来源：汽车工业信息网2021-07-26

《湖北省2019年度碳排放权配额分配方案》,将汽车企业纳入碳排放权配额管理：综合能耗1万吨标准煤以上的工业企业，纳入碳排放权管理的汽车企业有东风本田汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司武汉分公司、风神襄阳汽车有限公司

来源：汽车工业信息网2021-07-26

北京市纳入碳排放权管理的汽车及交通运输企业《湖北省2019年度碳排放权配额分配方案》,将汽车企业纳入碳排放权配额管理：综合能耗1万吨标准煤以上的工业企业，纳入碳排放权管理的汽车企业有东风本田汽车有限公司

来源：北极星储能网、站长之家等2021-07-22

主要客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽通用五菱、广汽丰田、本田、吉利等。中航锂电还是五菱宏光mini ev的电池供应商之一，也是近期最热销车型马卡龙120km版本的动力电池供应商。

来源：中国能源报2021-07-21

近期，日本著名汽车厂商本田汽车宣布，自2021年8月开始，将停止氢燃料电池汽车clarityfuelcell的生产，这是本田2016年首次推出的量产氢燃料电池乘用车。...记者查阅资料发现，本田此次的停产决定一方面由于clarityfuelcell销售缓慢，自发售以来，累计仅售出1900辆；另一方面，本田高管对媒体表示，计划到2040年，销售的汽车100%是纯电动汽车或燃料电池汽车

来源：北极星氢能网2021-07-09

本田氢燃料电池汽车路线风波再起。7月7日据外媒报道，日本本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（fcv）的生产。...此外，clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。

来源：MIR睿工业2021-07-05

mir 睿工业根据公开资料整理）中国垃圾焚烧发电设备已经实现国产化，以焚烧炉为例：机械炉排炉是垃圾焚烧炉的主流技术路线，早期的炉排炉设备市场基本被外资企业垄断，其中比利时希格斯炉排炉、德国马丁炉排炉、日本田雄

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

本月，丰田公司公开专利90件，其中发明专利授权公告58件、发明申请专利公开32件；现代公司公开专利51件，发明申请专利公开36件；博世公司公开专利48件，主要为发明申请专利公开；本田公司公开专利21件，

来源：北京晚报2021-07-01

其中比较有代表性的如丰田mirai、本田clarity、现代nexo等。即使这仅有的几款车型，也没有交出令人满意的市场成绩单。...除政策层面外，以丰田、本田为代表的日本车企已经积累了大量氢燃料电池技术和专利，丰田甚至规划建立一座占地175英亩的“未来城市”，该城市将主要由氢燃料电池供电。

来源：北极星氢能网2021-06-30

目前我国氢燃料电池电催化剂主要依赖进口，庄信万丰和日本田中贵金属等外国环保催化剂厂商的技术和产品优势显著。

来源：北极星氢能网2021-06-18

查看详情6.本田clarity燃料电池汽车将停产近日，本田公司宣布，今年将停止燃料电池车型clarity的生产。这款车停产的原因是市场反应疲软。

来源：高工氢电2021-06-18

本田发展氢燃料电池汽车的时间几乎与丰田同步，但从市场推广的数量来看，本田却被丰田远远抛在身后，市场策略的不清晰让本田错失了发展的先机。...2018年，本田推出了插电式混合动力版的clarity，该车型也将随燃料电池版一起停产。几乎在本田对外宣布放弃燃料电池乘用车市场的同一时间，捷豹路虎做出了进军该市场的决定。

来源：北极星氢能网2021-06-17

clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。...近日消息，本田公司宣布，今年将停止燃料电池车型clarity的生产。该车此前于2015年东京车展上首发，2016年上市销售，是其首款氢动力燃料电池汽车。

来源：燃料电池专利情报2021-06-11

3.2 本田公司2021年4月，本田公司在燃料电池领域共公开专利22件，主要涉及电堆、系统控制、储氢相关等技术分支。...基于此，本田提出了一种mea漏电检测方法。通过施加阶段式递减电流，可有效缩短检测时间以及提高检测精度。

来源：高工锂电2021-06-10

此外，中航锂电还通过smart的量产定点，并开始为广汽本田、广汽丰田批量供货。这意味着中航锂电的技术实力以及产品力已经获得了国际主机厂的认可。...在国际业务方面，中航锂电已经通过smart量产定点，并开始向广汽本田、广汽丰田批量供货；大众入股国轩高科成为其第二大股份，并新增万向一二三为其电池供应商；戴姆勒入股孚能科技并签署战略供货协议；亿纬锂能方形三元电芯获华晨宝马定点

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-04

这是本田三年前做的实验，整个车装上光伏板可以装1.3千瓦，每天能有两度电，现在是1.4吨重的车比较重，车也在轻量化，再过几年我看到很多报告大概也就0.7吨，它的续航每度电可以续航三四十公里，上下班都够了

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。...余卓平提到，“本田、丰田等日本公司生产的燃料电池汽车在2014、2015年左右实现了商业化运营，这让行业又看到了氢燃料技术路线的发展前景。”

来源：汽车总站2021-05-24

在各国政府的大力支持下，以丰田、本田为代表的汽车厂商经过多年的关键技术攻关、考核验证和商业化示范，基本解决了燃料电池关键零部件、电堆到整车的核心技术问题，整车性能接近传统汽车水平已开始探寻建立成本最优的商业化体系

来源：电池中国网2021-05-20

今年国内市场增长最快的中航锂电，除了已成为广汽乘用车、长安汽车的主力供应商外，其还通过了smart的量产定点，并已开始向广汽本田、广汽丰田批量供货配套电池。据悉，中航锂电与大众也在接洽。

来源：电池中国2021-05-13

此外，丰田、本田、日产、沃尔沃等外资品牌纷纷增加hev车型在节能车型中的比重，以及在华市场的布局。作为hev车型的关键零部件，hev电池也愈加受到关注。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

丰田mirai，现代nexo和本田clarity是市场上氢能燃料电池汽的主流。...全球三大氢能燃料电池汽车都是在亚太地区生产的，包括丰田mirai，现代nexo和本田clarity。作为全球最大的卡车生产商，中国正关注聚焦氢能燃料电池重卡的研发。