2005-08-19

与此同时，手机客户摩托罗拉的流失也是导致明基销售额急剧下滑的主要原因之一。在明基开发自主品牌手机之前，该公司曾为摩托罗拉代工。 　　

2005-08-18

摩托罗拉去年剥离了freescale半导体业务部门，芯片制造商amd也正在全力退出闪存市场。 　　

2005-08-03

余向东称，买了技术如果没有本地化支持、本地化应用，技术就会慢慢萎缩掉，南宁以前在与摩托罗拉的合作中就有过这种教训。 　　此次西门子在南宁搭建的fmc平台能否成功，最终要看它能支撑起多少应用。

2005-07-27

值得人们关注的是，在这次论坛上，包括摩托罗拉、杜邦、兰德马克等参会的国际性大公司都表示，他们要以中国能源瓶颈为商机，并力图从中分得一杯羹。雄心壮志溢于言表。

2005-07-25

加盟amd之前，鲁尔兹曾担任摩托罗拉半导体产品部总裁。与前任ceo试图复制英特尔的成功不同，鲁尔兹要amd按照自己的脉搏“跳动”。 　　

2005-07-14

然而安捷伦这些现金储量并不足以产生像微软、英特尔和摩托罗拉的那样威慑力，尽管这些现金足以保持其财务的稳定性，但是要作为分红并不能满足饥渴的股东。 　　...摩托罗拉于去年剥离了freescale半导体业务部门，而芯片制造商amd公司也正在全力退出闪存市场。　 　　无疑现在的半导体市场正处于其循环周期的低谷。

2005-07-07

在十大oem芯片采购商中，除联想外，摩托罗拉、三星等厂商的芯片支出额也将出现大幅度增长局面。

2005-06-28

随后，已经有包括华为、摩托罗拉、波导、中兴、宏基、 lg、北电在内的多家it厂商与其进行接触。摩托罗拉、三星等手机厂商都被传言将收购西门子手机业务，但最后都未能应验。

2005-06-20

idt组织的产品主要用于高速网络加速信息包的处理，其客户包括名星组企业，比如思科、爱立信、emc、富士通、ibm、朗迅科技、摩托罗拉、nec、诺基亚和北电网络等。 　　

2005-06-16

明基今年计划推出30多种型号的手机，与诺基亚、摩托罗拉和三星相当。 　　但是，明基的超越之途注定漫长。...由此，在今年9月30日交易完成之后，明基将排位于诺基亚、摩托罗拉和三星之后，跃升为全球第四大手机厂商。 　　这个结果让人略感意外。

2005-06-10

值得人们关注的是，在这次论坛上，包括摩托罗拉、杜邦、兰德马克等参会的国际性大公司都表示，他们要以中国能源瓶颈为商机，并力图从中分得一杯羹。雄心壮志溢于言表。 　　...值得人们关注的是，在这次论坛上，包括摩托罗拉、杜邦、兰德马克等参会的国际性大公司都表示，他们要以中国能源瓶颈为商机，并力图从中分得一杯羹。雄心壮志溢于言表。 　　

2005-06-06

上世纪90年代，苹果计算机成功地由摩托罗拉的680x0系列处理器转向由ibm和摩托罗拉联合生产的power系列。这一转换同样需要开发者重写程序，但模拟软件的出现使得老程序仍然可以在新计算机上运行。

2005-05-16

其中，天碁科技的股东包括大唐移动、飞利浦半导体、三星以及摩托罗拉，涵盖了产业链主要环节的关键厂商；凯明由17家国内外企业投资建立，主要股东德州仪器(ti)、诺基亚、lg等也使其很占优势；展讯则是中国留学生创建的公司

2005-04-30

摩托罗拉ceo詹德近日也透露说，摩托罗拉低价手机有望在今年底登陆中国市场，不过西门子该款手机何时能够登陆中国市场还未定。...　　4月30日消息，正在谋求出售手机业务的西门子公司近日透露，该公司计划在今年第三季度，最快在6月份推出一系列30美元左右的低价手机，此前摩托罗拉刚刚宣布将推出40美元低价手机。 　　

2005-04-19

据信产部统计数据显示，去年上半年，享受国家退税优惠的国内芯片企业仅有20家，全年退税总金额为1.38亿美元，大部让来自美国的英特尔、摩托罗拉、德州仪器、amd等外资企业所瓜分。

2005-04-08

据莫大康介绍，去年上半年，信产部公布获得这一资格的国内芯片企业仅有20家，全年退税的总金额只有1．38亿美元，并且多半是英特尔、摩托罗拉等外资企业。 　　

2005-04-07

外企也成受益者 　　按照杨学明的解释，英特尔、摩托罗拉等在华拥有芯片工厂的企业也都将继续成为该替代政策的受益者，因此也就不再会存在西方国家宣称的该政策具有“贸易歧视”问题，“新政策的时效应该是和18号文件基本等同的

2005-03-21

和摩托罗拉、诺基亚和爱立信不同，西门子通讯的公司管理高层中少见中国人的面孔。

2005-03-10

脱胎于摩托罗拉的飞思卡尔半导体北京分公司销售总监殷钢称，一些国内汽车电子制造企业将加大本地化采购，飞思卡尔正在与中国汽车电子供应商合作。 　　

2005-03-07

飞思卡尔的前身为有50多年历史的摩托罗拉半导体部。公司于2004年7月从摩托罗拉分拆出来，成为独立的公开上市公司,总部位于德州奥斯汀，并在全球30多个国家和地区拥有设计、制造和销售及研发机构。