来源：中国石油新闻中心2021-01-06

国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强说，西北地区太阳能、风能资源丰沛，是生产绿氢、使用绿氢的便利之地。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-12-31

李献国，加拿大工程院院士、滑铁卢大学机械和机电工程系教授、滑铁卢大学研究讲席教授、国际氢能协会燃料电池分会主席、《国际绿色能源》刊物主编。

来源：北极星储能网2020-12-31

同年，国家能源集团加入了国际氢能委员会，成为指导委员之一。

来源：北极星风力发电网2020-12-28

根据国际氢能专委会预测，到2030年，氢能在交通领域的应用将达到17%的份额，在热电联产中将达到19%。从我国近年来对于新能源汽车的政策支持来看，交通领域应用已成为目前氢能发展的强劲动力。

来源：北极星风力发电网2020-12-28

根据国际氢能专委会预测，到2030年，氢能在交通领域的应用将达到17%的份额，在热电联产中将达到19%。从我国近年来对于新能源汽车的政策支持来看，交通领域应用已成为目前氢能发展的强劲动力。

来源：河北新闻网2020-12-09

国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，可能创造超过2.5万亿美元的市场价值，减少60亿吨二氧化碳排放，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%~25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体

来源：第一元素网2020-12-01

关于石墨双极板所要面临压力的问题，作者在近日由中国能源研究会燃料电池专委会主办的第六届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上与国内当前主流的石墨双极板企业相关专业人员进行了探讨和深入交流。

来源：亚联高科2020-11-27

美国plug power公司在国际氢能领域是龙头企业，美国上市公司。其项目设在密西西比州brookhaven市，为沃尔玛超市物流提供加氢服务。

来源：北极星风力发电网2020-11-13

国际氢能专委会预测2030年交通占氢消耗量17%，热电联产19%。如果按照这个来说，他们预测到2030年的时候国际上氢燃料的电池汽车在500万辆左右。对比国内的话，预测到2030年将有100万辆。

来源：高工氢电2020-11-09

在今年第四届佛山国际氢能展上，风氢扬展示的chigma系列燃料电池系统，系统额定功率达到125kw。

来源：北极星氢能网2020-11-02

通过氢能社区、综合展示、商务博览、研发培训、国际交流、创业孵化、氢能度假等重点项目布局，构建岳阳氢能城市建设核心区（含国际氢能区域性总部基地）、中国中部地区氢能应用综合展示区。2.

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

12重塑科技发布prisma 镜星系列2月26日，2020日本国际氢能及燃料电池展（fc expo）期间，重塑科技隆重推出全新平台氢燃料电池系统 prisma 镜星系列。...详情请点击链接：明天氢能首发新一代量产80kw电堆，三大亮点引人瞩目 6风氢扬首发大功率chigma120系统9月14日，g-power风氢扬科技在第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2020）

来源：中国能源报2020-10-28

中远期路线图明确 绿氢发展与风光消纳兼得在国际氢能协会副主席毛宗强看来，只有由核能、可再生能源通过电解水等手段获取的氢气才被称为“绿氢”，在未来最具竞争力。

来源：清洁技术2020-10-22

2020年10月20日，清极能源在第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上召开新品发布会，重磅推出“ho”系列金属双极板电堆产品。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

10月15日，由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会、山东省工业和信息化厅联合主办的2020氢能产业发展创新峰会在济南成功召开。

来源：高工氢电2020-10-09

英美资源是国际氢能委员会13家创始企业之一，如今该委员会成员企业已经超过100家，让氢能在全球引起非常大的重视。

来源：北极星电力网2020-09-30

牵头成立中国氢能联盟，入选国际氢能委员会董事会，在江苏建成我国首个双模国际标准的全天后商业加氢站，发展能源+新业态，参与城市综合能源建设。满足多元化、个性化用能需求。

来源：中国能源报2020-09-30

重塑科技董事长兼ceo林琦在日前举办的国际氢能与燃料电池汽车大会上坦言，目前已有越来越多的企业把目光聚焦在了燃料电池重卡应用上，它们或有氢气资源，或有运输重载货物和长距离运输需求。

来源：中国能源报2020-09-30

国际氢能委员会此前发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年氢能源需求将是目前的10倍。而中国将是主要的应用大国。除了车辆，氢能还将广泛应用在船舶、航天、物流、冶炼等领域。

来源：中国能源报2020-09-24

在近日召开的第五届国际氢能及燃料电池产业大会上，中国工程院院士李骏、彭苏萍同时指出，发展氢燃料电池汽车已成行业共识，但产业上下游普遍感觉应用起来“太贵”，缺乏经济性。...根据国际氢能理事会对燃料电池使用场景的预测，2050年燃料电池主要应用场景仍是客车、大型乘用车及中重型卡车领域，其中，很大原因是由于氢气价格太高，难以被普通乘用车市场所接受。