2005-03-09
2003下半年以来,全国大部分地区出现了“电荒”,“煤荒”和“油荒”,反应出了能源瓶颈问题已经开始对国民经济的发展出现了制约。而在2004年甚至2005年,这种能源瓶颈局面会得到改观吗?
2005-03-08
铁路部门对2004年运力不足的状况感受最深,铁道部运输局局长吴强在接受记者采访时表示,去年的煤荒、电荒直接导致了铁路运输高度紧张,电煤运输紧张、运力不足的情况是多少年来头一次遇到。
2005-01-19
由于煤电价格联动方案并未触及煤电价格形成机制以及相应的运输机制问题,也就决定这种联动只能是暂时在某种程度上缓解煤价上涨给电力企业带来的压力和电力行业的煤荒问题。
2005-01-12
电力解困 电荒逼出五条解困之路 路径一:煤荒已暂时缓解 一般来说,就在电力缺乏的同时,作为浙江省发电主要资源的用煤储备也在告急。...“煤荒”喊了几天后,到1月7日,终于可以得到暂时的缓解。 中国中煤能源集团公司总工程师张宝山于1月7日在杭透露,该公司运往浙江的煤炭量将从原来的五六百万吨增至今年的1700万吨。
2005-01-10
“电荒”背后没有“煤荒”,发电企业嘴上喊缺煤,心里明白缺的是“计划煤”,脑袋里想的是让煤价跟着电价走。显然,在其他行业按照市场规矩办事的时候,电力行业的要求既引发出矛盾,也不合潮流。
2004-12-01
煤炭--从"电荒"开始,"煤荒"就没有断过。目前,燃煤电厂占开工总装机容量的91%,这使整个电力结构更加恶化。缺电到缺煤又带出运力严重不足的矛盾,铁路货运请车满足率只有40%左右。
2004-06-04
由于煤荒很多外购电无法买到,而进入丰水期,福建、四川电量一旦出现盈余的话,江苏可以紧急计划外买电,哪怕是高价也在所不惜,以缓解用电紧张局面。