来源：锂电大数据2017-07-13

中国科学院大连化学物理研究所研究员、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉说。跟普通汽车相比，以氢燃料电池为发动机的汽车拥有显而易见的优势。就算跟电动汽车相比，氢燃料电池汽车也可圈可点。

来源：电池中国网2017-07-05

与国外相比，我国动力电池标准体系仍待完善。刘斐认为，我国动力电池标准多以产品为导向，局限于国内市场，缺乏全球眼光。他表示，尽管日韩的动力电池技术比我们先进，但依然可以将其市场纳入我们的标准体系。

来源：北极星输配电网2017-06-23

这是由于：各个电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，而电池的标准化需要国家层面的推动和协调，统一电池标准难度很大

来源：塑料造粒新技术论坛2017-06-22

这是由于：各个电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，而电池的标准化需要国家层面的推动和协调，统一电池标准难度很大

来源：高工锂电2017-06-01

就电池安全性而言，国内锂电池强制标准除综合采纳多项国内外电池标准(如ul、un、iec等)中的成熟安全测试项目外，还对热滥用、外部短路、跌落、过充电等测试项目进行了修改完善；二是严格监督、处罚违反者。

来源：广东省质量技术监督局2017-05-22

广东质检院是广东省权威的动力电池检验机构，也是广东省锂电池标准归口单位，其锂电实验室可接受un38.3、gb31241、iec62133、电商入驻等标准的检测服务，为电池企业严控产品质量提供服务。

来源：新能源前线2017-05-16

最后，为了大家放心的使用手机和新能源汽车，目前世界上多个国家和国际组织都推出了电池、汽车安全标准和检验要求，其中锂电池和新能源汽车应用比较广泛的几个标准和检测有:锂电池标准和检测1)iec62133edition1.0

来源：第一电动网2017-05-03

第一部分模组化供应简单而言，随着电动汽车行业的发展，我国也可能与德国vda一样，推出汽车用锂电池标准，电池单体和模组的标准化势在必行。

来源：北极星储能网2017-04-27

年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率的技术优势，银隆推出的银隆钛˙储能器系列革命性储能产品，不仅在构建现代家庭、楼宇建筑储能方面具有广阔市场与前景，同时，银隆先后完成了与南方电网合作的国家储能电池标准联合制定

来源：北极星储能网2017-04-27

年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率的技术优势，银隆推出银隆钛储能器系列革命性储能产品，不仅在构建现代家庭、楼宇建筑储能方面具有广阔市场与前景，同时，银隆近年来先后完成了与南方电网合作的国家储能电池标准联合制定

来源：北极星储能网2017-04-25

近年来，银隆先后完成了与南方电网合作的国家储能电池标准联合制定、南方电网深圳宝清调频调峰站的示范工程，以及国家电网张北的风光储示范项目。最后，他呼吁每个家庭都应该具备适当的电力储存。

来源：锂电大数据2017-04-25

国家相关部门对动力电池的发展十分重视，据不完全统计，2016年至今，涉及到动力电池的重要政策超过十项，涵盖新能源汽车推广应用、动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面

来源：北极星储能网2017-04-25

他透露，目前银隆完成了南方电网合作国家储能电池标准联合制定、深圳宝清储能电站示范工程，以及和国家电网合作的张北的风光储示范项目，钛酸锂在发展储能基本的定义和方向上，具备了产业化。

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

建议：制定、落实动力电池标准和行业管理规范，强化标准的规范化作用，进一步规范动力电池的市场秩序，有效进行资源整合及配置。痛点二：动力电池设计无规范目前，动力电池的技术路线仍存在争议。

来源：中国能源报2017-03-22

不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。同时，还存在制造合格率低、安全差、成本高等诸多问题。逐利是企业的天性，面对这一不良生态，提升和严进需双管齐下。

来源：第一电动网2017-02-10

对此，有业内专家表示：换电站建设成本过高;各个企业的电动车技术标准及电池标准不同;车企普遍不愿意共享技术标准，是最终阻碍换电站普及的三个重要原因。

来源：高工锂电网2017-02-06

天臣新能源主要从事销售锂离子动力电池，锂离子电池标准部件，电池充电设备，电池材料设备和生产线，新能源解决方案及销售相关设备，投资控股及进出口贸易。

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

研究内容：开展全钒液流电池用高性能、低成本非氟离子传导膜的规模化制备，开展 30kw 及以上级高功率密度电堆、高集成度集装箱式 200kw 以上级的全钒液流电池模块的工程化技术开发;制定全钒液流电池标准

来源：北极星电力网2017-01-13

研究内容：开展全钒液流电池用高性能、低成本非氟离子传导膜的规模化制备，开展 30kw 及以上级高功率密度电堆、高集成度集装箱式 200kw 以上级的全钒液流电池模块的工程化技术开发;制定全钒液流电池标准

来源：第一电动网2017-01-12

类比物流车的动力电池标准，低速车锂电池成组后系统的比能量约85-95wh/kg左右。铅酸电池12v100a约35kg/块，比能量约34wh/kg。