来源：cnbeta2015-11-17

但在不久之后，它也会被用于类似电动汽车、手机电池这样小的方面，也许，锂电池的时代离结束也不远了。

来源：高工锂电网2015-11-16

在原来的公司还未做到制片卷绕一体自动化的时候(当时还是手机电池，应该是8年前了吧，忘了，反正好长时间)，有做过相关实验，极片(尤其是正极片)吸水后，长时间烘烤，仍然不能恢复到吸水前重量，极片材料内部会有顽固残留

来源：中国电池网2015-11-13

，在2012年我们全部其中在生产18650电芯，放弃了手机电池和软包电池，我们理由是从企业资源出发，我们需要聚焦做好一件事情。...2015，锂电达沃斯)上，江西福斯特集团总经理蔡栋发表了题为《电动汽车圆柱形电池技术开发与应用进展》的演讲报告，以下是演讲报告实录：蔡栋：大家好，我是福斯特集团的蔡栋，福斯特公司是2009年开始，刚开始生产手机电池和笔记本电池

来源：中国电池网2015-11-13

大家都知道手机电池用两年就没用了，如果我们回收1/3，也有五六万吨的金属量。要做好钴回收工作，必须解决三个方面的问题，第一个首先从立法方面要明确我们的回收主体是谁。

来源：中国电池网2015-11-13

中国企业的主要机会，从电池来看，主要机会在差异化的市场，第一个就是具体的电池类型用量大的市场，不同的手机电池都不一样，这是我们的一个机会。另外就是日韩电池巨头重视不够的市场。

来源：中国电池网2015-11-13

在现阶段的话，特别是电动汽车的推广方面，还有手机电池，笔记本电脑电池这方面，对能量密度的要求显得尤为重要，比功率密度更重要。所以现在许多学术界主要的研究就是怎么进一步提高它的能量密度，这是首要任务。

来源：中国电池网2015-11-13

中国企业的主要机会，从电池来看，主要机会在差异化的市场，第一个就是具体的电池类型用量大的市场，不同的手机电池都不一样，这是我们的一个机会。另外就是日韩电池巨头重视不够的市场。

来源：电子工程网2015-11-12

但是，世间没有完美的事物，智能手机给人们带来诸多好处的同时，自身最大缺陷就是电池，大多数智能手机电池的使用时间最长也就两天，如果中度使用或者玩游戏基本不到一天就得充电，有的甚至一天两充，虽然当下的手机电池这么不给力

来源：证券网2015-11-02

政策支持、技术领先，格林美占尽天时地利人和锂离子电池是近年来发展最快的可充电电池，目前在手机电池、笔记本电脑电池领域以压倒性优势占领了市场份额。

来源：材料人2015-10-29

电池回收我们目前常用的手机电池是锂离子二次电池。国内主要回收的是其中的钴、镍、锂等金属。对于锂离子电池中有价金属的回收同样有火法回收和湿法回收两种路线，在这里不再赘述。

来源：盖世汽车网2015-10-26

此前，三星sdi一直依赖于自家兄弟三星电子，为后者供应智能手机电池。未来其重心也将更多转移至为电动汽车或储能系统(ess)提供中大型电池。三星sdi目前的客户包括宝马、克莱斯勒、福特以及德尔福等。

来源：财富2015-10-22

利用抽水蓄能系统来进行水力发电已有几十年历史，现在的手机电池也是一种储能的方式。这项技术只是还没有应用到风能或太阳能上。这个局面终将发生改变。

来源：第一电动网2015-10-09

我们需要的是一个针对电动汽车切实可行的充电解决方案，而不是为7000个电池，配7000个充电器，更不是在手机电池上的实验数据，通过计算推导出的一个结果。

来源：AutoLab2015-10-08

汽车电池组直接影响汽车的加速度和续航距离，这与人们观察手机电池的表现大大不同。温度管理系统保证了每一个单电池的温度都是全年恒定的。...外壳与底座(cover and tray)汽车电池和手机电池最大的区别就是汽车所经历的环境与手机非常不同。汽车在运行中会经历各种震动，以及来自外界环境的水，泥土，和沙石的侵入。

来源：凤凰科技2015-10-02

brennancampbell（该项目的研究员之一）指出，有了这种电池材料，未来手机的电池续航时间将大幅提升，尤其是在激活了多孔碳架构的活性以后，手机电池将更加耐用。

来源：北京青年报2015-09-14

1000块废旧手机电池的污染能力抵得上一个小型造纸厂的污染。手机中的持久性、生物蓄积性和毒性化学物质也会对环境和健康造成一定的危害。

来源：钛媒体2015-09-07

如前文所述，在不规范的手机回收产业链中，环境污染问题日益严重，事实上，单就每天废弃掉的智能手机电池，所产生的爆炸力，就足以让纽约或者巴黎瞬间变成一座死城，而且迄今为止，没有找到切实可行的做法。

来源：财富中文网2015-08-28

storedot利用募得的资金建立了一个部门，专门研究如何把公司的手机电池改装成电动汽车电池。即便一切进展顺利，storedot的电池在接下来至少五年内也无法应用于商业化的电动汽车上。

来源：财富中文网2015-08-28

storedot利用募得的资金建立了一个部门，专门研究如何把公司的手机电池改装成电动汽车电池。即便一切进展顺利，storedot的电池在接下来至少五年内也无法应用于商业化的电动汽车上。

来源：中国电池网2015-08-27

手机电池从钢壳到铝壳，比克电池一直在积累相关的经验，在动力电池爆发式增长之前，铝壳一直是比克的拳头产品。早在2006年，比克就已经能日产100万只铝壳电池。