来源：北极星储能网2019-11-28

这个项目也是华润电力在安徽省淮北市开发的一个项目，这个项目按照正常的并网项目排到2021年之后才能并网，我们知道在明年之后整个新能源补贴是已经完全没有了，到2021并网，享受的电价已经完全不一样了，对于整个项目来讲应该说是一个生死攸关的事情

来源：北极星储能网2019-11-26

大部分电池企业第三季度的营收即使同比增长、也和半年报相比明显处于下滑趋势，而且由于今年7月新能源补贴再次下降的关系，不少企业出现债台高筑现象。

来源：高工锂电2019-11-25

再加上2020年新能源补贴退出，日韩电池巨头发力中国市场，市场竞争将更加惨烈。未来，国内电池企业日子将愈发艰难，届时极有可能出现更多像上述电池企业的“爆雷”新闻。

来源：华创证券2019-11-20

新能源分摊比例的提高，从资金流的角度看实现了新能源补贴火电的效果。我们认为，电力辅助服务市场化改革已见成效，在全国范围内推行的速度正在加快。...新能源分摊比例的提高，从资金流的角度看实现了新能源补贴火电的效果。三、风电行业改善突出，同时打开新能源发电板块成长天花板弃电率进一步快速下降，辅助服务市场化省份表现亮眼。

来源：能源1002019-11-19

与此同时，财政部正在酝酿新能源补贴新政策，不再实施第八批可再生能源补贴目录的申报，未进入前七批目录的合规光伏、风电项目将全部进入补贴大名单，按照并网时间、项目类型、技术特点等要素由电网公司确定及发放补贴

来源：高工锂电2019-11-18

进入2019年，新能源补贴进一步退坡、市场竞争加剧、动力电池产品价格和毛利率持续下滑，电池企业盈利能力减弱。...2018年之前，新能源补贴金额较高，对动力电池系统能量密度要求较低，这使得沃特玛的磷酸铁锂电池在新能源汽车市场上拥有一定的竞争优势。

来源：autocarweekly2019-11-13

前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动汽车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展。这笔补贴或将一半由汽车制造商和经销商承担，另一半则由政府承担。（来源：微信公众号

来源：国家电网报2019-11-13

针对如何构建一个可信的实时数据分发网络的需求，他指出，将基于区块链的命名标识解决方案融入国际竞争网络（icn）框架，将数据实时性与数据命名的非实时性相结合，可实现按照数据名访问的实时交换与共享，这对综合能源服务、新能源补贴等场景具有很好的借鉴意义

来源：汽车公社2019-11-13

已经在逐渐退坡的新能源补贴，有可能在明年这个最后期限再度“挨一刀”。...按照2017-2018年财政部、税务总局、工信部、科技部四部委的计划，2019年取消地方补贴，2020年底新能源补贴完全取消。

来源：国家电网报2019-11-12

针对如何构建一个可信的实时数据分发网络的需求，他指出，将基于区块链的命名标识解决方案融入国际竞争网络（icn）框架，将数据实时性与数据命名的非实时性相结合，可实现按照数据名访问的实时交换与共享，这对综合能源服务、新能源补贴等场景具有很好的借鉴意义

来源：《风能》2019-11-12

统计分析新能源补贴情况，展示分省新能源补贴资金申请、发放信息，测算补贴缺口，服务新能源投资分析，辅助政府决策及行业监管。14.辅助决策平台。

来源：国网信通产业集团2019-11-09

blockchain的命名标识（odin，open dada index name）解决方案融合到icn框架，将数据实时性与数据命名的非实时性相结合,可实现按照数据名访问的实时交换与共享，这对综合能源服务、新能源补贴等场景具有很好的借鉴意义

来源：北极星电力网2019-11-04

国电电力就在其三季度财报中明确表示，国电电力应收账款期末数为167.76亿元，较年初增加60.36%，主要系报告期内发电量增加及部分所属子公司新能源补贴未收回所致。

来源：中国产业信息网2019-10-29

对于a00车型来说，在新能源补贴下降后若保持车企的边际利润与燃油车相同，势必使得车型性价比下降，需求经历波动；对于a级车级以上来说，运营需求支撑下，当前的定价高于燃油车，盈利能力较强，且性价比逐年提升，

来源：北极星储能网整理2019-10-21

之后，众泰汽车又收到了政府给予的6000万元新能源补贴。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-16

说说“电力需求响应”的那些事儿新能源补贴缩水 车企“断奶”后何去何从？信息发布丨2019年9月全国电动汽车充电基础设施运行情况充电一次仅用30秒！

来源：环保在线2019-10-14

如今，高额的新能源补贴已成为众多车企利润的重要来源之一。但在2017年的“红包”发放后，车企最多还能再拿三年。

来源：汽车商业评论2019-10-14

而随着新能源补贴逐步退坡，磷酸铁锂在纯电动乘用车上又有所抬头，新上工信部公告的车型逐渐多了起来。有分析称，这是磷酸铁锂的春天来临了。但汽车商业评论认为，事情没有这么简单。...未来新能源补贴完全消失之后，磷酸铁锂的成本优势可能才会更加突出，到那时，搭载磷酸铁锂的纯电动乘用车可能还会进一步扩大规模。但同时，另一个不能忽视的因素是，三元锂电的成本也在逐步下降。

来源：中国电力企业管理2019-10-10

同时推动电力交易市场化建设，以省内中长期电量交易合同为市场撬动点，不断向跨区跨省市场、辅助服务市场、现货市场、新能源替代发电市场、分布式市场、碳交易市场深化，同时配套实施输配电价核定、增量配电混改试点、新能源补贴调整

来源：中国电力企业管理2019-10-10

同时推动电力交易市场化建设，以省内中长期电量交易合同为市场撬动点，不断向跨区跨省市场、辅助服务市场、现货市场、新能源替代发电市场、分布式市场、碳交易市场深化，同时配套实施输配电价核定、增量配电混改试点、新能源补贴调整