来源：中国能源报2023-02-20

“续航问题和充电方便程度是影响新能源汽车销量的两个重要因素。整个充电网络建立起来后，对商用车乃至整个新能源汽车的推广使用都具有重要意义。”...记者了解到，当前国内充电桩建设数量远不及新能源汽车销量，去年1-10月，国内桩车增量比为1:2.5。有业内分析认为，充换电基础设施发展需要“跑赢”新能源汽车增速，否则或进一步加剧车桩配比失衡等矛盾。

来源：环球零碳2023-02-17

彭博新能源财经智能出行分析师吕京弘认为，受消费者主动购买倾向和停售燃油车议案的驱动，欧洲新能源汽车销量将在未来数年继续大幅增长。

来源：新能源汽车国家大数据联盟2023-02-17

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。

来源：新智驾2023-02-17

据研究机构ev tank数据，2022年，中国新能源汽车销量占全球销量的63.6%，锂离子电池出货量占全球总量的69%，正、负极材料出货量分占全球出货量的85.5%、92.7%。

来源：帮宁工作室2023-02-16

2022年，比亚迪以全年销售186.8万辆，同比大幅增长152.46%的成绩，夺得全球新能源汽车销量冠军。在销量带动下，比亚迪2022年装机电量达69.10gwh，同比增长近1.7倍。

来源：中汽协会数据2023-02-14

2023年1月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长5.8%，占新能源汽车销售总量的86.7%，高于上年同期10个百分点。...2月14日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长5.8%，占新能源汽车销售总量的86.7%，高于上年同期10个百分点。

来源：中汽数据2023-02-13

图6 2020-2022年新能源汽车销量（数据来源：中国汽车工业协会）图7 “车电分离”模式下“电池银行”商业模型架构 回收市场关注度提高，回收量增加，回收模式持续创新2022年，动力电池回收利用市场热情高涨

来源：中国能源报2023-02-13

中汽协预计，2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆，同比增长35%，随着原材料价格的下滑，新能源车企的盈利能力有望改善。

来源：中国能源报2023-02-13

多位业内人士也公开表示，预计2023年新能源汽车销量同比增速将在30%以上。...张翔认为，若补贴退出后，新能源汽车销量持续下降，那么地方政府很有可能会继续延长补贴时间。“总体来看，今年上半年，各地方出台补贴政策十分必要。

来源：北极星储能网2023-02-10

2022年12月整车合计销量53.64万辆，同比下降18.85%，其中新能源汽车销量14.32万辆，同比增长51.61%。...2022年整车累计销量530.26万辆，同比下降2.94%；其中新能源汽车销量107.34万辆，同比增长46.51%。2022年新能源汽车产量109.2584万辆，同比增长49.13%。

来源：北极星储能网2023-02-10

2022年12月汽车销量合计为206,001辆，同比下降11.84%，其中，新能源汽车销量37,341辆，同比增长93.02%；2022年全年汽车销量2,433,801辆，同比增长13.50%，其中，新能源汽车销量

来源：北极星储能网2023-02-10

新能源汽车销量引领全球，为比亚迪的装机规模提供重要支撑。中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技四家国企的增长率均超过100%。

来源：能链研究院2023-02-09

2022年，新能源汽车销量688.7万辆，增长93.4%，乐观估计下，2023新能源车销量950万辆，增长38%。93.4%到38%，增速无疑大幅下滑。

来源：高工锂电2023-02-09

比亚迪2022年的汽车销量达186.8万辆，同比增长152.46%，夺得全球新能源汽车销量冠军。在此带动下，比亚迪2022年装机电量达63.19gwh，同比增长168%。

来源：北极星储能网2023-02-08

北极星储能网获悉，2月8日，东风汽车发布2023年1月份产销数据快报，2023年1月新能源汽车销量345，去年同期销量1,351量，同比减少74.46%。汽车合计销量5468辆，同比减少68.17%。

来源：电池中国2023-02-08

比亚迪比亚迪在2022年新能源汽车销量创纪录达到186万辆，不仅超过了年销120万辆的目标，而且也超越一汽大众，在销量上位居中国车企销量排行榜第一名。比亚迪汽车销量的爆火，带动其动力电池装机量大增。

来源：中国能源报2023-02-08

纵览国内市场，2023年，前期布局的锂矿产能逐步释放，加之国补退出，新能源汽车销量增速或将放缓，锂资源供应紧缺现象是否能够得到缓解？回收锂又能弥补多少缺口？...随着锂矿产能逐步释放，加之国补退出，新能源汽车销量增速或将放缓，锂资源供应短缺现象或将缓解。2月1日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂均价下跌2500元/吨，报46.9万元/吨。

来源：中关村产业研究院2023-02-07

图3新能源车及动力锂电池成本构成（二）产业规模：增长迅速，空间广阔新能源汽车销量迅速增长，渗透率逐年提升。...全球新能源汽车销量由2016年的79万辆增长至2022年的1082.4万辆，年复合增长率达54.68%，全球市场渗透率也由0.9%增长至12%。

来源：石油Link2023-02-07

刚刚过去的元月份，新能源车老大比亚迪新能源汽车销量为15.13万辆，累计同比增长62.4%，在历经三年疫情冲击的今天汽车市场，比亚迪保持如此高速增长态势，无不令人惊叹。

来源：高工锂电2023-02-06

根据2023年我国新能源汽车销量超过900万辆、动力及储能电池总出货量进入twh级别的普遍认知，可以预见，在2022-2023电池出货高峰期的退役节点——即2028年来临时，新能源电池回收将成为一条规模巨大的超级赛道