来源：杭州市政府2019-02-13

严格落实船舶排放控制区，严格对船用燃油的供应和使用的市场监管，船舶应使用符合标准的普通柴油。

来源：北极星电力网2019-01-30

（市交通运输局牵头，市生态环境局、市场监督管理局、南京海事局、禄口机场配合）严格执行长三角水域船舶排放控制区管理规定。（市交通运输局、南京海事局按各自职责负责）28．推进靠港船舶和飞机使用岸电。

来源：北极星大气网2019-01-29

（市交通运输局牵头，市生态环境局、市场监督管理局、南京海事局、禄口机场配合）严格执行长三角水域船舶排放控制区管理规定。（市交通运输局、南京海事局按各自职责负责）28．推进靠港船舶和飞机使用岸电。

来源：北极星大气网2019-01-25

严格落实船舶排放控制区，严格对船用燃油的供应和使用的市场监管，船舶应使用符合标准的普通柴油。

来源：国君环保2019-01-14

2019年年底前，调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口和部分内河区域，提高船用燃料油硫含量控制要求。

来源：强推环保2019-01-14

2019年年底前，调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口和部分内河区域，提高船用燃料油硫含量控制要求。

来源：北极星电力网2019-01-09

（牵头单位：市交通运输局；责任单位：市环保局、泰州海事局、质监局）严格执行长三角水域船舶排放控制区管理政策。（牵头单位：市交通运输局、泰州海事局）推动靠港船舶使用岸电等清洁能源。

来源：北极星大气网2019-01-09

（牵头单位：市交通运输局；责任单位：市环保局、泰州海事局、质监局）严格执行长三角水域船舶排放控制区管理政策。（牵头单位：市交通运输局、泰州海事局）推动靠港船舶使用岸电等清洁能源。

来源：上海市生态环境局2019-01-09

“绿通行动”聚焦交通运输结构调整，大力发展水中转、水铁联运等多式联运，加大新能源汽车推广，实施更严格船舶排放区控制，推进绿色港口、机场建设等。到2020年，基本建成绿色高效交通运输体系。

来源：北极星储能网2019-01-07

全国主要港口和船舶排放控制区内的港口， 靠港船舶优先使用岸电。

来源：北极星大气网2018-12-29

我市沿海重点港口按国家、省里要求时限纳入船舶排放控制区管理，船舶靠港期间使用符合排放控制区标准的燃油。推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：中国港口网2018-12-28

首次提出在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。...即：自2018年10月1日起，海船驶入长三角船舶排放控制区核心港口的上海港、宁波-舟山港、苏州港、南通港控制区范围内应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油; 内河船舶、江海直达船舶按照现有船舶排放控制区方案和

来源：北极星大气网2018-12-28

加强船舶排放控制区管理，严禁不达标的新建船舶进入运输市场;禁止国v标准以下柴油为燃料的船舶航行和停泊。强化船用燃料油使用监管，提高抽检率，打击船舶使用不合规燃油行为。

来源：北极星大气网2018-12-28

（市交通运输局牵头，市环保局、南通海事局、市质监局等配合）严格执行长三角水域船舶排放控制区管理政策。（市交通运输厅、南通海事局负责）推动靠港船舶和飞机使用岸电等清洁能源。

来源：北极星电力网2018-12-28

我市沿海重点港口按国家、省里要求时限纳入船舶排放控制区管理，船舶靠港期间使用符合排放控制区标准的燃油。推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星风力发电网2018-12-28

我市沿海重点港口按国家、省里要求时限纳入船舶排放控制区管理，船舶靠港期间使用符合排放控制区标准的燃油。推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星储能网2018-12-28

我市沿海重点港口按国家、省里要求时限纳入船舶排放控制区管理，船舶靠港期间使用符合排放控制区标准的燃油。推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：中国水运报2018-12-26

研究结果显示，在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区，船舶排放是大气污染的主要来源之一。...扩区控硫成关键措施据了解，我国于2016年1月1日起开始在沿海地区分步实施船舶排放控制区，主要包括珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域。

来源：北极星水处理网2018-12-25

第四十三条船舶排放含油污水、生活污水等污染物，应当符合船舶污染物排放标准。船舶的残油、废油应当回收，禁止排入水体。禁止向水体倾倒船舶垃圾。禁止采取冲滩方式进行船舶拆解作业。

来源：生态资本论2018-12-24

船舶可使用清洁能源、新能源等满足船舶排放控制要求，2020年1月1日及以后建造的150总吨及以上中国籍国内航行油船进入排放控制区，应具备码头油气回收条件，鼓励满足安全要求时开展油气回收。