来源：北极星氢能网2024-06-11

驾驶室方面，与燃油车一致，这款燃氢版乘龙h7采用高顶双卧驾驶室设计，近乎平地板驾驶室的设计使得车内驾乘空间和活动空间也更加宽敞。

来源：北极星太阳能光伏网2024-06-11

在地面交通端，固态电池搭载新一代高比能硅碳负极，续航里程可追平燃油车，彻底解决电动汽车里程焦虑问题。

来源：中工汽车网2024-06-05

一方面，是因为中国电动汽车呈现爆发式增长，传统燃油车市场份额急剧萎缩。另一方面，则是因为日系车企电动汽车产品推进速度过于缓慢。

来源：海南省人民政府2024-06-04

控制燃油车保有量，加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车，加大新能源车推广应用。

来源：海南省人民政府2024-06-04

控制燃油车保有量，加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车，加大新能源车推广应用。

来源：北京市商务局2024-06-03

市生态环境局负责有关燃油车排放标准问题的解答，分析全市存量车淘汰更新数据，评估促进机动车污染物减排环境效益。北京市税务局负责监督审核本市汽车销售企业汽车销售发票信息，核实汽车开票价格和日期。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

综合判断，燃油车在很长一段时间内仍然是国内汽车市场的主流。我市以传统汽车为主，应当保持并扩大在传统燃油车的优势地位。同时，要抓住新能源汽车发展机遇，积极推动传统车企向新能源化转型。

来源：格力钛新能源2024-05-27

格力钛电池突破石墨固有局限性，极大降低电池本身起火爆炸的隐患；满足6-15分钟快充需求，应用于新能源汽车可与燃油车一样达到1:1的效率比；-50℃超低温环境下仍能保持常温时的状态。

来源：中工汽车网2024-05-24

卷技术、卷价格、卷配置、卷权益……2024年，留给恒大汽车翻身的时间越来越少，新能源车型持续与燃油车型抢占市场、消费者愈发理性，行业竞争势必会进一步加剧...一场广泛席卷新能源及燃油车市场的“价格战”，给恒大汽车及所有身处其中的企业带来压力。造车新势力中只有蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒五家造车企业，能够稳定收获销量。

来源：中能传媒研究院2024-05-22

目前，在燃油车中正在继续研发提升掺氨比例，下一步将实现柴油动力车掺氨80%，降碳80%，运营成本低于燃油车约0.85元/千米。...2023年8月，正式运营全省第一座综合能源港（下塘梧桐大道站），每日最大可满足2000辆燃油车、80台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求，理论上每年可减少碳排放约1.6万吨，节约社会用能成本超

来源：中工汽车网2024-05-21

正如李想所说，“今年第四季度，20万以上的新能源市场会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”

来源：重庆市商务委员会2024-05-20

2．2024年5月21日0时至2024年10月31日24时期间，在全国范围内售卖转让了2024年5月20日及以前已登记在本人名下的旧乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买新能源乘用车新车

来源：电池网2024-05-17

此前，崔东树表示，随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

来源：NE时代新能源2024-05-17

0到1的突破借鉴新能源汽车对燃油车的替代过程，2016年新能源汽车市占率达到1%的时候，全球开始向电动汽车转向。不需要到50%，1%已经具有突破性意义。

来源：中国能源报2024-05-14

例如，在政府引导氢气价格下降至合理区间的情况下，氢燃料电池汽车使用成本将随着氢气价格下降而逐渐降低，提高了其相对于传统燃油车的市场竞争力，这对于氢能企业的市场推广是极大的助力，将加速“后补贴时代”氢燃料电池汽车市场化推广

来源：柳州市人民政府2024-05-13

积极推动燃油车产业链转型，支持上汽通用五菱、东风柳汽等主机厂加大节能新车型研发，加快上汽通用五菱全新节能商用车和东风柳汽全新智能家用mpv产品开发项目建设。

来源：中国电力报2024-05-09

超级快充不仅能让用户充电速度体验媲美燃油车，而且还能大幅提升单个充电车位的资源利用效率，降低单位充电设施投资和运营成本，随着未来几年超充车辆快速普及，超充场站将为用户提供“更快+更便宜”的优质低价充电服务

来源：Murata村田中国2024-05-08

相较于传统燃油车，氢能源汽车启用第一阶段预计共可减少近30吨以上的co2排放(2)，预计每年将为村田的无锡生产据点提供超过1,798吨的新能源运输服务。

来源：NE时代新能源2024-05-08

所以在未来的一段时间内，两种动力类型的车型会迎来交锋，加上比亚迪等车企开启降价潮，与燃油车正面直刚，所以燃油车的市场份额今年应该也会有所调整。

来源：国家电网报2024-05-07

为了减少通勤所产生的碳排放，园区逐步用纯电动大巴替代燃油车作为通勤班车。2018年至今，这一举措累计减排二氧化碳135吨。国网智研院推动实现办公用房绿色电力消费目标，切实发挥绿电消费示范引领作用。