来源：环球零碳2024-08-16

简单来说，就是原本在吉利负责一部分车型开发的高管把自己负责的某一款车型废掉了，在吉利的信息体系里这款车并不打算生产。...2016 年至 2018 年，威马及关联公司通过近40名吉利子公司离职员工，窃取了吉利的相关底盘技术秘密，并以此申请部分专利。

来源：我的电池网2024-08-15

自从比亚迪dm插混系列车型热卖之后，包括吉利、奇瑞、长城等国内自主品牌也在纷纷加码自己的插混技术和车型，与比亚迪并肩作战，推动整个市场快速发展，不断蚕食合资燃油车的市场份额。

来源：电池中国网2024-08-13

资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。

来源：天津交通运输2024-08-08

北极星氢能网获悉，8月6日、7日，吉利远程新能源商用车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司分别向荣程新能（天津）氢能科技有限公司（以下简称荣程新能）交付100辆大功率、长续航、低氢耗的氢能重卡。

来源：起点锂电2024-08-07

截至目前，在新能源汽车、储能等新兴领域，壹连科技已收获宁德时代、小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、威睿电动、欣旺达、海博思创、阿特斯、晶科能源、天合光能等客户；在工业、医疗设备等传统领域

来源：中工汽车网2024-08-07

现阶段，吉利、丰田、大众、现代等车企巨头都已加入研发队列，谷歌、英特尔、腾讯、uber等科技巨头也在相继入局。

来源：北极星储能网2024-08-06

北极星储能网获悉，据内部人士透露，吉利ceo淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400wh/kg，

来源：北极星储能网2024-07-30

随后吉利控股集团高级副总裁@杨学良victor也转发该文并表示：“我也反对出周榜。

来源：国家电网报2024-07-30

近年来，济南供电公司充分依托济南新旧动能转换起步区发展优势，在起步区打造车网互动充换电示范站，强化与比亚迪、吉利等重点企业合作，促进车网互动发展。

来源：北极星储能网2024-07-29

除长安汽车外，目前宁德时代已与上汽集团、吉利汽车、广汽集团、东风汽车和一汽集团分别成立合资公司，入股爱驰汽车、哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、北汽蓝谷、奇瑞控股等汽车企业。

来源：电池中国网2024-07-26

欣旺达在中国电池企业中较早深度布局hev电池，其三代hev产品均实现在大众、日产、雷诺、广汽、吉利、上汽、东风、奇瑞等全球整车客户hev车型上的搭载及上市，产品成熟度和稳定性得到市场验证。

来源：西安市人民政府2024-07-25

支持企业与比亚迪、吉利等头部车企构建开源共创合作生态，参与打造通用化开源操作系统和中间件平台，与陕车智联、天行健、四维图新、高德等企业开展广泛合作，推进车、路、云、图等服务平台的全方位连接和数据交互，加快智能网联汽车的城市级规模化应用

来源：中工汽车网2024-07-23

吉利方面：缤越超能版上市，推出勒限时优惠活动。7月31日前购车提供现金红包6000元，优惠后的售价6.08万元起。...长安汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车等自主车企，销量相比去年同期均呈增长态势，大部分同比增幅在两位数。尤其是在新能源汽车领域和海外市场，获得了明显增量。而这一切，都离不开愈演愈烈的“价格战”。

来源：中国储能网2024-07-23

此后长安、吉利、哪吒、东风等车企果断下场，还有南方电网、中国石化、中国电投、协鑫集团等上游公司开始延申布局。

来源：起点锂电2024-07-22

企业端，宁德时代针对发布商用动力电池品牌“宁德时代天行”，并与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司达成合作；亿纬锂能发布开源电池，并与三一、东风、吉利等商用车龙头企业形成了稳定配套关系；楚能新能源磷酸铁锂电池即将装车三一汽车换电式纯电动自卸汽车

来源：中工汽车网2024-07-18

一部分，例如比亚迪、奇瑞、吉利等推出各种优惠政策，抢占市场份额。另一部分，例如宝马、奔驰、奥迪等则开始涨价回血。

来源：高工锂电2024-07-18

吉利汽车：神盾短刀电池2024年6月，吉利发布了自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。...银河e5是吉利银河系列继l7、l6、e8之后的第四款车，该车将在今年8月上市。

来源：电池网2024-07-16

6月厂商出口方面，比亚迪：26,995辆、特斯拉中国：11,746辆、上汽乘用车：6,718辆、长城汽车：3,299辆、华晨宝马：3,271辆、奇瑞汽车：2,826辆、吉利汽车：2,429辆、上汽通用五菱

来源：电池中国2024-07-16

在汽车厂商方面，早在2017年5月,吉利控股集团就以约合人民币14.6亿元的价格，收购了马来西亚第一汽车品牌宝腾49.9%的股份。...此外，吉利计划在马来西亚投资100亿美元（约合726亿元人民币），将马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设为包括供应商、研究型大学在内的综合汽车城市。

来源：宜春市工业和信息化局2024-07-10

因此，要把国轩研究院、江锂研究院等综合实力强劲的科研平台树立为标杆来打造，进一步引导宜春时代、科力远、欣旺达、吉利等上市企业在宜春设立类似的研发机构，加大研发投入，提高产品核心竞争力。