来源：汽机监督2019-05-08

5结论采用cras数据采集仪对大型发电机定子端部绕组的模态测试标准、态参数及检修运行情况分析，总结如下：(1)试验模态分析是发电机定子绕组端部结构的动态特性的主要手段，应建立其台帐或数据库。

来源：鉴衡认证2019-05-06

针对特定条件，现行 iec 系列标准采用的是“补丁”方式，即针对已出现或新出现的问题或需求，制定专项测试标准，如：iec ts 62804-1 《光伏组件电势诱导衰减测试方法 第1部分：晶体硅》、iec

来源：重庆商报2019-04-26

3政策和标准瓶颈系统性的氢能政策比较少，国家层面对氢能的产业地位和发展规划模糊不清，相关标准老化，测试标准缺失。4成本瓶颈成本是氢燃料电池汽车的核心问题。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

测试方法以及配套的测试装置；确定无线充电产品安全测试(包括emc, emf,fod等)的项目、测试方法以及配套测试装置；确定无线充电互操作性的测试项目、方法以及配套测试装置；根据我国互操作性测试结果，制定我国互操作性及测试标准

来源：光伏們2019-04-24

“我估计，isovolta应该最了解问题出在哪里，但是他们不敢直面也不讨论这个问题，而是选择退出市场”，李华表示，最公正的建议是希望组件公司实事求是，按照一样的测试标准，让测试数据说话，孰优孰劣一目了然

来源：《中国电力》2019-04-03

测试标准，完善固定污染源环境标准体系。...中国燃煤烟气中各类颗粒物形态及现行测试标准所得测试结果示意见图 2。

来源：北极星太阳能光伏网2019-03-29

这里给出了astme的测试标准，通常我们认为反射率是一个范围，无论是草地、土地，或者地表的潮湿程度、颜色，都会影响到实际反射率。...双面组件的测试标准是cqc1609-2018发布的标准，通常选取正电10%不到的水平来作为扁平值。这里是双面组件的全球应用，可以看到这个组件是普世的技术。

来源：《环境科学研究》2019-03-22

tothreshold)，韩国使用oc，而国际上对臭气浓度的定义是一致的，但因测量方式有差异导致单位不同，因此1 ou= 1 ou/m3 = 1 oue /m3 = 1 oc= 1 d/t．国际性认可的嗅觉测试标准方法主要包括欧盟的

来源：北极星电力网2019-03-21

（1） 断裂韧性测试的调研：系统地对国内外相关断裂韧性测试标准和文献进行调研，并对国内的断裂韧性测试机构和测试设备进行调研。根据铸件本体及调研情况，确定球墨铸铁材料断裂韧性测试方法和执行标准。

来源：国家电网报2019-03-14

建立质量检测管理平台和云测试平台，明确软件产品安全测试标准和度量要求，建立产品缺陷库，提升研发信息系统测试通过率。提高信息系统运维安全。

来源：崔东树2019-03-11

2、插电混动车型指标分析由于插电混动的车型测试标准有漏洞，导致插混车型的油耗似乎很低，近期国家调整测试和指标公布方式，因此实际的插混车型的油耗表现也就更为清晰。

来源：崔东树2019-02-15

2、插电混动车型指标分析由于插电混动的车型测试标准有漏洞，导致插混车型的油耗似乎很低，近期国家调整测试和指标公布方式，因此实际的插混车型的油耗表现也就更为清晰。

来源：垃圾分类行动2019-01-24

生物碳的测试标准，美国是astm d6866，中国也有标准。例如测聚乳酸，一般你测试出来的报告一般是94%或者99%的生物基含量。实际检验结果只要满足在80%以上的生物基就是最高级别了。

来源：瑞士再保险2019-01-22

针对储能系统的效能，（再）保险行业应积极和储能相关科研机构合作探索设计针对不同路线、不同系统和不同材料/设备的加严测试标准，并与相关实验室合作进行相关加严测试了解储能系统的长期效能。...目前的挑战是储能行业还没有行业公认的加严测试标准，这需要（再）保险行业主动进行这方面的技术投入。通过加严测试了解系统的长期可靠性失效模型和失效损失程度对保险产品开发和保险条件设定至关重要。

来源：中国质量报2019-01-17

该项目测试标准采用的是欧洲5大车厂2018年最新起草的相关标准，以及2018年12月出版的最新iso标准，测试系统是由德国莱茵tüv与山东省产品质量检验研究院联合研发。

来源：车东西2018-12-26

并且，nedc续航由于测试标准定得较松，在实际使用中续航里程常常会打个7-8折，如果面对的是高速工况，则里程衰减更多。

来源：摩尔光伏2018-12-25

光伏行业应加速出台新的测试标准，电池片和组件光衰测试不能只考虑常规lid，必须加严测试条件保证letid，即高温lid的测量。

来源：汽车之家2018-12-20

但现实显然需要各车企克制对燃油车的爱，因为就欧洲来说，车企今年9月份之前必须对旗下车型进行重新测试，以满足新的排放规定，即全球轻型车统一测试规程（wltp），新wltp测试标准自今年9月1日起正式实施（

来源：中国能源报2018-12-20

何云堂还表示，在续航里程测试标准方面，中国多年来在汽车领域一直使用欧洲nedc工况，接下来全国汽车标准化技术委员会准备把中国工况纳入到相关的经济性标准中来。

来源：电池中国网2018-12-19

为了保证产品安全等性能稳定，宁德时代电池需要经过连续1小时外部火烧、100g加速度冲击等检测试验，测试标准均高过国家相关检测标准。