北极星
      北极星为您找到“测试标准”相关结果647

      来源:瑞士再保险2019-01-22

      针对储能系统的效能,(再)保险行业应积极和储能相关科研机构合作探索设计针对不同路线、不同系统和不同材料/设备的加严测试标准,并与相关实验室合作进行相关加严测试了解储能系统的长期效能。...目前的挑战是储能行业还没有行业公认的加严测试标准,这需要(再)保险行业主动进行这方面的技术投入。通过加严测试了解系统的长期可靠性失效模型和失效损失程度对保险产品开发和保险条件设定至关重要。

      来源:中国质量报2019-01-17

      该项目测试标准采用的是欧洲5大车厂2018年最新起草的相关标准,以及2018年12月出版的最新iso标准,测试系统是由德国莱茵tüv与山东省产品质量检验研究院联合研发。

      一年规划投资2000亿 总理都关注 氢燃料电池车的春天来了?

      来源:车东西2018-12-26

      并且,nedc续航由于测试标准定得较松,在实际使用中续航里程常常会打个7-8折,如果面对的是高速工况,则里程衰减更多。

      来源:摩尔光伏2018-12-25

      光伏行业应加速出台新的测试标准,电池片和组件光衰测试不能只考虑常规lid,必须加严测试条件保证letid,即高温lid的测量。

      来源:汽车之家2018-12-20

      但现实显然需要各车企克制对燃油车的爱,因为就欧洲来说,车企今年9月份之前必须对旗下车型进行重新测试,以满足新的排放规定,即全球轻型车统一测试规程(wltp),新wltp测试标准自今年9月1日起正式实施(

      全产业链标准尚不健全 氢能规模化发展呼唤科学国标

      来源:中国能源报2018-12-20

      何云堂还表示,在续航里程测试标准方面,中国多年来在汽车领域一直使用欧洲nedc工况,接下来全国汽车标准化技术委员会准备把中国工况纳入到相关的经济性标准中来。

      宁德时代与沃特玛 巅峰与濒临破产之间只是差了三元电池?

      来源:电池中国网2018-12-19

      为了保证产品安全等性能稳定,宁德时代电池需要经过连续1小时外部火烧、100g加速度冲击等检测试验,测试标准均高过国家相关检测标准。

      汽车电子电源行业可靠性要求 你了解多少?

      来源:金升阳电源2018-11-29

      ,该cf0505xt-1wr3提升为产品整机符合aec-q100测试标准,满足汽车行业对高可靠小体积电源的要求。...金升阳汽车级电源cf0505xt-1wr3,该产品在设计、生产工艺上进行了全面升级,设计、验证、生产过程完全按照iatf16949体系执行, 相较cf0505xt-1wr2产品的元器件符合aec-q100测试标准

      来源:LIST2018-11-16

      目前晶硅电池letid的测试标准正在讨论中,对于多晶perc的光衰管控只有出厂测试才有意义,仅仅看第三方的送样测试结果的参考价值不大,一方面多晶硅片来自铸锭不同位置,硅片内部缺陷的情况有不同;另一方面单片电池

      来源:网易汽车2018-11-07

      同时,很多企业并没有建立内部的电池安全测试标准和电池安全测试能力,导致生产出来的电池质量不过关,最终引发车辆安全事故。

      超低排放路线下燃煤烟气可凝结颗粒物在WFGD、WESP中的转化特性

      来源:《环境科学》2018-11-02

      我国固定污染源颗粒物测试标准采取过滤-捕集-烘 干称重的方式测定固定源中的颗粒物浓度,无法对气态cpm进行捕集因而逃脱了监测。

      中国电力科学研究院董玮:光伏融入电力系统的路径及技术分析

      来源:北极星太阳能光伏网2018-10-25

      我所在的部门就是国家能源太阳能研发(实验)中心是2009年成立的,中心同时还是光伏发电装备评定中心,这是我们其中一个实验室的照片,实验室在检测这方面依托中国电科院的cnas、cma资质,覆盖了72个测试标准

      来源:北极星电力网2018-10-24

      ,循环寿命100%放电深度(dod)时大于400次,倍率特性5c时放电能量达到0.2 c时的60%,进行可靠性、热安全与功能安全等评估车载工况(汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,按照我国的测试标准

      山西省科技重大专项项目:氢燃料电池、锂硫电池、动力电池梯次利用等均可申报

      来源:北极星储能网2018-10-24

      ,循环寿命100%放电深度(dod)时大于400次,倍率特性5c时放电能量达到0.2 c时的60%,进行可靠性、热安全与功能安全等评估车载工况(汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,按照我国的测试标准

      来源:北极星输配电网2018-10-24

      ,循环寿命100%放电深度(dod)时大于400次,倍率特性5c时放电能量达到0.2 c时的60%,进行可靠性、热安全与功能安全等评估车载工况(汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,按照我国的测试标准

      来源:北极星风力发电网2018-10-24

      ,循环寿命100%放电深度(dod)时大于400次,倍率特性5c时放电能量达到0.2 c时的60%,进行可靠性、热安全与功能安全等评估车载工况(汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,按照我国的测试标准

      来源:联合动力2018-10-22

      国家电网于今年8月发布了新的风电场并网测试标准,各项技术要求均高于原有标准,尤其对调频响应时间(2s)和调解完成时间(15s)两项指标做出了严格的规定。

      从安全隐患到行业洗牌加速  动力电池产业提前入秋

      来源:网易汽车2018-10-16

      同时,很多企业并没有建立内部的电池安全测试标准和电池安全测试能力,导致生产出来的电池质量不过关,最终引发车辆安全事故。过去几年在产业政策的大力扶持下,我国新能源汽车产业取得了快速发展。

      国内外光催化性能评价标准的比较

      来源:华钛高科2018-09-27

      国内外光催化自清洁测试标准的比较如表3所示:表3 光催化自清洁测试标准的比较从表3可以看出:日本标准和国际标准包括紫外光和可见光下的测试标准,其中在紫外光下的测试标准既包括对接触角的测试标准,也包括对甲基蓝水溶液的测试标准

      山东新能源产业发展规划:力争2022光伏装机达18GW 2028年24GW

      来源:山东省人民政府网2018-09-25

      加强海洋能发电装置海上测试方法及运行状态健康监测技术研究,建立并完善测试评价理论,形成相关测试标准与软件。

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