来源：国家发展改革委2021-11-16

三是积极推动建筑业、服务业、交通运输业等其他领域清洁生产。

来源：北极星环保网2021-11-10

三是积极推动建筑业、服务业和交通运输业清洁生产。四是加强清洁生产科技创新和产业培育，做好加强科技创新引领、推动清洁生产技术装备产业化、大力发展清洁生产服务业等重点任务。...答：《方案》以节约资源、降低能耗、减污降碳、提质增效为导向，围绕工业、农业、建筑业、服务业和交通运输业等重点领域，提出了“十四五”时期推行清洁生产5个方面15项重点任务。

来源：国家发改委网站2021-11-10

三是积极推动建筑业、服务业和交通运输业清洁生产。四是加强清洁生产科技创新和产业培育，做好加强科技创新引领、推动清洁生产技术装备产业化、大力发展清洁生产服务业等重点任务。...答：《方案》以节约资源、降低能耗、减污降碳、提质增效为导向，围绕工业、农业、建筑业、服务业和交通运输业等重点领域，提出了“十四五”时期推行清洁生产5个方面15项重点任务。

来源：北极星碳管家网2021-11-10

三是积极推动建筑业、服务业和交通运输业清洁生产。四是加强清洁生产科技创新和产业培育，做好加强科技创新引领、推动清洁生产技术装备产业化、大力发展清洁生产服务业等重点任务。...答：《方案》以节约资源、降低能耗、减污降碳、提质增效为导向，围绕工业、农业、建筑业、服务业和交通运输业等重点领域，提出了“十四五”时期推行清洁生产5个方面15项重点任务。

来源：国家发改委网站2021-11-10

到2025年，清洁生产推行制度体系基本建立，工业领域清洁生产全面推行，农业、服务业、建筑业、交通运输业等领域清洁生产进一步深化，清洁生产整体水平大幅提升，能源资源利用效率显著提高，重点行业主要污染物和二氧化碳排放强度明显降低

来源：国家发改委2021-11-10

到2025年，清洁生产推行制度体系基本建立，工业领域清洁生产全面推行，农业、服务业、建筑业、交通运输业等领域清洁生产进一步深化，清洁生产整体水平大幅提升，能源资源利用效率显著提高，重点行业主要污染物和二氧化碳排放强度明显降低

来源：国家发改委2021-11-10

11月9日，国家发改委、生态环境部等十部门联合发布《“十四五”全国清洁生产推行方案》，《方案》提出主要目标：到2025年，清洁生产推行制度体系基本建立，工业领域清洁生产全面推行，农业、服务业、建筑业、交通运输业等领域清洁生产进一步深化

来源：北极星电力网2021-11-05

福田坚持从交通运输业客户的需求出发布局市场，基于客户各种使用场景，整合各方资源，提供从产品设计到后市场维护的全方位服务，助力交通行业碳减排！

来源：绿色和平发布2021-11-04

交通运输业作为温室气体排放的重点领域，其化石燃料燃烧的直接碳排放占全球的四分之一，其中乘用车的碳排放占比较高。

来源：林农2021-10-29

并且在来自减排项目的国家核证减排量交易中，林业碳汇项目减排量只是其中交易的一种产品类型，而绝大部分产品是来自于能源工业、能源分配、能源需求、制造业、化工行业、建筑行业、交通运输业、矿产品、金属生产等其余

来源：中国科学报2021-10-25

低附加值钢材等高碳负荷产品的出口总量；第五，政策法规脱碳，分行业实施碳交易，分阶段、分产品、分制造流程开证碳税，出台脱碳化负面清单，酝酿脱碳化立法；第六，通过供给侧结构性改革，推动国民经济产业结构优化，降低高能耗制造业、能源行业、交通运输业的碳排放

来源：中电联2021-10-25

一、二、三季度，第三产业用电量同比分别增长28.2%、23.6%和13.1%，两年平均增速分别为7.9%、12.0%和9.4%，三季度增速比二季度回落主要因当季部分地区疫情散发，对交通运输业、住宿和餐饮业等接触型聚集型服务业造成较大影响

来源：中电联2021-10-25

一、二、三季度，第三产业用电量同比分别增长28.2%、23.6%和13.1%，两年平均增速分别为7.9%、12.0%和9.4%，三季度增速比二季度回落主要因当季部分地区疫情散发，对交通运输业、住宿和餐饮业等接触型聚集型服务业造成较大影响

来源：中电联2021-10-25

一、二、三季度，第三产业用电量同比分别增长28.2%、23.6%和13.1%，两年平均增速分别为7.9%、12.0%和9.4%，三季度增速比二季度回落主要因当季部分地区疫情散发，对交通运输业、住宿和餐饮业等接触型聚集型服务业造成较大影响

来源：中国电力企业联合会2021-10-25

一、二、三季度，第三产业用电量同比分别增长28.2%、23.6%和13.1%，两年平均增速分别为7.9%、12.0%和9.4%，三季度增速比二季度回落主要因当季部分地区疫情散发，对交通运输业、住宿和餐饮业等接触型聚集型服务业造成较大影响

来源：中大咨询2021-09-18

交通运输业的碳排放主要来源于交通运输工具燃料燃烧，随着经济增长，对交通运输的需求不断增加，预计交通运输业的碳排放将会继续保持增长趋势，占比也将同样提升。图15 中国历年各类经济活动碳排放量（亿吨）。

来源：张江评论2021-09-17

2019年，上海全市工业、交通运输业、建筑业二氧化碳排放量合计超过碳排放总量的97%。其次，上海的化石能源比重居高不下。

来源：南方电网报2021-09-17

在助力形成绿色低碳的生产消费模式方面，《意见》明确以数字技术助推能源消费革命、服务产业绿色低碳发展、提升终端能源消费绿色低碳水平、助力交通运输业绿色低碳发展、积极发挥市场配置资源作用、拓展碳排放监测分析能力等举措

来源：南方电网报2021-09-16

在助力形成绿色低碳的生产消费模式方面，《意见》明确以数字技术助推能源消费革命、服务产业绿色低碳发展、提升终端能源消费绿色低碳水平，助力交通运输业绿色低碳发展、积极发挥市场配置资源作用、拓展碳排放监测分析能力等举措

来源：能源情报2021-09-16

氢燃料电池动力系统是多个设备、部件及分系统的集成，涉及的产业范围广泛，不仅可以带动船舶交通运输业，而且可以带动相关装备制造业及其它产业领域的蓬勃发展。