来源：电动汽车百人会2022-12-21

欧洲汽车制造商协会数据显示，2016年，欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车总销量为20.65万辆，2020年，销量占到全球新能源汽车销量的43.8%，超越中国成为全球第一大新能源汽车市场

来源：中国储能网2022-12-14

evelina stoikou表示：“在电池金属材料价格上涨之际，大型电池制造商和汽车制造商已经转向更积极的策略以应对波动性，包括直接投资于采矿和提炼项目。”

来源：北极星储能网2022-12-13

相比之下，这家电动汽车制造商在去年首轮外部融资期间的估值约为90亿美元。对此，目前吉利汽车有关人士未对该消息进行明确回复。

来源：中国能源报2022-12-12

■加速推进海外市场布局事实上，越来越多的国际汽车制造商正在寻求成为宁德时代的客户。

来源：中国能源报2022-12-09

今年5月，瑞典电池制造商northvolt宣布开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。除northvolt外，法国acc、英国britishvolt等企业均在推进电池产能建设。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-12-06

smartville从第三方汽车回收市场获得特斯拉（tesla）电动汽车废旧电池组，同时直接与日产（nissan）和其他汽车制造商合作获得他们的废旧电池组。

来源：中国能源报2022-11-28

就连外国汽车制造商也表达了相关担忧，韩国起亚汽车表示，对电动汽车征税“与英国净零排放目标并不一致”。...英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯强调，将电动汽车置于和燃油车几乎同等的缴税地位，无疑是对更昂贵、更环保汽车技术最不恰当的惩罚。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-11-28

汽车制造商现代汽车将通过hyundai home开始向美国客户提供光伏、储能和电动汽车充电解决方案。...现代横向进军太阳能和储能市场之前，另一家主要汽车制造商最近采取了更加垂直整合的策略。

来源：中国能源报2022-11-23

然而，这个被视为欧洲史上最严格的汽车排放标准，遭到了包括汽车制造商、环保组织等多方批评和指责。...《金融时报》指出，严苛的欧vii受到多方指责，环保组织称其软弱无力，汽车制造商称其可能影响欧盟汽车行业的电气化转型。

来源：北极星储能网2022-11-22

为了抢先响应电池、电动汽车制造商等客户对可再生能源的需求，lg化学与场地附近的田纳西电力供应商合作。田纳西正极材料工厂计划采用太阳能和水力等100%可再生能源。

来源：中国能源报2022-11-17

今年3月，福特汽车宣布，将成立独立运营的电动汽车和燃油车业务单元，在电动汽车和燃油车业务领域与对手展开充分竞争；5月，法国汽车制造商雷诺汽车也在内部高层会议上提出了拆分电动汽车业务单独上市的想法，并计划于

来源：中国能源报2022-11-17

这意味着，在美拥有业务的跨国汽车制造商，如果想要拿到补贴，只能完善在美的电池产业链。...在日本看来，美国对本国电动汽车制造商的援助计划是“歧视性且偏颇的”，并不利于电动汽车行业的可持续发展。

来源：北极星氢能网2022-11-16

北极星氢能网获悉，11月14日，康明斯表示，已与印度汽车制造商塔塔汽车签署协议，开发印度商用车的氢动力内燃机、燃料电池和电池电动汽车动力系统。康明斯称，印度将成为首批接收康明斯氢发动机的市场之一。

来源：北极星储能网2022-11-14

北极星储能网获悉，11月12日，据外媒报道，特斯拉在一篇博文中宣布，特斯拉正在向世界开放其电动车充电枪设计，并邀请充电网络运营商和汽车制造商使用特斯拉的充电枪和充电端口。...作为其加速世界向可持续能源过渡的使命，特斯拉正在向汽车制造商和充电网络运营商免费提供该设计。”据悉，特斯拉将其充电枪和端口重新命名为北美充电标准（nacs），并表示这是北美最常见的充电标准。

来源：电池产业观察2022-11-14

lg新能源计划，到2025年，与通用汽车、stellantis和本田等知名汽车制造商在内的多个合资工厂，并将其在北美市场的电池产能提升到250-260gwh。

来源：北极星储能网2022-11-10

该公司今年一举超越特斯拉，成为了全球最大的电动汽车制造商。

来源：中国能源报2022-11-10

尽管各界对于该决策的态度不一，但欧洲汽车制造商已明显增加了对电动汽车的投资力度。...欧洲汽车制造商协会也在公开声明中表示，该机构正在敦促欧盟政策制定者出台更为有力的政策措施，为交通业降碳创造有利条件。

来源：商务部2022-11-08

捷通社11月3日报道，根据欧洲汽车制造商协会(acea)数据，今年三季度，欧盟纯电动汽车销量同比增长22%至25.94万辆。占欧盟乘用车总销量的份额从一年前的9.8%增至11.9%。

来源：环球零碳2022-11-04

2/以上汽集团（汽车制造商）为代表通过汽车销售网络和物流渠道使废旧电池逆向运达制造商来省下不必要的另建渠道费用，提高回收的效率。但若要完成废旧二次利用，往往需要与电池生产企业或第三方企业进行合作。

来源：中国能源报2022-11-03

随着全球低碳能源转型加速，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口，越来越多的汽车制造商开始"试水"氢动力，围绕氢燃料电池车的竞争也日趋白热化。