来源：起点锂电大数据2019-09-23

在能量密度方面，6月份有消息指，国轩高科生产的磷酸铁锂电芯能量密度已达190wh/kg，处于行业领先水平。

来源：NE时代2019-09-19

单论电芯能量密度，在固态内阻高，损失能量的情况下，电池厂需要升级正负极材料，提高锂离子的扩散能力。

来源：中国能源报2019-09-18

国轩高科乘用车事业部总经理王晓阳介绍说，2019年，国轩高科计划将磷酸铁锂单体电芯能量密度提高到200wh/kg，系统能量密度提升到160wh/kg。

来源：中国能源报2019-09-11

以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同合作，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术；为大幅降低电池起火风险，三星sdi提出了“全固态电池技术发展蓝图”；美国先进电池联合会提出，在2020年将电芯能量密度提高至

来源：申港证券2019-09-10

目前pack能量密度已达到162wh/kg，量产电芯能量密度达到215wh/kg，领先业内平均水平。...按照电芯能量密度300wh/kg和pack能量密度260wh/kg的目标来计算，pack系统的集成效率需达到85%，而当前乘用车pack的集成效率普遍在65%左右，这意味着集成效率需要大幅度提升，才能达成目标

来源：巨丰投顾2019-09-09

同时，国轩高科还开发了三元811软包电芯，能量密度达302wh/kg，并已通过科技部的中期验收，预计将在2020年推出一些产品。

来源：墨柯观锂2019-08-23

相比于前年的142wh/kg以及去年的158wh/kg，三年时间内，电池企业在铁锂电芯能量密度提升上可谓苦心造诣，年年都有“量”的突破，今年索性实现“质”的飞跃。...然而国轩高科看似并未满足当前成绩，还计划进一步提高铁锂电池的电芯能量密度，预计突破200wh/kg。如果铁锂电池能够破除能量密度这一短板，铁锂电池的前景便是一马平川。

来源：上海有色网2019-08-21

据了解，目前液态三元锂电池产品的电芯能量密度能达到240瓦时每公斤到260瓦时每公斤，已经接近约300瓦时每公斤的工艺极限，难以继续提升。

来源：动力电池网2019-08-14

此外，公司计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近200wh/kg。由此，很多人认为磷酸铁锂的回归已是大势所趋。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

天际汽车在2019亚洲消费电子展上，天际汽车推出的电动智能suv天际me7样车搭载了最新固态电池，该固态电池预计电芯能量密度可达300wh/kg以上，电池包能量密度达到220 wh/kg，新车型预计在3

来源：高工锂电2019-08-14

国轩高科表示，2019 年，公司计划将磷酸铁锂单体电芯能量密度提高到200wh/kg，系统能量密度提升到 160wh/kg。

来源：第一电动网2019-08-06

电池包能量密度是一个系统问题，提高电芯能量密度是一个直接手段，但是如果做好电芯的布置，电路的规划，减轻壳体重量，为电池减负，也是提高电池能量密度的一个有效手段。...如果将这些配件的重量有效降低，同时维持现有电芯能量密度的情况下，电池包整体的能量密度会有一个明显的提高。在2010年左右，动力电池包因为安全等需要，往往采用金属外壳，电池包整体能量密度很低。

来源：电池联盟2019-08-06

国轩高科曾表示，在磷酸铁锂电池方面，已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套乘用车系统能量密度突破140wh/kg，且能满足新能源汽车400公里以上的续航里程，此外计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近

来源：锂电前沿2019-08-05

宁德时代的能量密度发展路线图显示：短期研发项目（2017年至2019年）内，正极材料从低镍到高镍，负极依旧采用石墨，其电芯能量密度从230-250wh/kg提升至250-280wh/kg。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

而磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

（来源：微信公众号“smm钴锂新能源”；id：smmmm158）据maxwell公司介绍，该公司的干电极技术可以将电芯能量密度提升至300wh/kg以上，未来还有可能进一步增加至500wh/kg，与目前特斯拉使用的现有电芯相比

来源：新能源研究员2019-05-20

其中75ah电芯能量密度达215wh/kg，处于行业领先地位，公司自2008年就开始致力于动力电池管理系统（bms）研发，目前第四代bms系统已应用至惠州产线，可实现电池潜在风险在线预测。

来源：起点锂电大数据2019-05-06

目前，福斯特江苏已经具备从电芯到pack的完整生产能力，公司三元软包电池已送样十几家主机厂并获得认可，电芯能量密度达240-280wh/kg。

来源：锂电前沿2019-04-26

轻量化的道路很多，比如提高电芯能量密度;在细节设计中，确保强度的情况下追求结构件的轻薄(比如选更薄的材质，在板材上挖更大的孔);用铝材替换钣金件;使用密度更低的新材料打造壳体等。

来源：高工锂电2019-04-22

产品性能上，孚能科技2015年初成功实现220wh/kg三元动力电池量产，2018年量产电芯能量密度240wh/kg，2019年其电池能量密度计划达到280wh/kg；2020年达到300wh/kg；在充电循环方面孚能科技软包电池在循环