北极星
      北极星为您找到“动力电池”相关结果约11000+
      四川省启动2026年零碳工业园区申报

      来源:四川省经济和信息化厅2026-07-24

      “15+n”重点产业链是指人工智能、低空经济、航空航天、新能源、银发经济、绿色建材、医药健康、现代物流、农产品精深加工、文化旅游、平台经济、新型显示、高端能源装备、软件和信息服务、新能源汽车及动力电池

      国家级零碳工厂全面启动!四川同步布局8家省级零碳园区 一文读懂双碳赛道新红利

      来源:硕电汇2026-07-24

      从产业方向来看,四川省将重点支持以下领域的园区申报:一是光伏、锂电、动力电池等新能源产业集聚区;二是电子信息、装备制造等出口导向型产业园区;三是具备水电、风电、光伏等清洁能源就近消纳条件的特色产业园区。

      来源:电联新媒2026-07-23

      与风电和光伏相比,水电出力更加稳定,能够为动力电池、新能源汽车、绿色材料等产业提供持续可靠的低碳电力支撑。...以江苏常州溧阳高新区为例,该园区立足动力电池全产业链优势,探索出以“两网一中心”(智慧能源网、智能运载网、零碳场景创新中心)为核心的零碳发展范式。

      车规级BMS赋能人形机器人电池,高泰昊能产品方案再次落地高端动力场景

      来源:高泰昊能2026-07-23

      当前人形、工业等智能装备产业高速增长,动力电池与bms电控技术已成为决定机器人运行性能、续航表现与作业安全的核心关键。

      新兴产业巨头们纷纷试水就近消纳,背后在看重什么?

      来源:绿色和平Greenpeace2026-07-23

      供需双向奔赴:四大重点行业依托就近消纳破解低碳转型围局由于不同行业的负荷特性与绿色消费刚需存在差异,报告深入探索了数据中心、钢铁、动力电池和绿色燃料制备四大重点行业如何因地制宜,通过不同的就近消纳模式组合实现...报告系统剖析了“就近消纳”的四种典型模式,并基于对数据中心、钢铁、动力电池、绿色燃料制备四大行业典型企业案例的访谈与案例梳理,为企业在政策动态演进中实现“绿色降本与出口合规”提供指引,同时也为就近消纳从政策导向迈向商业化规模落地描绘了清晰

      鹤壁市人民政府关于印发美丽鹤壁建设规划纲要(2025—2035年)的通知

      来源:鹤壁市人民政府2026-07-23

      鼓励未设储能、充换发电的园区建设相关设施;建立健全风机叶片、光伏组件、动力电池等废弃物回收利用体系;依托公共资源交易平台,推进碳排放权、用能权市场化交易。...探索新型固体废物回收模式,建立健全风机叶片、光伏组件、动力电池等废弃物回收利用体系。将具备各类废弃电器电子产品处理资质的企业纳入废弃电器电子产品平台管理,完善废弃电器电子产品回收处理数字化监督管理。

      来源:辛集市发改局2026-07-23

      3.针对老旧事故修复车辆、私自改装动力电池车辆做好风险提示,存在电池故障隐患的车辆谢绝进站充电。辛集市发展和改革局 2026年7月20日

      当“电池消费税”叠加“出口退税退出”,谁能扛住这场利润重估?

      来源:储能网2026-07-23

      而在动力电池、储能电池价格竞争依然激烈的背景下,成本不可能全部顺畅传导。海外长期合同、框架订单、固定价格订单尤其难以临时调价。价格锁得越早、交付周期越长、出口占比越高,短期利润压力越明显。

      比亚迪/宁德时代/阳光等入围2026年财富中国500强!

      来源:北极星储能网2026-07-23

      车企电动化浪潮带动动力电池产能持续扩张,而动力电池与储能电池之间技术同源,形成相互促进的良性产业循环。以央企、地方国企为核心构成的储能下游业主群体,是当前储能产业规模最大的应用市场。

      刘世锦建言电池行业发展:低于成本的极不合理定价应予治理

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2026-07-23

      我国的电池产业,包括动力电池和储能电池,正是这样一个全球性、战略性的新兴产业。...一、准确认识我国电池产业的战略定位首先要回答一个问题:如何理解我国动力电池乃至整个电池产业的定位?

      来源:起点锂电2026-07-23

      新能源车领域,国内“金九银十”传统消费旺季叠加年末冲量,叠加海外出口的集中交付,将直接拉动动力电池排产持续走高。

      来源:高工锂电2026-07-23

      经历了上游材料价格的反复波动后,动力电池又迎来了新的定价变量。这一次,不再来自锂、磷、氟等原材料,而是来自消费税恢复征收。...与动力电池相比,储能电池的成本传导可能更复杂。按照储能电池0.4元/wh测算,2%和4%的税率对应每瓦时约0.008元和0.016元的成本增量。

      迎峰度夏|“尖峰时刻”来临,需求侧怎样“出力”?

      来源:电网头条2026-07-23

      不用耗油、无需额外设备,轻点屏幕,依托成熟的v2g双向充放电技术,新能源汽车瞬间变身“移动充电宝”,车主可以在指定时段把车辆接入双向充放电桩,将动力电池中的部分电量输送至电网。

      电动汽车<mark>动力电池</mark>耐久性有国家标准啦!一篇讲清所有疑问

      来源:工信微报2026-07-22

      3安心有底:明确性能底线,给消费者最基础的保障新标准为电动汽车动力电池耐久性提出了最低性能要求(mpr)。...这项标准说白了主要就是做一件事:让你明明白白知道,你电动汽车上的动力电池还剩几成“功力”!新标准主要内容有哪些?

      中联重科3亿元成立子公司!业务含电池制造销售等

      来源:北极星储能网2026-07-22

      此前,中联重科主要从事工程机械车辆、风电吊装等业务,并在氢能领域已经构建了制氢—加氢—储运—燃料电池—主机的全链条解决方案,另外,企业也拥有全自研动力电池量产能力,并成立专项科研组开展固态电池研发工作。

      来源:高工锂电2026-07-22

      动力电池仍有韧性,但难独自托住全部增量动力电池需求的确定性相对高于储能,但内部也在分化。电动重卡、新能源商用车和乘用车出口仍可能贡献增量,头部电池企业的订单和排产保持增长。

      来源:北极星储能网2026-07-22

      针对后续的扩产计划,恩捷股份表示,未来几年内,随着动力电池、储能电池需求的增长以及更下游包括交通领域、算力领域等对绿色能源、稳定能源的需求,锂电池产业链的市场容量仍将保持稳定增长,同时隔膜行业扩产周期相对较长

      能源行业标准《电动汽车充放电资源规划计算规范》征求意见

      来源:中电联电动交通与储能分会2026-07-22

      近日,中国电力企业联合会发布关于征求能源行业标准《电动汽车充放电资源规划计算规范》意见的函。意见反馈截止时间为2026年8月30日。

      锂电池消费税恢复对锂电池行业影响有多大?

      来源:高工产研2026-07-22

      2026年7月17日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》,液态锂电池消费税将会逐步恢复到4%,其中2026年9月1日恢复到2%,2027年9月1日恢复到4%,固态锂电池和钠离子电池继续延后不缴纳消费税

      喜羊羊老板的换电梦,亏14亿也要冲击IPO

      来源:超电实验室2026-07-22

      你知道"喜羊羊与灰太狼"是谁做的吗?奥飞娱乐,蔡东青,1997年创业,靠塑料玩具起家,搞出了中国最成功的动漫ip矩阵,2009年上市,人称“动漫玩具第一股”。这人在2016年干了一件让所有人都没想到的事