来源：中国工程科学2021-08-23

更具性能和成本优势的金属bps成为了发展热点，如主流的金属bps厚度不大于0.2mm，体积和质量明显减少，电堆功率密度显著增加，兼具延展性良好、导电和导热特性优、断裂韧性高等特点；当前，主流的氢燃料电池汽车公司（如本田

来源：香橙会研究院2021-08-18

2008 年 6 月16 日，本田公司正式推出新一代氢氧燃料电池汽车“fcx clarity”。...尽管目前本田已经宣布停产该车型，但该公司在最近的股东大会上表明将继续研发氢燃料电池新型产品，并于2023年投入市场。

来源：中国汽车报2021-08-09

近日，本田就宣布，因即将关闭日本狭山工厂，所以年内将停产氢燃料电池车clarity fuel cell，将更加专注于电动汽车。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。

来源：中国汽车报2021-08-05

据悉，从2010年起，特斯拉就在全球其他市场通过出售碳排放积分，累计获利超过40亿美元，大众、通用汽车、本田、菲亚特克莱斯勒（fca）都曾与特斯拉有过积分交易。

来源：氢云链2021-08-03

二、日本：本地、海外市场同步猛涨日本燃料电池汽车销量主要来自丰田mirai和本田clarity，本田clarity上半年销量不到10辆，对市场影响可以忽略不计。...需要注意的是，市面上没有其余的有竞争力的车型，随着奔驰glc-fc、本田clarity的停产，燃料电池乘用车竟然呈现“人丁稀少”的情况，对于市场发展极为不利。

来源：燃料电池专利情报2021-08-03

71件，其中大连化物所发明申请专利公开共50件；博世公司公开专利56件，未势能源公开专利30件，奥迪公司公开专利25件，亿华通公开专利20件；日产公司公开专利19件，上海神力与潍柴动力均公开专利18件，本田公司和可隆工业均公开专利

来源：韩联社2021-08-02

从市场份额来看，现代汽车为51.7%，其次是丰田（40.9%）、本田（1.6%）。现代汽车去年市占率为70.7%，以压倒性优势排名第一，但今年与丰田形成两强争霸格局。

来源：中国汽车报2021-08-02

覃筱鹏说，其中，宝马集团宣布2021年其全球工厂实现碳中和；奔驰乘用车宣布2022年实现全球工厂碳中和；沃尔沃、奥迪宣布2025年实现全球生产基地碳中和；大众、本田则计划在2050年实现碳中和，而沃尔沃成都工厂

来源：汽车工业信息网2021-07-26

《湖北省2019年度碳排放权配额分配方案》,将汽车企业纳入碳排放权配额管理：综合能耗1万吨标准煤以上的工业企业，纳入碳排放权管理的汽车企业有东风本田汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司武汉分公司、风神襄阳汽车有限公司

来源：汽车工业信息网2021-07-26

北京市纳入碳排放权管理的汽车及交通运输企业《湖北省2019年度碳排放权配额分配方案》,将汽车企业纳入碳排放权配额管理：综合能耗1万吨标准煤以上的工业企业，纳入碳排放权管理的汽车企业有东风本田汽车有限公司

来源：北极星储能网、站长之家等2021-07-22

主要客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽通用五菱、广汽丰田、本田、吉利等。中航锂电还是五菱宏光mini ev的电池供应商之一，也是近期最热销车型马卡龙120km版本的动力电池供应商。

来源：中国能源报2021-07-21

近期，日本著名汽车厂商本田汽车宣布，自2021年8月开始，将停止氢燃料电池汽车clarityfuelcell的生产，这是本田2016年首次推出的量产氢燃料电池乘用车。...记者查阅资料发现，本田此次的停产决定一方面由于clarityfuelcell销售缓慢，自发售以来，累计仅售出1900辆；另一方面，本田高管对媒体表示，计划到2040年，销售的汽车100%是纯电动汽车或燃料电池汽车

来源：北极星氢能网2021-07-09

本田氢燃料电池汽车路线风波再起。7月7日据外媒报道，日本本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（fcv）的生产。...此外，clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。

来源：MIR睿工业2021-07-05

mir 睿工业根据公开资料整理）中国垃圾焚烧发电设备已经实现国产化，以焚烧炉为例：机械炉排炉是垃圾焚烧炉的主流技术路线，早期的炉排炉设备市场基本被外资企业垄断，其中比利时希格斯炉排炉、德国马丁炉排炉、日本田雄

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

本月，丰田公司公开专利90件，其中发明专利授权公告58件、发明申请专利公开32件；现代公司公开专利51件，发明申请专利公开36件；博世公司公开专利48件，主要为发明申请专利公开；本田公司公开专利21件，

来源：北京晚报2021-07-01

其中比较有代表性的如丰田mirai、本田clarity、现代nexo等。即使这仅有的几款车型，也没有交出令人满意的市场成绩单。...除政策层面外，以丰田、本田为代表的日本车企已经积累了大量氢燃料电池技术和专利，丰田甚至规划建立一座占地175英亩的“未来城市”，该城市将主要由氢燃料电池供电。

来源：北极星氢能网2021-06-30

目前我国氢燃料电池电催化剂主要依赖进口，庄信万丰和日本田中贵金属等外国环保催化剂厂商的技术和产品优势显著。

来源：北极星氢能网2021-06-18

查看详情6.本田clarity燃料电池汽车将停产近日，本田公司宣布，今年将停止燃料电池车型clarity的生产。这款车停产的原因是市场反应疲软。

来源：高工氢电2021-06-18

本田发展氢燃料电池汽车的时间几乎与丰田同步，但从市场推广的数量来看，本田却被丰田远远抛在身后，市场策略的不清晰让本田错失了发展的先机。...2018年，本田推出了插电式混合动力版的clarity，该车型也将随燃料电池版一起停产。几乎在本田对外宣布放弃燃料电池乘用车市场的同一时间，捷豹路虎做出了进军该市场的决定。

来源：北极星氢能网2021-06-17

clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。...近日消息，本田公司宣布，今年将停止燃料电池车型clarity的生产。该车此前于2015年东京车展上首发，2016年上市销售，是其首款氢动力燃料电池汽车。