来源：北极星储能网2018-05-17

第十条 ]与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后 15 个工作日内上传溯源信息。

来源：盖世汽车2018-05-08

制定产品上市策略，通过suv b-c-d细分市场进行良好的产品定位，提升产品吸引力并关注专业化的平台;5、使经销商转型为客户导向型伙伴方，推出品牌形象大使，提升用户体验;6、投资智能及互联生态系统，如：车辆即服务、电池租赁

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-19

除了积极探索动力电池在储能侧的梯次利用商业模式外，猛狮科技旗下天津科润针对退役的动力电池，积极开展锂电池租赁和后市场服务业务，通过科学的运营和维护可以大大提高退役动力电池的附加价值。

来源：中国电池联盟2018-04-19

接下来是以车电分离和动力电池租赁的形式，它的核心是一个统一的电池运营商，以这种模式运转动力电池的整体回收。它的核心在于我不对动力电池的实际用处进行分类，我只对它的使用全生命周期进行整体管理。

来源：北极星储能网2018-04-02

在这个项目里头考虑第一次引入电池液租赁的模式，并引入金融资本，将电池液的资本化，我刚才讲了整个系统投资的40%-50%，而且20年使用之后，还可以完全的回收回来，我们正式利用突出的优点，把电池租赁的方式

来源：中国能源报2018-03-14

徐和谊特别指出，车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢的换电模式具备差异化优势，可帮助车辆实现全域无间续航，同时还能对电池进行全面管理，让电池实现全面的价值共享，值得进一步推广普及。

来源：赛迪顾问2018-03-12

一体化销售的运营模式以车企主导为特点，更关注电池的容量和性能;一体化租赁则以第三方运营商主导，对电池成本和寿命提出了更高要求;电池租赁以电池厂商为主导，要求电池的寿命更长、一致性和标准化程度更高。

来源：中国青年报2018-03-08

在他看来，换电的核心就是换和共享，商业模式为车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢。这样既可以实现车辆全域无间续航，也能够让电池得到全面管理，使电池价格做全局的价值共享，是非常值得推广的商业模式。

来源：电池中国网2018-03-07

特别是换电服务，商业模式为车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢，可以实现车辆全域无间续航，让电池得到全面的管理，使电池价格做全局的价值共享。

来源：北极星电力网整理2018-03-07

特别是换电服务，商业模式为车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢，可以实现车辆全域无间续航，让电池得到全面的管理，使电池价格做全局的价值共享。

来源：北京青年报2018-03-07

特别是换电服务，换电的核心就是换和共享，商业模式为车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢，可以实现车辆全域无间续航，让电池得到全面的管理，使电池价格做全局的价值共享，是非常值得推广的商业模式。

来源：中国有色金属报2018-03-06

汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。

来源：第一电动网2018-03-02

动力蓄电池所有人(电池租赁等运营企业)应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。

来源：国家工信部2018-03-01

汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。

来源：工信部2018-03-01

汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。

来源：分析师2018-02-28

我们预计，未来将有更多车企及合作方试水换电、电池租赁、退役电池储能梯次利用等业务，延长电池的实际使用寿命。

来源：北极星储能网2018-02-26

动力蓄电池所有人（电池租赁等运营企业）应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。...新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业应在溯源信息系统中建立动力蓄电池编码与新能源汽车的动态联系。第十二条汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：北极星环保网2018-02-26

动力蓄电池所有人（电池租赁等运营企业）应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。...新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业应在溯源信息系统中建立动力蓄电池编码与新能源汽车的动态联系。第十二条汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：浙江老年报2018-01-16

试运营期间电池租赁免费据了解，智动小红车的租用采用车电分离，智动公共共享单车试点改造工程首先在滨江区实施，目前，已有16个服务点完成升级改造，200余辆智动小红车已投放市场。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

(二)整体回收网络还很不健全动力电池在其全生命周期具有高度的流动性、分散性，电池企业、车企、4s 店、电池租赁服务、用户、报废、梯级利用等环节都将产生废旧动力电池。