来源：高工锂电2022-04-12

全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者

来源：老汪聊碳中和2022-04-11

据不完全统计，在短短时间内，各大新能源车企基本都宣布了涨价的消息。少则几千，多则上万。消费者大呼太黑，但车企也是苦不堪言，这涨的价根本就没进自己包里，自己反而还要继续掏钱加上消费者的钱往电池厂家送。

来源：北极星储能网2022-04-08

据了解，除奇瑞新能源、极狐汽车外，极氪汽车、上汽荣威、东风岚图、长安新能源等新能源车企也于本月发布了涨价公告，上调价格在几千到上万元不等。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：中国能源报2022-04-07

然而，由于动力电池原材料非理性涨价，导致新能源车企被迫上调车辆售价，势必会影响潜在消费者的购车选择，进而对新能源汽车销量、新能源车企收益等带来不利影响。

来源：中国能源报2022-04-07

车企明令禁止转单对于上述情况，不少新能源车企已有察觉。...而且，虽然多家新能源车企明确禁止转单，但落实到销售环节仍有一定难度，不少销售人员为完成任务、维护客户关系，会私自帮客户转单。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：NE时代新能源2022-04-07

在电动化转型的过程中，为了进入新的市场，获得技术上的支持，亦或是其他形式的资源共享，大部分新能源车企的选择是报团取暖，特别是对于起步较晚的外资车企。

来源：中国能源报2022-04-06

业内人士表示，对新能源车企而言，收购旧厂涉及较繁琐的商业谈判和程序，且厂房、设备陈旧，需耗费较高的改造成本，不如建新厂，还能获得税收、土地优惠等政策支持。

来源：阳光 光储充2022-04-02

小鹏汽车作为强势崛起的三大新能源车企“蔚小理”之一，一直致力于新能源汽车制造的全产业链碳减排。

来源：NE时代新能源2022-04-02

4月1日，多家新能源车企就发布了3月份的销量快报。春节过去后，生产节奏加快，3月份的成绩比之2月份好看了许多。广汽埃安势头凶猛，成为首家率先突破2万+门槛的车企，小鹏、哪吒、理想、零跑均过万辆。

来源：中国能源报2022-03-31

受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。

来源：中国能源报2022-03-31

业内人士表示，对新能源车企而言，收购旧厂涉及较繁琐的商业谈判和程序，且厂房、设备陈旧，需耗费较高的改造成本，不如建新厂，还能获得税收、土地优惠等政策支持。

来源：中国能源报2022-03-31

近期，一位新能源车企相关负责人称，宁德时代的动力电池去年下半年至今“已经涨价两次，上次涨了一万元，前不久又涨了一万元”。

来源：中国能源网2022-03-30

受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。

来源：中国能源报2022-03-25

因此，新能源汽车涨价空间极小，若动力电池涨价幅度超过新能源车企的承受程度，可能出现两年前新能源汽车产销量同时下降的局面。”...据记者不完全统计，目前已有包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽通用五菱、威马等在内的20余家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车，囊括市场大部分主流车型，少则涨千元，多则涨上万元。售价直接影响消费者的购买力。

来源：电池联盟cbcu2022-03-22

因上游原材料价格大幅上涨，多家新能源车企上调售价，宁德时代也相应动态调整了部分电池产品的价格。...一家新能源车企相关负责人接受媒体采访时表示。对此，宁德时代做出回应表示，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。

来源：中国能源报2022-03-18

值得一提的是，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树日前指出，近期原材料价格上涨及众多新能源车企涨价不会给新能源汽车销量带来明显影响。

来源：中国能源报2022-03-17

当前，新能源车企延迟交车现象大面积出现，无论是福特、大众、比亚迪等全球领军品牌，还是小鹏、零跑等国内新造车企业，均爆出延迟交车的消息。

来源：NE时代新能源2022-03-03

经历缺芯、材料提价、补贴退坡之后，反馈到车端的结果就是，越来越多的新能源车企开始着手限时保价和涨价的事宜，自主品牌、合资品牌无一例外，涨价幅度基本都在5000左右，比亚迪部分车型涨价幅度甚至达到了7000