来源：新华社2021-04-28

“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》要求汽车都必须进行年检，但现行的检测指标都是针对传统燃油汽车的。”

来源：国盛证券2021-04-25

根据《低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析》中不同类型电池情景下的碳排放量与碳减排潜力分析，电动车的能源利用效率较传统燃油汽车高出 46%以上，纯 电动汽车碳减排水平在 70%左右比例。

来源：四川省环境政策研究与规划院2021-04-22

比如在工业领域，推广使用电加热设备取代燃煤锅炉；在交通领域，推广使用电能或氢能驱动的新能源汽车替代传统燃油汽车等措施。

来源：电池百人会-电池网2021-03-31

比亚迪营业收入构成（单位：元）比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

来源：艾瑞咨询2021-02-25

技术环境“三电”技术基本成熟，续航里程和电池组能量逐步提升“三电”系统指电动汽车的电池、电机和电控，其代替了传统燃油汽车的内燃机、变速箱等装置，是电动汽车重要的零部件，其技术发展也决定了电动汽车的性能指标

来源：中国能源报2021-02-03

“目前，我国正在制定传统燃油汽车退出的时间表，预计到2050年全国范围内传统燃油汽车将在新车市场上完全退出。电动汽车和燃料电池可作为储能资源，为电力系统提供灵活性服务。

来源：通辽市人民政府2021-02-01

新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题。

来源：北极星储能网2021-01-20

加快发展新能源汽车是汽车产业碳减排的重要举措，要坚持电动化方向不动摇，积极发展充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品，努力增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势，不断扩大市场份额。

来源：能源评论2021-01-19

同为车企，丰田和特斯拉的本质区别是传统燃油汽车生产商和新能源汽车生产商的区别。丰田的燃油汽车是其主营业务，新能源汽车是其新增业务，在公司内部会长期存在燃油汽车与新能源汽车两块业务并存的局面。

来源：中国能源报2021-01-18

加快发展新能源汽车是汽车产业碳减排的重要举措，要坚持电动化方向不动摇，积极发展充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品，努力增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势，不断扩大市场份额。

来源：元气资本2021-01-07

作为对比数据，2019年全国碳排放为106亿吨，传统燃油汽车的巨量碳排放必然成为我国碳中和战略目标的重要改革对象。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

汽车产业作为国民经济的战略性、支柱型产业，如今正在经历由传统燃油汽车向新能源汽车的转变，充/换电站作为电动汽车的补能设施，是汽车产业新型基础设施建设中的重要抓手。

来源：中国能源报2020-12-09

在日前召开的张家口长城·国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平，氢能制取、储运

来源：能源评论杂志2020-12-01

比如，传统燃油汽车百公里消耗10升油需要大约60元；一般的电动汽车百公里耗电20千瓦时，以充1千瓦时电1元钱计算，每跑100公里就可以节省40元。

来源：能源评论杂志2020-11-30

比如，传统燃油汽车百公里消耗10升油需要大约60元；一般的电动汽车百公里耗电20千瓦时，以充1千瓦时电1元钱计算，每跑100公里就可以节省40元。

来源：能源评论杂志2020-11-30

比如，传统燃油汽车百公里消耗10升油需要大约60元；一般的电动汽车百公里耗电20千瓦时，以充1千瓦时电1元钱计算，每跑100公里就可以节省40元。

来源：能源评论杂志2020-11-30

比如，传统燃油汽车百公里消耗10升油需要大约60元；一般的电动汽车百公里耗电20千瓦时，以充1千瓦时电1元钱计算，每跑100公里就可以节省40元。

来源：中国电池联盟2020-11-27

目前，欧洲正在采取前所未有的举措淘汰传统燃油汽车，并大举增加对电动汽车的投资力度。在欧盟限制和激励政策的大背景下，欧洲已经成为全球最为重要的新能源汽车消费市场。

来源：盖世汽车2020-11-24

目前，欧洲正在采取前所未有的举措淘汰传统燃油汽车，并大举增加对电动汽车的投资力度。

来源：达安之声2020-11-24

氢燃料电池汽车碰撞试验既包含了传统燃油汽车和电动汽车的试验考察内容，即乘员保护和电安全，又具有燃料电池汽车特有的考察内容，即氢燃料电池系统碰撞后的完整性。