北极星
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      来源:第一电动网2015-12-01

      10月份,中国新能源汽车市场表现突出,带动全球新能源乘用车销量突破5万辆大关,达到51698辆,比去年同期大增80%,也比两个月前的48000辆记录水平增加了8%,新的记录再次被刷新。

      来源:电动汽车网2015-11-13

      而根据乘联会的统计数据显示,10月,我国新能源乘用车销量为2.14万辆,环比增长18%,同比增长312%,1-10月累计销售11.57万辆,同比增长210%。

      来源:前瞻产业研究院2015-11-10

      数据显示,10月新能源乘用车销量2.13万辆,同比增速达到3.1倍,环比增长18%。其中,插电混合动力达到6044辆,纯电动车达到1.53万辆,在新能源车的各类车型当中,低速电动车的销量领跑整个市场。

      来源:安信证券2015-11-10

      十月份新能源乘用车销量破2万,总体销量将突破4万辆,再次验证了材料端的高景气度。

      来源:北京日报2015-10-26

      从2014年国内新能源乘用车销量来看,比亚迪、吉利康迪、众泰、北汽新能源、上汽依次位列前五。但各城市新能源汽车推广计划完成率较低。

      来源:金融投资报2015-09-28

      据此,我们预计2020年国内新能源乘用车销量有望达到130万辆,未来五年复合增长率约为45%。

      来源:中国日报2015-09-24

      据此,预计2020年国内新能源乘用车销量有望达到130万辆,未来五年复合增长率约为45%。经过大幅下跌后,新能源汽车板块泡沫大部分已经消除。

      来源:电动邦2015-09-23

      15年1-8月的新能源乘用车销量7.6万辆,远超过相当于14年的5.8万辆的年销量。...15年1-8月的新能源乘用车销量7.6万辆,远超过相当于14年的5.8万辆的年销量。

      来源:中银国际证券2015-09-16

      据此,我们预计2020年国内新能源乘用车销量有望达到130万辆,未来五年复合增长率约为45%。乘用车企满足第四阶段油耗限值需大力发展新能源汽车。

      来源:乘联会2015-09-11

      15年1-8月的新能源乘用车销量7.6万辆,远超过相当于14年的5.8万辆的年销量。...2、 8月新能源车主力车型销量增长较猛8月新能源车销售增长较猛,新能源乘用车销量销量1.38万辆,同比增速达到3倍,环比增长23%。

      来源:新财富2015-08-20

      根据券商估算,到2020年中国新能源乘用车销量有望达到132万辆,市场价值将超过7500亿元。据国际能源署测算,今年全球电动汽车销量将达到11万辆,到2020年有望达到690万辆,市场空间巨大。

      来源:第一电动网2015-07-28

      比亚迪2014年销售18307辆新能源乘用车销量排名行业第一。...今年上半年比亚迪继续保持新能源乘用车销量冠军地位,按中国汽车工业协会统计的数据,今年上半年新能源汽车销售72711辆,比亚迪占比达28.1%。

      来源:和讯股票2014-10-28

      据测算,今年6-8月新能源乘用车销量分别约为6800辆、6500辆、6100辆,预计9月销量有望超越9000辆,q4月销量有望进一步提升至10000辆。

      来源:金融界网站2014-10-13

      据测算,今年6-8月新能源乘用车销量分别约为6800辆、6500辆、6100辆,预计9月销量有望超越9000辆,q4月销量有望进一步提升至10000辆。

      来源:金融界股票2014-10-10

      据测算,今年6-8月新能源乘用车销量分别约为6800辆、6500辆、6100辆,预计9月销量有望超越9000辆,q4月销量有望进一步提升至10000辆。

      来源:无所不能2014-08-07

      其中,比亚迪占据了新能源乘用车销量的半壁江山,比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军,占插电式混动车销量的97%。

      来源:网通社2014-08-05

      目前在新能源领域走在自主品牌前列的比亚迪,所推出的纯电动车e6及插电混动车型秦占据国内新能源乘用车销量的半壁江山。

      来源:OFweek锂电网2014-07-03

      日前,比亚迪汽车总裁王传福在股东大会上透露,截至今年5月底,受秦、e6等新能源车热销的带动,比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆,新能源大巴的订单也达到5000辆,预计年内交付4000辆,新能源车的总销量突破

      来源:证券导刊2014-04-10

      另一方面,缺乏具有竞争力/吸引力的车型,亦导致中国新能源乘用车销量较低。

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