来源：36Kr2019-04-04

近日，特来电、星星充电、万马爱充宣布与小桔充电分手。三方在通知中称，自4月1日0点起，小桔充电将无法启动相应设备及相关充电服务。...上线后的一年多时间内，小桔充电已集齐了国内四大电动汽车充电运营商，与国家电网、特来电、星星充电和中国普天纷纷达成合作。

来源：中新网2019-04-01

在企业层面，邵丹薇表示，星星充电目前投入了300个研发工程师、1亿元的研发经费用以保证充电设备的安全性。...作为国内新能源汽车充电行业的领军企业，星星充电董事长邵丹薇表示，汽车充电产品一边连接万亿级的能量世界，一边连接着万亿级的交通世界。

来源：天风证券2019-03-12

市场参与者主要包括国资企业（国网、中国普天）、民营资本（特来电、星星充电）、车企（上汽安悦、比亚迪）。

来源：车东西2019-03-12

星星充电与特来电公司成立于同一年，与一开始就着力于技术开发与市场拓展的特来电不同，星星充电选择了不同的路线。...于是在两年前，星星充电开始了核心部件的独立研发。

来源：亿欧2019-03-05

根据亿欧网统计，从国内中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况看，特来电占据了46.7%的市场份额，排名第一，国家电网以20.3%的占比位居第二，占比13.7%的星星充电位居第三。

来源：中国能源报2019-02-28

但据中国电动汽车百人会发布的《公共领域充电基础设施发展报告（2019）》提供的数据，目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点，国家电网、特来电、星星充电、中国普天、上汽安悦等5家企业的充电桩数量之和达到

来源：汽车产经网2019-02-26

2017年，大众曾与星星充电、特来电以及北京市充电设施公共服务管理平台（e充网）签署合作协议。...在规模上，仅次于特来电、国家电网、星星充电和中国普天。但行业普遍推测，在不计算用地成本的前提下，仅收回建桩成本，可能就要花至少5年的时间。

来源：亿欧网2019-02-22

从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额；排在第二的则是国家电网，占比为20.3%；而第三名是星星充电，占比13.7%

来源：证券市场红周刊2019-02-21

充电设施市场放开后，特锐德和万帮新能源等民营企业分别设立新公司特来电和星星充电等，迅速布局充电桩产业，通过众筹、自建+托管等模式做大充电运营规模。...截至2018年年底，我国前十大充电运营商合计拥有的公共充电桩为376927个，分别为特来电、国家电网、星星充电、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、珠海驿联和南方电网，特来电市占率为55.36%

来源：中国充电联盟2019-02-18

从本次入围场站中可以看出，普天新能源、北汽特来电及星星充电三大运营企业的充电站占比达90%以上。公告原文如下：北京市社会公用充电设施运营考核奖励入围场站名单（第一批）

来源：盖世汽车2019-02-14

所住小区周边小区，是否有私桩共享的可能可以下载做私桩共享的app（目前星星充电就有这个业务），观察所住小区周边，是否有私桩共享的可能。

来源：中国能源报2019-02-13

其中，特来电运营充电桩数量为11.2万个，国家电网充电桩数量为5.65万个，星星充电则为4.4万个。从配套政策看，政府相关政策逐步落地，新能源汽车补贴执行到位。...特来电、国家电网、星星充电等各家商业运营充电企业相互独立，充电app终端不兼容，用户充电的操作和体验均较差。(四)电动汽车质量安全存忧电动汽车保有量增长，质量安全问题增多。

来源：爱卡汽车2019-02-12

虽在体量上远不及特来电、国网公司、星星充电等充电桩运营商，但汽车厂商却也有着明确规划。...目前，小桔充电已经与特来电、云杉智慧、星星充电、普天等充电运营商展开合作，覆盖城市包括上海、北京、天津、广州、深圳、武汉、长沙、厦门、南京、福建等。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%

来源：前瞻产业研究院2019-02-11

从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%

来源：亿欧2019-02-11

类似的情况还发生在星星充电身上，其母公司万帮新能源也经营着4s店，试图以充电网络为基础，开发更多业务。

来源：亿欧2019-02-11

类似的情况还发生在星星充电身上，其母公司万帮新能源也经营着4s店，试图以充电网络为基础，开发更多业务。

来源：电动汽车情报网2019-02-11

星星充电平均成本在1.5元左右。很多公共充电桩，还会收取一定的停车费用。同时，为了提高充电桩利用率，防止恶意占用车位。

来源：车东西2019-02-01

今年1月份的电动汽车百人会论坛上，万帮新能源/星星充电董事长邵丹薇告诉车东西，星星充电就是保时捷在中国的独家合作伙伴，未来将利用保时捷的技术在国内布置大功率快充站，同时还将帮其进行技术迭代升级。

来源：盖世汽车2019-01-30

第三方公共服务运营商，比较有名的那肯定是星星充电和特来电；2. 国家电网和南方电网，它们最大的优势是有电力资源，高速公路的充电桩建设，基本由国网包揽；3.