来源：赛迪智库2018-03-01

加大对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术的攻关力度，提高电池拆解，重组及回收技术的工艺水平、自动化水平和效率，使动力电池回收的材料和再利用电池具有经济可行性和安全性。

来源：工信部2018-03-01

在已发布动力蓄电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等4项国标基础上，加快动力蓄电池回收利用有关标准的研究和立项工作，推动发布一批梯次利用、电池拆卸、电池拆解指导手册编制规范等国标，并支持开展行业

来源：中商产业研究院2018-02-28

中商产业研究院发布的《2018-2023年中国新能源汽车电池回收利用市场前景及投资策略研究报告》指出，目前，我国动力电池回收用于拆解规模较小，预计到2020年，动力电池拆解将达20万吨左右。

来源：北极星储能网2018-02-26

第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。

来源：北极星环保网2018-02-26

第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。

来源：汽车人参考2018-02-05

总结一下，目前与动力电池回收且可操作的法规一共有四部，分别如下：电池拆解(gb/t 33589)据说该国标从2013年就开始制定，历经了4年时间。...按照安全，环保，循环利用的原则，将电池从包拆解为模组，在拆解前，需要对电池进行预处理：国标里面也明确，从事电池拆解的企业应该具有相关资质，同时拆解人员应持有职业资格证书(电工证)。

来源：北极星储能网2018-02-05

钛酸锂电动车上使用10年之后，还可以将钛酸锂电池拆解下来用作储能产品再用20年，等到全生命周期结束后再进行分解回收。

来源：汽车人参考2018-02-05

说白了，无论电池拆解还是重组，即使很困难但是也能够实现。但是钱的问题，可就不是那么容易能解决的。那么，国家是否考虑对废旧电池回收进行补贴?

来源：第一电动网2018-01-25

同事，不少传统报废汽车拆解企业承担了废旧动力电池拆解工作。...具体来看，影响动力电池回收利用效率的原因有以下几个方面：首先，动力电池种类繁多， 动力电池拆解工艺差异较大，加上动力电池评估、拆解和分选等技术不成熟， 导致我国动力电池回收利用前端效率较低。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

目前建有梯级电池拆解线一条，并完成了拆解工艺研究及相关规范编制。...再生利用方面，中航锂电 2014 年投资建成了国内首套磷酸铁锂电池再生利用试产线，其电池拆解系统基本实现了半自动化作业，铜铝金属回收率高达 98%，正极材料回收率超过 90%。

来源：中国质量报2018-01-11

新能源汽车电池拆解规范已于2017年5月公示发布，并且将在近期开始实施。据科技部的数据显示，截至2017年，我国新能源车辆保有量已经超过了100万辆，占全球新能源保有量比例高达50%。

来源：第一电动网2018-01-09

通过整合汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源，建立完善的回收利用渠道，进行废弃电池拆解技术储备，也是未来动力电池回收利用的重要举措。

来源：商用新车网2018-01-04

通过整合汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源，建立完善的回收利用渠道，进行废弃电池拆解技术储备，也是未来动力电池回收利用的重要举措。如国内邦普集团、格林美等企业已完成相关布局。

来源：中国产业信息网2017-12-11

报废动力锂电池拆解湿法分离流程数据来源：公开资料整理 延伸阅读： 50亿起步!2017年十大锂电池投资项目盘点!

来源：法治周末2017-12-01

他分析道，电池回收分两点，即电池拆解和电池回收。由于电池型号多，如何拆解，需要政策支持，希望能将电池型号统一，最后可以通过机械化拆解。

来源：电池中国2017-11-25

此外，中航锂电投资建成了一条电池拆解试验线，研究对动力电池的回收利用，包括报废动力电池回收产业化技术、全体系通用化电池回收处理技术等。

来源：北极星环保网2017-11-23

再生资源综合利用产业基地：阳泉废旧电器电子产品、废铅酸蓄电池拆解利用基地重点企业：正嘉橡胶、恒万达科技、礼信橡胶、潞城洺瑞、绛县群力橡塑重点项目：潞城洺瑞再生资源公司运用旋流电解技术再生金属提取2000

来源：电力头条APP2017-11-22

我们并没有完全形成一种成熟的商业模式，包括将来电池拆解的问题，技术和政策上也没有达到一个完整的成熟程度，我们怎么能够说对这个产业的认识已经达到了一个什么样的程度?应该是在认识当中。...今年10月19号由70多家企业发起成立了京津冀新能源汽车和智能联盟，现在已经有了一批项目开始推动，50万台电机生产线是在河北开始建设并且部分投入生产，盟固利电池生产线已经在天津落地，未来主要还有电池拆解和回收的项目在规划当中

来源：民主与法制网2017-11-21

废旧电池拆解工序复杂且具安全隐患由于国内电池在尺寸及结构规范尚没有统一的可依据的法规，现在国内各电池厂家八仙过海各显神通。...由于电池系统设计完全不同，所以无法采用同一套拆解流水线，导致电池拆解时极为不便。如果要进行自动化拆解，那面对现在大小不一、形状不一的电池包及模组，对生产线的灵活性有很高的要求，从而导致处置成本过高。

来源：电池中国网2017-11-09

二、回收利用市场热情高涨我国目前已拥有一批具备相关技术、环保水平较高的锂电池、镍氢电池回收利用的企业；部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作，积累了实践经验，甚至攫取了一些利润。