来源:势银能链2020-03-16
▲拓展液氢的企业(部分)101所是目前国内最大的液氢生产及储运应用单位,未来将开展氢液化系统集成、液氢及70mpa加氢站集成、氢能装备检测等方面的研究。
来源:大众证券报2020-03-16
鸿达兴业称,公司拥有完整的制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链,公司下属子公司乌海化工、鸿达氢能源研究院致力于氢能的生产、存储和应用方面的研究、开发及应用,以及氢液化、加注氢业务的研发和经营。
来源:北极星氢能网2020-03-11
鸿达兴业主营业务包括:储氢技术及储氢装备的研究及开发;制氢、储氢、氢液化和加注氢产品的研发和技术咨询;加氢站的设计等。
来源:高工氢燃料电池2020-02-03
氢液化和储氢方面,林德是全球少数具有低温液化系统(氦气和氢气的大批量低温液化)的公司,可为液氮、液氩、液氧、液体二氧化碳、液态氢、液化天然气和液体一氧化二氮提供低温标准储罐,制冷温度可达80k—1.5k
来源:高工氢燃料电池2020-01-21
20、鸿达兴业投2745.8万建氢液化设备3月6日,鸿达兴业发布公告称,公司与北京航天雷特机电工程有限公司签署了《氢液化工厂设备建设项目合同》,航天雷特机电承包公司氢液化工厂设备建设项目,在公司位于内蒙古自治区乌海市的乌海氢液化工厂建设所在地建设一套氢液化工艺设备
来源:北极星氢能网2020-01-21
氢能研发中心和检测中心、氢能燃料电池系统、氢液化装备、高压储(运)氢及其关键零部件和技术工艺等按一事一议专项扶持。
来源:中国科学报2020-01-15
虽然从气态氢液化为液态氢需在-253℃实现,能耗较多,但是对于超过200千米的运输距离,采用液氢时的运输费和能耗费之和均低于高压气氢,所以液氢在规模化发展氢能产业的储存、运输方面具有明显的优势。
来源:北极星太阳能光伏网2020-01-03
燃料电池商业化带来的技术经济挑战4.电解制氢与高温燃料电池在电力行业的应用与发展(三)氢制取及液化1.氢制取方式、技术路线与成本差异对比2.我国制氢及氢工业现状和发展前景3.可再生能源电解水制氢与化石能源大规模制氢技术4.氢液化技术研究进展及能耗分析
来源:北极星售电网2020-01-03
氢液化技术研究进展及能耗分析5. 液氢产业发展趋势及前景(四) 氢储运与加氢站1. 制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析2. 全球加氢站建成与投运情况3. 加氢站安全设计和关键技术4.
来源:北极星输配电网2020-01-03
来源:北极星氢能网2020-01-02
来源:能源发展与政策2020-01-02
氢液化工厂规模由5吨/天提高到50吨/天时,氢液化总成本可降低50%。...图5 氢液化能耗随氢液化规模变化图(来源:林德)根据美国商业管制清单,限制了我国进口10吨/天以上的氢液化技术及装备,以及dn50以上液氢阀门、膨胀机、液氢泵等关键设备。
来源:北极星电力网2019-12-31
来源:循环流化床发电2019-12-30
氢液化是高耗能过程,伴随30%~40%的能量损失,而且由于储存温度与室温温差大,液态氢的逸散损失也比较大,只适合大规模高密度的存储。
来源:第一元素网2019-12-27
氢液化设备工艺的状况。目前国家建设液氢装置,液氢相关装备进口困难、国产化任务迫在眉睫。...这是应该明晰的几个问题:氢液化过程能耗高,可以由其在储运及应用端的优势来解决。液氢的制备、储运及应用装备技术突破。
来源:能源杂志2019-12-19
中科富海成立于2016年8月,是中科院理化所的科技成果转化及产业化公司,研发有0.5吨~5吨/天的系列氢液化装置。...但是,氢液化过程能耗高,液氢的制备、储运及应用装备技术仍需突破,安全性有待普及,液氢标准规范不完善也是液氢所面临的现实问题。
来源:北极星电力网2019-12-18
会上,联合体成员单位航天101所与浙江浙能北海水力发电有限公司签订“1m3/h氢液化系统示范项目”合作协议,将合作完成国内首套自主开发的1m3/h氢液化生产系统的建设和示范应用;还与中国氢能公司(香港)
来源:中国能源报2019-12-18
变压吸附等技术和装备具有优势,苏州竞立公司生产的单台容量1000m3/h水电解制氢设备已达到国际先进水平;国内35mpa储氢iii型气瓶质量储氢密度已接近或达到国外先进产品水平,并在汽车领域普遍应用;在氢液化装置自主化
来源:北极星氢能网2019-12-13
双方签订氢气电解制备-氢气液化项目合作框架协议,将基于在氢液化和氢能市场的互补性,就可再生能源制氢、氢气液化等方面进行强强联合,共同突破中国氢液化装备及项目的进口“卡脖子”问题,为中国氢能普及发展贡献开创性的力量
来源:高工氢燃料电池2019-12-10