来源：株洲晚报2015-02-10

延伸阅读：电动车充电桩难安装：物业公司坐地起价要分成北京电动汽车有望推无线充电 每分钟充一度电

来源：IT时报2015-02-09

购买新能源车可以免费获得比房价还贵的沪牌，这是上海为鼓励新能源车发展而出台的优惠政策。然而最近，购新能源车送牌照的政策悄然发生了变化，一项上牌必须提供充电证明的规定在不少新能源车主或准车主中引起了轩然大波

来源：重庆商报2015-01-26

目前，普通市民家中配电设施设计都是在容量10千伏安左右，最大电流不超过60安，而像特斯拉这样的电动车充电桩，充电功率达8~9千瓦(占用容量8~9千伏安)，最大电流40安，有的车型充电功率和电流更高。

来源：无所不能2014-12-15

要发展纯电动车，充电桩就像加油站一样，是不可或缺的基础建设。目前，国内基础设施的建设虽开展到了一定规模，但仍不完善，电动汽车发展数量也十分有限。

来源：无所不能2014-12-05

创新电动汽车充电桩商业模式，完成光伏与电动车充电桩集成系统在中国与欧洲实践，是他正在做的事情。他认为，互联网思维之于能源，最重要的是打破了传统私有制的概念。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-19

基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-18

作为全球电能质量解决方案供应商和全球绿色能源制造商，近年来，易事特基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，并在全国多地的电动汽车推广项目中得到了很好的运用

来源：北京日报2014-10-28

昨日，昌平区京密北路国家电网中心门口，一排路灯改造的纯电动汽车充电桩即将投入使用。马路边、家门口、路灯下，被嫁接在一根电灯杆下的纯电动汽车路侧充电桩24小时运行，路边再配上一个标有充电专用字样的停车位，

来源：北京商报2014-10-28

新能源汽车需要统一的充电标准，国内关于电动车充电桩的统一标准(俗称新国标)于2012年3月1日才开始正式实施，而在此之前设计生产的电动车和充电设备并没有统一的标准，因此要研究解决这些车辆的充电兼容问题。

来源：大河报2014-09-25

而中石油和中石化的混合改造中，让人尤为关注的正是电动车充电桩的布局。对于此次与中国资源交通集团的合作，中石油河南一位相关人士的解释是，这是集团整体布局考虑。

来源：晶报2014-09-11

当然也有人知道这些白色机器是电动车充电桩。...我们小区现在没有什么电动车充电桩，私人有没有安装我不知道，反正公共的是没有的。昨日，黄埔雅苑翠悠园小区门口的保安告诉记者，没有听说过安装汽车充电桩的事，记者在门口随机问了几名该小区的业主，都说不知情。

来源：南方电网报2014-09-02

最近炙手可热的如电动车充电桩建设、智能化小区、智能电表推广、变电站调控一体化建设等硬件建设，都是智能电网在硬件方面的崭新尝试，也是供电企业差异化推进电网智能化的前奏。

来源：第一电动网2014-08-29

科士达 4.27亿元 4342万元 40.74% 公司将电动车充电桩作为重点研发项目，并已成功开发出50kw、30kw、20kw的一体化快速充电机。...报告期内，公司充分发挥电力电子转换领域的技术优势，将电动车充电桩作为重点研发项目，并已成功开发出50kw、30kw、20kw的一体化快速充电机，经过客户多轮产品测试，产品已达到日本和欧洲标准，已接受客户小批量的订单并安排生产

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-08-27

无线充电桩操作方便，不同种类的电动车，充电桩会自动识别电池，实现快充。刘永智说。

来源：第一电动网2014-08-18

动力源电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是大型电力电子生产企业，以电力电子技术为基础，形成了涵盖交直流电源、高压变频器、监控系统的产品体系。

来源：华夏时报2014-08-08

更重要的原因是，在电动车充电桩产业的利益链条中，物业公司并没有参与其中。小区建设充电桩后，物业公司的管理成本增加了，但并不能得到相应的收益，自然不愿配合。...截至2014年4月8日，由北京市科学技术委员会牵头，国网北京电力负责技术开发的智能充换电网络管理服务平台上，能查询到的、可供私人预约的公共纯电动车充电桩(站)仅有4处，分别位于清华科技园、北京理工大学、

来源：第一电动网2014-07-23

具体在电动车充电桩的国家标准方面，国家电网也都是按照国家标准在全面推行。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

个人购买电动汽车的成本高，安装充电桩利用率低，但如果通过租车公司租赁电动车，充电桩的使用率将大大提升，而不烧油的电动车虽然购置成本高，但使用成本很低。同时形成网络的租车点将大大降低用户的里程焦虑。

来源：北京商报2014-07-15

发展新能源汽车存在三大难题：充电难、续航里程短、整车价格高。实施国家和地方对新能源汽车补贴，免征车辆购置税，初步解决了整车价格高问题，但是另外两个难题也必须下功夫解决，否则消费者还是驻足观望。贾新光据科技部一份报告显示

来源：经济观察网2014-07-11

如果说，电动车充电桩标准话语权将成为改变电动汽车市场竞争格局的关键砝码，相信没有人会说不。