来源：高工锂电网2015-09-26

就市场格局来看，包括比亚迪、合肥国轩、力神、中航锂电等在内的动力电池第一梯队整体来看市场比较明朗，但第二梯队目前来看并不是很清晰，一方面要看其技术投入是否能够带来产品实质性的改变;二是要看是否有准确的市场定位

来源：高工锂电网2015-09-18

合肥国轩一位技术负责人向高工锂电网表示，新能源汽车的安全一方面取决于动力电池产品本身的安全性能，另一方面也与后期在运营环节的维护有很大关系。

来源：安信证券2015-08-24

国轩订单打开高端动力锂电设备市场入口：赢合科技公司近期获得合肥国轩1.08亿元订单,主要包括上料设备、合浆至分切设备、制片至清洗设备，总额相当于公司去年收入的48%。

来源：东北证券2015-08-21

报告期内,公司产品结构由以传统的数码电池生产设备为主,转化为以动力电池生产设备为主,不断开拓优质客户资源,目前已与多家动力电池生产企业,如深圳沃特玛、合肥国轩、广西卓能等客户开展合作事宜。

来源：高工锂电网2015-08-20

半年报显示，今年上半年赢合的前五大客户为沃特玛、合肥国轩、芜湖天盛伟业、广西卓能、天丰电源，主要都是动力电池企业。

来源：高工锂电网2015-08-19

这也是为什么目前只有catl、中航锂电、合肥国轩、比亚迪等大型动力电池企业自主研发bms的重要原因。相比于上述两类企业，pack企业兼做bms业务的优势要小些，但欣旺达通过产业布局获得了一定优势。

来源：高工锂电网2015-07-30

新能源汽车快速启动的背景下，国内动力电池市场正在加速分化，一方面是比亚迪、合肥国轩、catl、天津力神等一线企业不断扩张产能，一方面则是中小动力电池企业深陷资金、市场等瓶颈，即便一些企业存在技术优势，也无力在这个拼爹的时代进一步前行

来源：高工锂电网2015-04-15

在这种思路的驱动下，包括atl、珠海光宇、中航锂电、合肥国轩等一批主流的电芯企业都开始升级生产线上的检测设备。

来源：中国电池网2015-03-30

松下在2014年约有800mwh的锂动力电池出货量，sdi、lej、合肥国轩和中航锂电等企业的锂动力电池出货量排名靠前。

来源：第一电动网2015-03-04

特锐德扎根合肥，落地开花2015年2月15日，合肥国轩特锐德汽车充电有限公司成立，主营业务：充电设施网络的规划、设计、建设、投资运营;电动汽车采购、销售;销售汽车配件;电动汽车租赁。...合肥国轩特锐德汽车充电有限公司2015的目标是布桩150个点，协议建桩15000个，实际建桩3000个，其中快充桩300个，完成1700万的投资，app下载量过10000，特锐德电动汽车群智能充电系统自诞生之日起就取得了世界先进认证

来源：电动汽车时代2015-02-27

no. 4 国轩区域龙头成立时间：2005年 总部：安徽合肥合肥国轩高科动力能源有限公司(下称国轩)成立于2005年， 是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。

来源：经济观察网2015-01-30

从事锂电池关键材料研发和生产的合肥国轩集团的董事长李缜向记者透露，1月初，国内7家整车公司已将国轩集团2015年全年电池出货量全部订购完毕。然而，国内供应商对这种关键零部件需求缺口还没有填补的能力。

来源：电动汽车资源网2014-12-10

比亚迪、合肥国轩、天津力神这三家公司动力电池产量占国内整体产量的51.8%。这就意味着只有近一半的产量被其余数十家动力锂电企业瓜分，平均每家企业能分到的市场份额非常之小。...其中，比亚迪动力电池产能约为373mwh，占国内整体产量的34.4%;合肥国轩动力锂电池出货量约0.11gwh左右，约占国内整体产量的10.1%;天津力神动力锂电池出货量约79.7mwh左右，约占国内整体产量的

来源：微能源2014-12-10

比亚迪、合肥国轩、天津力神这三家公司动力电池产量占国内整体产量的51.8%。这就意味着只有近一半的产量被其余数十家动力锂电企业瓜分，平均每家企业能分到的市场份额非常之小。...其中，比亚迪动力电池产能约为373mwh，占国内整体产量的34.4%;合肥国轩动力锂电池出货量约0.11gwh左右，约占国内整体产量的10.1%;天津力神动力锂电池出货量约79.7mwh左右，约占国内整体产量的

来源：中国电子报2014-11-24

2014年上半年，其动力电池产量约为373mwh，占国内整体产量的34.4%，其电池基本全部自用，装配在旗下的k9、e6、秦、腾势等电动车上;合肥国轩约占14.12%的市场份额，其主要客户包括南京金龙、

来源：OFweek 锂电网2014-05-13

例如在北京，示范运营的新能源汽车主要来自北汽集团和长安汽车，电池供应商则是东莞atl和北大先行;在天津，车企是清源客车和比亚迪，而电池分别采用的是天津力神和比亚迪;在合肥，动力电池供应商主要是合肥国轩;

来源：汽车探索2011-06-23

合肥国轩嘉科的周威工程师告诉记者，以单体电池数量在100到200块的电动乘用车为例，bms产品的价格在2000-5000美元之间，占电池组总成本的30%。