来源：北京晚报2020-03-31

根据中国充电联盟数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-

来源：中国工业新闻网2020-03-26

中国充电联盟数据显示，截止2020 年1 月底全国已建成公共充电桩53.1 万台，私人充电桩71.2 万台，车桩比约为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1

来源：兴业电新2020-03-26

目前和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020) 》 提出的“一车一桩”的发展目标，并与 2020 年 480 万分布式充电桩的规划存在很大距离。...2020年末公共桩有望突破50万个——根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，2020年全国电动公务车和乘用车将超430万。2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

目前我国电动汽车车桩比例为3.5:1，与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》提出的“1:1”目标还有较大差距。

来源：智能相对论2020-03-25

截止2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4：1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1要求相差甚远

来源：中国能源报2020-03-25

截至2019年12月，中国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶

来源：能源评论·首席能源观2020-03-24

随后，国家发改委、工信部等四部委联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，明确了充电设施与电动汽车协同发展的规划目标。...充电设施的技术路线也逐渐摆脱了慢充、快充、换电等不同技术路线的摇摆，在《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》指出，要加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。

来源：中国能源报2020-03-23

截至2019年12月，中国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶

来源：充电桩视界2020-03-23

按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1：1”的要求，2020年要达到500万辆的保有量目标，那么就需要500万个充电桩。...《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：能见Eknower2020-03-19

按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1：1”的要求，2020年要达到500万辆的保有量目标，那么就需要500万个充电桩。...《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：中国科学报2020-03-19

按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020

来源：能见Eknower2020-03-19

按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1：1”的要求，2020年要达到500万辆的保有量目标，那么就需要500万个充电桩。...《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：中国能源报2020-03-18

“目前的车桩比远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》规划的1:1的比例。”

来源：南度度2020-03-16

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，到 2020年，新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求

来源：南度度2020-03-16

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，到 2020年，新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求

来源：北京商报2020-03-16

不过，国内充电桩的建设现状仍与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1∶1”的水平相差较远。据公安部统计，截至2019年底全国纯电动汽车保有量达310万辆。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

中国充电联盟数据显示，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比例为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1:1。

来源：中国能源报2020-03-11

“目前的车桩比远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》规划的1:1。”

来源：电王快充新能源2020-03-09

距离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划的480万台充电桩满足全国500万辆电动汽车的充电需求，仍有巨大的发展空间。

来源：EV视界2020-03-09

为落实国务院关于加快新能源汽车推广应用的战略部署，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，2015年底，国办发出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出到