来源：第一元素2019-10-09

麦凯文先生作为一家在燃料电池行业内处于领导地位公司的总裁兼首席执行官，其观点对整个氢燃料电池行业具有重要的参考价值。在近期的一次演讲中，麦凯文提出了6个核心观点，第一元素整理如下，以供读者参考。

来源：高工氢燃料电池2019-09-23

再看时间节点，2017年国内燃料电池行业起步，中国市场成为hydrogenics收入的重要来源之一，燃料电池系统领军企业亿华通向其采购电堆。

来源：高工氢燃料电池2019-09-05

一位长期关注氢燃料电池行业的投资人士告诉高工氢电，潍柴动力的优势在于其在本地市场的优质资源和cerespower、巴拉德等国外先进企业的核心技术，氢燃料电池领域的独角兽的基因已经具备，能否成长起来，还需经受漫长的市场考验

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

如果把燃料电池行业按照原材料、零部件、电堆、发动机、整车作为上下游的划分，中国企业必须要往上游走，攻克关键技术，才能掌握话语权。

来源：第一元素网2019-08-23

前言：氢燃料电池热度持续不减，对于我国现阶段的发展情况来说，作为一个技术壁垒高、关键零部件依赖进口等存在各种问题和难点，且是我国大力鼓励支持发展的新产业，氢燃料电池行业的发展首先需要确定一个重点发展方向...自从今年三月份以来，氢燃料电池这几个字的热度持续不减，对于我国现阶段的发展情况来说，作为一个技术壁垒高、关键零部件依赖进口等存在各种问题和难点，且是我国大力鼓励支持发展的新产业，氢燃料电池行业的发展首先需要确定一个重点发展方向

来源：高工氢燃料电池2019-08-23

据高工氢电调研了解，当前燃料电池行业账期问题很复杂，主要体现在公交市场方面。燃料电池物流车市场则比较特殊，从燃料电池到终端运营的各方利益互联，还谈不上账期问题。

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

笔者就盘点一下那些正在布局氢燃料电池行业的零部件巨头们，以供读者参考。...马勒最近宣布创建“燃料电池项目部”，也表明公司进军氢燃料电池行业的雄心。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

从短期来看，两者是“兄弟”关系：电动车三个主要部件电机、电池和电控的发展为氢燃料电池车提供了条件，目前投放的氢燃料电池汽车辆均配备了动力锂电池，同时动力锂电池行业培养的人才一部分也为氢燃料电池行业所采用

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

整体而言，燃料电池行业处于发展初级阶段，氢气循环泵随之呈现出“爪式应用为主，多种技术路线并存”的局面，每一种技术路线都有优缺点。相较于普旭而言，国内企业在高品质大批量稳定供货方面，差距显著。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

去年上半年，中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》中，三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业就已经入选

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

这些上市公司布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能及燃料电池行业、仅财务投资、炒作概念而实际进程缓慢等各种目的都有。

来源：高工氢燃料电池2019-07-22

高工氢电梳理发现，目前涉足氢能和燃料电池行业的上市公司超过70家，布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能或燃料电池行业、仅财务投资等各种目的都有。...头部整车企业不断加快在燃料电池汽车产业的研发投入和市场推广，部分传统发动机或电机生产企业通过技术授权、合资及战略合作、股权投资等方式不断推进和国际领先燃料电池企业的合作，一些新兴发动机系统及电堆厂商也不断在研发、市场和产业链合作等方面发力，燃料电池行业面临的市场竞争日趋激烈

来源：能链2019-07-22

上海证券报7月18日报道，继国家发改委再次“点名”氢能，将统筹规划氢能开发布局之后，工信部正联合其他部委，酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。（来源：微信公众号“能链”id：energylink）据了解，

来源：能链2019-07-19

自从氢能被总理在政府工作报告上提及后，我国氢燃料电池行业站上风口。对于膜电极这样的关键部件，国内也相继有了进展。那么作为燃料电池电堆最关键一环的膜电极，今年上半年国内进展到底有哪些？

来源：第一元素网2019-07-18

巴拉德这家公司对于氢燃料电池行业内的人来说，有着一致的印象：名副其实的pem（质子交换膜）燃料电池巨头。...那么作为一家在燃料电池行业有绝对话语权的企业，未来能否盈利以及如何才能形成稳定盈利？除了其所在行业需要投入极高研发成本外，还需要从巴拉德这家公司的整体战略去分析。

来源：能链2019-07-08

03上汽集团股份有限公司总裁陈志鑫：燃料产业应该协调发展，不能成为撬撬板，希望国家加快燃料电池行业产业发展的同时，构建可持续的体系竞争优势。

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

当前国内燃料电池行业处于发展的初级阶段，技术还有待提高和完善，陈青生针对性地给出了七点改善建议：1、提升燃料电池的技术指标，提高系统效率，目前系统厂家所能提供的功率谱不完善，技术参数受政策影响较大。

来源：新材料在线2019-06-28

“现在中国的氢燃料电池行业问题就在于力量太过分散，几个人就可以办一家公司。氢燃料电池要高水平，要大幅降低成本，要有竞争力，这不是小事，所以应该集中力量”。干勇公开强调。...新材料在线调研发现，多名从事研发工作的一线工程师对于氢燃料电池行业浮躁的氛围表示不满。从氢燃料电池的结构来看，由质子交换膜、催化剂和气体扩散层三者构成的膜电极组件是最核心的部件。

来源：第一电动2019-06-26

2018年5月22日，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批），深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21

来源：北极星储能网整理2019-06-26

2018年5月，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》，其中除了比亚迪、力神等本土企业以外，韩系动力电池企业首次进入榜单，虽然该白名单与补贴并无直接关系