来源：中国能源报2022-06-16

“由于燃料利润率很高，我们已经竭尽全力将每一滴汽油转化为航空燃料或汽柴油。”美民众经济负担加重5月最后一周，美国50个州的汽油价格有史以来首次突破4美元/加仑，而此时出行高峰季尚未开始。

来源：欧洲海上风电2022-06-13

除了航空燃料之外，公司还在研究氢气的其他用途——就近输送到燃气电厂取代天然气、合成氨气并出口到世界各地等。

来源：北理工能源与环境政策研究中心2022-06-13

公路运输中的柴油客车逐渐被电动客车替代，应在2040年退出市场；到2060年，电动小汽车和氢燃料电池车的渗透率应分别达到55%和9%以上；到2050年铁路客运应争取实现100%电气化；就航空客运而言，生物航空燃料应最晚于

来源：北极星碳管家网2022-06-08

此外，空客公司正在交付的飞机现在的油箱中有50%可持续航空燃料（saf）的认证容量。福里表示，“我们需要看到可持续燃料行业向前发展，为航空公司服务，并能够利用saf 50%的容量。

来源：国际能源小数据2022-06-08

此外，空客公司正在交付的飞机现在的油箱中有50%可持续航空燃料（saf）的认证容量。福里表示，“我们需要看到可持续燃料行业向前发展，为航空公司服务，并能够利用saf 50%的容量。

来源：能源杂志2022-05-27

纽约的航空燃料上个月飙升至创纪录水平。然而，页岩勘探者并没有表现出大增产的迹象。需求增长的压力让页岩生产商通过股息和回购将现金转移给投资者，商业模式发生了根本性的变化。

来源：新能源网2022-05-23

该设施将生产无碳排放的航空燃料、绿色氢、生物塑料原料、可再生柴油等。cyclus项目将使用生物质燃料，包括木材废料、木屑和甘蔗渣等，利用碳捕捉技术将二氧化碳封存隔离在地下。

来源：风能专委会CWEA（译）2022-05-18

bp 的投标包括一个与 500 mw氢电解项目相结合的计划，将为其鹿特丹炼油厂每年生产约 5 万吨绿氢，支持每天生产 10000 桶可持续航空燃料。

来源：宁夏回族自治区科学技术厅2022-05-13

深入开发新一代费托合成、烯烃聚合等煤化工专用先进催化剂，推动节能降碳及提高碳氢利用率；攻关温和加氢液化、残渣热解、固体残渣-废水共气化等煤炭分级液化技术，提升煤制油的过程能效与品质；开发煤基烯烃下游高端聚合物、航空燃料等高品质特种燃料油

来源：宁夏科学技术厅2022-05-13

深入开发新一代费托合成、烯烃聚合等煤化工专用先进催化剂，推动节能降碳及提高碳氢利用率；攻关温和加氢液化、残渣热解、固体残渣-废水共气化等煤炭分级液化技术，提升煤制油的过程能效与品质；开发煤基烯烃下游高端聚合物、航空燃料等高品质特种燃料油

来源：北极星储能网2022-05-13

深入开发新一代费托合成、烯烃聚合等煤化工专用先进催化剂，推动节能降碳及提高碳氢利用率；攻关温和加氢液化、残渣热解、固体残渣-废水共气化等煤炭分级液化技术，提升煤制油的过程能效与品质；开发煤基烯烃下游高端聚合物、航空燃料等高品质特种燃料油

来源：宁夏科技厅2022-05-12

深入开发新一代费托合成、烯烃聚合等煤化工专用先进催化剂，推动节能降碳及提高碳氢利用率；攻关温和加氢液化、残渣热解、固体残渣-废水共气化等煤炭分级液化技术，提升煤制油的过程能效与品质；开发煤基烯烃下游高端聚合物、航空燃料等高品质特种燃料油

来源：生物质能观察2022-05-10

在有条件的地区开展生物柴油推广试点，推进生物航空燃料示范应用。

来源：北极星垃圾发电网2022-05-10

在有条件的地区开展生物柴油推广试 点，推进生物航空燃料示范应用。

来源：中国能源报2022-04-14

过去一个月，美国日均原油消费量接近2100万桶，比一年前增长8%，燃料需求更是已经恢复到疫前水平，汽油、柴油，尤其是航空燃料的消费量都在上升，而且随着暑期临近，这些燃料的消费量还将进一步增长。

来源：中能传媒研究院2022-04-07

在标准规则制定方面，将制定更严格的汽车和货车碳排放规则、可替代性燃料的新基础设施规则、更具可持续的航空燃料规则以及更为清洁的海运燃料规则。

来源：中能传媒研究院2022-04-06

在标准规则制定方面，将制定更严格的汽车和货车碳排放规则、可替代性燃料的新基础设施规则、更具可持续的航空燃料规则以及更为清洁的海运燃料规则。

来源：北极星碳管家网2022-03-31

基于重量的计算原则：按旅客和货机腹舱分配计算二氧化碳排放量旅客重量采用实际重量和标准重量将飞机燃油消耗量转换为二氧化碳的排放系数，完全符合corsia标准客舱等级权重和乘数，反映航空公司不同的客舱配置可持续航空燃料和碳减排纳入碳排放量计算

来源：第一元素网2022-03-31

例如，在合成液体燃料（航空燃料等）的生产过程中，氢气被用作原料。与此同时，能量转为液体燃料的最终目的又是充当能量载体。此外，该过程中产生的其它产物，例如蜡，适合非能源类的使用。

来源：生物质能观察2022-03-25

近些年来，日本政府对生物航空燃料领域进行大量研发资金的投入。因此，我国也需要积极研发生物航空燃料相关技术，以取得先机。...每种技术生产的生物航空燃料于 2021 年 6 月 17 日作为可持续航空燃料 (saf) 供应给 jal 和 ana 定期航班。