来源:锂电大数据2018-03-30
在锂电池方面,多氟多以5000万购买了捷威动力4.545%的股权,目前电池已经配套吉利、豪情、重庆力帆、红星汽车、中兴汽车、东风汽车6家车企共计11款车型,三元锂电池先后为东风、上汽通用五菱、吉利、众泰等整车厂供应
来源:北极星环保网2018-03-30
高铁牵引变压器项目36快速反射控制镜项目37铝模板及工业用铝型材项目38全铝家居项目39无缝钢管项目40高品质特钢精整项目41高铁轨道配套项目42轮胎钢丝帘线项目43高档门业项目44防水卷材项目45刨花板项目46众泰铝模板项目
来源:电动汽车时代网2018-03-27
众泰新能源汽车城市体验店将集众泰新能源车型销售、租赁为一体,结合众车纷享平台线上资源优势展开运营。众车纷享作为众泰新能源汽车战略合作伙伴,具有众泰e200等车型的线上及线下销售、租赁权。
来源:《能源评论》2018-03-27
虽然拥有北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源一众车企加持,滴滴能够像在网约车领域一样一家独大吗?
来源:北极星输配电网2018-03-22
562 美国安博西部物流中心563 丰树重庆跨境物流服务平台(六)创新平台建设564 ★长安汽车全球研发中心565 中科未来城创新产业园566 北斗地网地基增强系统与物联网模块研发中心及产业园567 重庆众泰新能源汽车研究院
来源:锂电大数据2018-03-21
江淮合作密切,消息显示,国轩高科在2018年一季度,已收到江淮汽车1.1万套江淮iev系列车型动力电池订单、北汽新能源上半年2.3万套北汽ec180及ec220轿车动力电池订单,同时,国轩高科还确认将为福特众泰合资公司开发的第一款车型提供三元
来源:锂电大数据2018-03-20
例如,沃尔沃电动汽车近期通过吉利渠道完成了国产电池的切换,国轩高科也证实将为众泰和福特的合资新能源车提供电池。
来源:北极星电力网2018-03-16
来源:红网2018-03-15
拥有包括三一集团、长风猎豹、吉利、广汽三菱、中车、北汽福田、众泰、比亚迪、中联重科等12家约200万台汽车产销基地。
来源:第一电动网2018-03-13
3.跟整车企业及第三方运营的客户之间达成合作,实现互惠共赢:2017年比克实现电池装机量总排名第五,三元领域第二的成绩,也与国内多家大型整车生产厂商展开合作,如江淮、东风、众泰、华泰、海马、长城、猎豹汽车
来源:高工电动车2018-03-08
例如在湖南娄底的一家经销店同时代理了众泰和北汽新能源的车型。众泰云100plus的月销量可以达到15辆左右,北汽ec180也能销售10台左右。...综合来看,比亚迪、北汽、众泰几大品牌出现的比较多,尤其是比亚迪,不仅在广东广西沿海城市,在内地的三四线城市都有进驻,而众泰的微型电动车也在不少县市和城乡区出现。
来源:锂电大数据2018-03-07
此外,国轩高科已确定为福特与众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池。
来源:北极星环保网2018-03-06
来源:第一电动网2018-03-05
据众泰、江淮、知豆等品牌负责人表示,由于政策调整带来的成本差,整车企业承担比例在50%以上,剩下的部分则需要整和产业链上下共同承担。
来源:高工锂电网2018-02-27
获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。除了为传统车企的新能源车型配套外,比克电池也积极地参与了新兴造车势力和合资新能源车企的造车进程。
来源:电动知家2018-02-27
来源:电动汽车资源网2018-02-26
而在人员出行方面,除了原有的共享出行平台,越来越多的出行服务商加入这一行列,如滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源等
来源:中国化学与物理电源行业协会2018-02-26
九龙、一汽、东风、金旅2017年锂电累计装机2011 mwh电池供应企业:国轩高科产品主要供应:北汽、江淮、宇通、安凯、吉利、奇瑞2017年锂电累计装机1925 mwh电池企业:深圳比克产品主要供应:众泰...、一汽、海马、东南、郑州日产、东风裕隆2017年锂电累计装机1454 mwh电池企业:孚能科技产品主要供应:北汽2017年锂电累计装机1057 mwh电池企业:力神产品主要供应:众泰、东风、中通、扬州亚星
来源:高工锂电技术与应用2018-02-26
国轩高科就公开表示,公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。产生上述变化很大一部分原因来自政策导向。
来源:盖世汽车2018-02-24
最早传出合作消息的是大众以及江淮,随后戴姆勒和北汽也在同一天签署了合作意向,福特和众泰也在确认了合作。...而按照外企与国企的合作意向,无论是江淮大众选择合肥、北汽戴姆勒选择北京,还是众泰福特选择在浙江,他们都无一例外的选择了在合资国企所在地进行投资建设,而这样的做法也可以看做是近水楼台先得月,不管是像江淮大众一样生产第三品牌电动车