来源：汽车产经2019-12-30

如果不能控制住动力电池供应链，所有的电动化战略都只能是水中捞月。今年的7月，通用汽车的“铁娘子”ceo玛丽·博拉已经公开透露，通用正联合本田共同自研动力电池的电芯，表明了她对现阶段供应链电池的不满。

来源：高工锂电2019-12-30

与此同时，海外oem电动化战略也为国内动力电池供应链提供机遇，积极开拓海外市场已经成为中国一批优秀电池、材料和设备企业竞争未来市场的战略计划。

来源：车东西2019-12-26

而国内的动力电池产业，也从早期跨界玩家居多、产品能量密度差、质量堪忧，转型升级为成熟的动力电池供应链。国内动力电池的龙头公司宁德时代已超过松下、三星sdi成为全球装机量领先的动力电池公司。

来源：新能源沙龙2019-12-20

（3）日韩电池供应链对材料企业在价格方面更加弹性，推荐海外客户占比提升企业。...未来海外电池供应链是国内隔膜企业竞相追逐的领域，价格和盈利水平相对更高。负极材料集中度提升，持续关注头部企业。

来源：泽平宏观2019-12-19

另外，特斯拉2019年开放其电池供应链，未来宁德、lg均有机会进入，预计对松下会有较大冲击。三星sdi的客户群体结构集中，且绑定松散。

来源：高工锂电网2019-12-19

而开放电池供应体系，将为比亚迪带来额外的收入，有助于提高比亚迪在动力电池供应链端的技术水平和成本控制力，同时也给产业链上的其它企业进入比亚迪供应链体系提供良好的发展机会。

来源：微锂电2019-12-18

如此，除降低成本外，还可消除由于金属匮乏而导致的垄断产业以及汽车电池供应链无保障的问题。格布兰德预计这项技术将在五到六年内上市。固态电池固态电池技术是另一种可能在五年之内投入市场的技术。

来源：建约车评2019-12-16

自己掌控动力电池供应链的比亚迪，能够掌控电动车的成本以及掌控企业的命运。比亚迪掌握了“三合一”电机全产业链的核心技术，比如，对加工精度要求极其严苛的电机转子。

来源：电池联盟2019-12-16

日韩企业”占领“欧洲虽然欧洲目前还没有建立起自己的电池供应链，但是来自国外的一些国家为了提前占领欧洲市场，纷纷在欧洲投资建厂。...欧盟委员会副主席马洛斯.塞夫科维奇所领导的一个政府官员团体与制造商、开发银行以及商业贷款机构计划投资超过1000亿欧元，打造一个锂离子电池供应链。

来源：电池联盟2019-12-13

开放电池供应体系，将为比亚迪带来额外的收入，同时有助于提高比亚迪在动力电池供应链端的技术水平和成本控制力，这将为比亚迪带来成本优势。

来源：正泰新能源2019-12-04

3日下午，正泰新能源副总裁周承军受邀出席主题论坛，与业界同仁共同探讨储能和电池供应链：如何为一个正在兴起的储能市场做好准备。

来源：电池联盟2019-11-29

开放电池供应体系，将为比亚迪带来额外的收入，同时有助于提高比亚迪在动力电池供应链端的技术水平和成本控制力，这将为比亚迪带来成本优势。从2019年比亚迪的一些动态便能看出端详。

来源：国泰君安证券研究2019-11-22

值得一提的是，10月25日，特斯拉中国工厂在上海落地，为中国锂电池供应链企业带来了一定的想象空间。

来源：腾讯科技2019-11-13

据外媒最新消息，在汽车电动化方面，德国以及欧洲汽车产业出现了反应迟钝的现象，在电动汽车开发、电池供应链建设、自动驾驶技术研发等许多方面落后于特斯拉以及东亚地区公司。

来源：电池联盟2019-11-11

由此，三星sdi通过博世进入了德国动力电池供应链，自此打开了动力电池市场。2013年，三星sdi与宝马签订长期合作协议，成为宝马核心供应商；之后又与大众、奥迪、保时捷等车企合作。

来源：券商中国2019-11-08

电池企业方面，宁德时代与lg化学直接配套大众meb平台车型，同时中国电池供应链通过lg化学、宁德时代间接配套大众meb平台。零部件方面，华域汽车、三花智控等已经进入meb平台供应链。...对欧洲市场的电动车放量，将直接利好在欧洲设厂的电池企业，推荐在德国图林根建立电池工厂，配套大众、宝马、戴姆勒等多家海外一线主机厂的国内动力电池龙头宁德时代，以及日韩lg、松下等电池供应链机会，推荐关注当升科技

来源：微锂电2019-11-08

电动汽车行业的新发展几乎可用24小时新闻联播的方式进行，必须认识到其前进道路上的阻碍，了解电池供应链的潜力，进一步完善回收体系，弥补未来将要出现的或可能出现的原材料短缺。

来源：高工锂电2019-11-01

四是，竞逐国际电池供应链赛道。目前包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等都相继进入国际车企的供应链或定点供应商行列。

来源：国信证券2019-10-23

公司三元前驱体材料打入海外主流电池供应链，产能已被下游龙头厂商提前锁定。目前，格林美核心产品三元电池材料与电池原料成为世界高质量产品代表，进入世界主流电池供应链。

来源：中信建投证券2019-10-11

由于欧洲本土锂电池产业链配套较为薄弱，全球锂电池供应链由中日韩三国主导。随着全球锂电池巨头加速欧洲建厂进度，国内锂电池供应链企业也有望跟随受益。...从全球范围来看，欧洲市场是中日韩锂电池供应链企业目前争夺的重点。