来源:宁德网2017-02-23
在提高便捷性方面,将开发更成熟的电池快充技术,配合充电需求布设专业化集中充电站,满足市场对远距离行驶短时间充电的需求。同时,逐步提升电池能量密度,提高电动汽车的续航里程。
来源:高工电动车网2017-02-23
高工产业研究院锂电研究所(ggii)资深分析师陈畅表示,目前国家对快充类客车给出了明确的补贴,快充技术在2017年开始会加速发展。随着规模化的应用,钛酸锂电池的价格已经明显下降,能量密度已经有所提升。
来源:新材料在线2017-02-21
在去年的第 56 届日本电池大会上,华为就已经展出了其锂电池快充技术,仅用 5 分钟,就将一块 3000 毫安的电池充到了 48% 的电量,其效果比高通的 quick charge 技术和 oppo的
来源:中电新闻网2017-02-10
从今年开始,万帮将只做超级快充站,今年将很快推出350千瓦的超级快充技术、产品,并在国内建设一大批超级快充站。同时,万帮的盈利模式将由车桩网变为车桩网位,光储配售。
来源:燕赵都市报2017-02-07
目前站内充电桩均采用最高120千瓦的快充技术,最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,30至40分钟即可完成普通电动汽车的充电。国网河北电力相关负责人介绍说。
来源:汽车商业评论2017-02-07
快充技术是宁德时代的强项之一,目前公司正在研发15分钟充满电的4c快充技术,2018年可商业化,10分钟充满电的6c快充技术计划在202年之前实现。
来源:锂电大数据2017-02-07
3、沃特玛:沃特玛2016年营业收入和利润取得重大突破,全年收入约77亿元,净利润约8.5-9.5亿元,沃特玛研发生产的动力电池具有业界领先的低温使用技术、快充技术,积极跟踪国家电动汽车补贴政策,布局《
来源:北极星输配电网2017-01-17
在国际上,高压快充技术同样方兴未艾。...我们今年很快会推出350千瓦的超级快充技术、超级快充产品,我们会在国内建设一大批超级快充站。邵丹薇说。
来源:第一电动网2017-01-16
邵丹薇:万帮新能源从2017年开始只做超级快充站2017年万帮新能源将很快会推出350千瓦的超级快充技术、超级快充产品,在国内建设一大批超级快充站,从2017年开始只做超级快充站。
来源:高工锂电网2017-01-11
目前业界快充技术花开多朵,有多家流派,比如微宏钛酸锂快充技术、宁德时代(catl)磷酸铁锂快充技术、珠海银隆纳米钛酸锂快充技术等。...总体而言,catl选择的磷酸铁锂-石墨快充技术拥有三大特点。
来源:第一电动网2017-01-06
当年恒通客车与微宏公司联手,在重庆打造了一条用微宏钛酸锂电池的快充(双枪充)纯电动公交线路,开创了我国纯电动公交车快充技术路线的先河。
来源:中国客车网2017-01-05
磷酸铁锂的快充技术,加上热管理系统的保驾护航, catl俨然已走在业界的前列,正在一步步实现满足大巴长期、可靠而安全的快充需求,未来catl快充技术前景一片大好!...王升威表示,catl选择的磷酸铁锂-石墨快充技术拥有三大特点。
来源:第一电动网2017-01-04
对于动力电池的快充目前还没有明确的目标,这也从另一方面说明,电动汽车的快充技术还没有受到各方面应有的重视,影响电动汽车快速普及的第二高地何时被普遍超越还没有时间表。
来源:第一电动网2016-12-29
此外随着充电基础设施建设完善、快充技术更成熟,消费者将没有里程焦虑和充电焦虑等问题。同时,电动汽车维护保养比传统燃油车少的多。如果这些有优势点都能实现,那么电动汽车跟传统燃油车相比很有竞争力!
来源:锂电大数据微信2016-12-21
银通开始一步一步上位:第一招:买技术2011年7月收购美国纳斯达克上市公司奥钛纳米科技有限公司(altair nano)公司53.6%的股权,涉及总额4900万美元(折合人民币约3.25亿元),并将其钛酸锂负极材料快充技术
来源:现代物流报2016-12-21
事实上,纯电动物流车也需要这样的快充技术,目前一些车型充电时长10个小时甚至更长,理想状态则是快充0.5-1小时,慢充4小时。
来源:南京日报2016-12-20
现有的快充技术普遍采用增大电压方式实现,为缩小体积,锂离子电池的隔膜厚度也是不断压缩。然而这却极易导致电池过热,带来电池自燃爆炸的安全隐患。如今,石墨烯有望成为超级电池这个梦想的圆梦人。
来源:北极星电力网2016-12-19
图1图2杉杉与华为的快充技术如何实现?...也就是说,快充技术,又不仅仅是快充那么简单。
来源:解放军报2016-12-15
现有的快充技术普遍采用增大电压方式实现,为缩小体积,锂离子电池的隔膜厚度也是不断压缩。然而这却极易导致电池过热,带来电池自燃爆炸的安全隐患。如今,石墨烯将成为超级电池这个梦想的圆梦人。
来源:凤凰汽车2016-11-25
研讨会将分别聚焦充电桩、新能源汽车行业最受关注的磁组件与快充技术、成本优化供应链完善以及电池、汽车智能化技术发展等话题,届时将邀请来自半导体、互联网、电子元器件行业的厂商高层、专家以及分析机构嘉宾进行演讲与交流