来源：高工锂电2024-06-20

这也意味着过去燃油车占据主导地位的情况已经发生改变，两者市占争夺朝向“五五开”。但是另一方面，在新能源渗透率不断提高的当下，车市价格战的烈度却呈现愈演愈烈的局面。

来源：北京市人民政府2024-06-17

大力推广新能源汽车，推进机动车“油改电”“油换氢”，公共领域示范先行，加快公交、出租、环卫、公务领域车辆新能源替代；鼓励物流车辆由燃油车辆置换为新能源汽车、企业及个人购买使用新能源汽车、新增或更新的货运

来源：电池中国2024-06-17

电动化趋势下，电动汽车阵营需要从燃油车阵营获得越来越多的市场份额，尤其需要把燃油车阵营的“传统型消费者”转化为电动汽车用户，而续航里程更长、充电更快、电池安全性更高、购车成本更低等核心指标，就是广大消费者的一致需求

来源：环球零碳2024-06-17

用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航焦虑、使用寿命等痛点。谁率先让固态电池上车，谁就有不可争辩的先发优势。

来源：国家发展改革委2024-06-14

中国市场汽车销量占全球的三分之一，大众、奥迪、奔驰、宝马等欧洲汽车品牌在华销量比重均超过30%，中国国内80%以上的大排量燃油车从欧盟等地进口。

来源：乌海市人民政府2024-06-14

严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，引导自主淘汰符合报废标准的老旧汽车，依法依规报废达到年限标准的车辆，落实汽车以旧换新补贴政策，挖掘汽车消费潜力，因地制宜采取消费券等促销支持方式，对购买符合相关要求的新能源及燃油车辆给予相应补贴

来源：北极星储能网2024-06-14

8.新款model 3十分惊艳，与燃油车相比，其用车成本优势明显，每月仅需200多美元，经济实惠且乐趣无穷。...12.特斯拉的超充网络，愿为任何一家计划电动化转型的燃油车企提供帮助，通过专属的适配器，他们的电动车就能够使用特斯拉的超充网络进行补能。

来源：能见2024-06-13

考虑到未来应对气变的重要举措是大力发展电气化，将用电力来代替其它能源、热源，包括用电动车代替燃油车，因而如果能把电力排放问题解决好，未来就解决了70%-80%左右的碳排放。

来源：长运冷链2024-06-12

长运冷链公司相关负责人表示：“相对燃油车辆，使用氢能源冷藏车，我们的运营管理成本有所下降。

来源：中国能源报2024-06-12

为了实现与燃油车时代类似的补能体验，充电网络开启了“超充新纪元”。对于建设“超充之城”，多地出台了明确规划。

来源：北极星氢能网2024-06-12

在地面交通端，固态电池搭载新一代高比能硅碳负极，续航里程可追平燃油车，彻底解决电动汽车里程焦虑问题。

来源：高工锂电2024-06-12

背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。

来源：北极星氢能网2024-06-11

驾驶室方面，与燃油车一致，这款燃氢版乘龙h7采用高顶双卧驾驶室设计，近乎平地板驾驶室的设计使得车内驾乘空间和活动空间也更加宽敞。

来源：北极星太阳能光伏网2024-06-11

在地面交通端，固态电池搭载新一代高比能硅碳负极，续航里程可追平燃油车，彻底解决电动汽车里程焦虑问题。

来源：中工汽车网2024-06-05

一方面，是因为中国电动汽车呈现爆发式增长，传统燃油车市场份额急剧萎缩。另一方面，则是因为日系车企电动汽车产品推进速度过于缓慢。

来源：海南省人民政府2024-06-04

控制燃油车保有量，加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车，加大新能源车推广应用。

来源：海南省人民政府2024-06-04

控制燃油车保有量，加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车，加大新能源车推广应用。

来源：北京市商务局2024-06-03

市生态环境局负责有关燃油车排放标准问题的解答，分析全市存量车淘汰更新数据，评估促进机动车污染物减排环境效益。北京市税务局负责监督审核本市汽车销售企业汽车销售发票信息，核实汽车开票价格和日期。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

综合判断，燃油车在很长一段时间内仍然是国内汽车市场的主流。我市以传统汽车为主，应当保持并扩大在传统燃油车的优势地位。同时，要抓住新能源汽车发展机遇，积极推动传统车企向新能源化转型。

来源：格力钛新能源2024-05-27

格力钛电池突破石墨固有局限性，极大降低电池本身起火爆炸的隐患；满足6-15分钟快充需求，应用于新能源汽车可与燃油车一样达到1:1的效率比；-50℃超低温环境下仍能保持常温时的状态。