来源:联盛新能源2021-03-11
3、零碳新城计划及其普惠式投资理念的核心愿景,是“与国家命运同呼吸、与中国制造共成长”,让更多企业享受到清洁能源的时代红利和现实利益,是中国新能源从业者的共同使命。4、分布式光伏,单体虽小但数量无限。...联盛娃哈哈分布式光伏项目在近期各类中国新能源高层研讨会上,中国新能源业界领军企业均发表了对国家碳中和战略和两会提案的献言,联盛新能源作为光伏分布式产业的唯一代表企业,也向中国新能源业界和五大电力集团阐述了自己在碳中和使命中的价值与决心
来源:乘联会2021-03-10
长三角是中国新能源最强的产业聚集地,上海是中国最大的乘用车消费城市,也是中国新能源第一大市场,加之上海插混的市场容量大,上海新能源技术线路引导的全国行业风向标意义重大。...5.上海插混新政引领中国新能源线路近日上海市人民政府办公厅发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021—2025年)》,这是上海“十四·五”新能源汽车产业发展的综合体系性政策措施。
来源:北极星太阳能光伏网2021-03-02
公告称,多晶硅属于技术密集型产业,多晶硅产品主要用于光伏行业和电子信息产业,分别属于中国新能源和战略性新兴产业。
来源:黑鹰风电2021-02-25
十二年前,龙源电力在香港主板成功上市,被誉为“中国新能源第一股”。...同年12月10日,公司在香港成功上市,成为首家在境外上市的国有新能源发电企业,并以177亿元人民币ipo的成绩被誉为“中国新能源第一股”。
来源:电力决策与舆情参考2021-02-24
集聚能源科技战略力量,强化创新平台建设和基础研究,大力推进适应中国新能源快速发展的电力系统高效安全传输和运行技术,高性能参数风电机组、储能、智慧能源系统等关键核心技术攻关工程,以及风机叶片材料、电芯、储能介质等关键基础材料
来源:电车汇2021-02-20
近日,有消息人士透露,高瓴资本斥资2亿美金参与了比亚迪股份的最新一轮定向增发股票的购买。据悉此次购买,高瓴资本拟以更高金额参与认购,这一消息得到了比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞的确认,李云飞称:“我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可
来源:中国电力2021-02-07
针对目前需要解决的几个关键问题,提出了促进中国新能源可持续发展的政策建议。
来源:能源研究俱乐部2021-02-02
来源:中国光伏行业协会CPIA2021-01-28
自习近平总书记在去年9月22日联合国大会上宣布中国“2030年前碳达峰,2060年左右碳中和”目标后,中国新能源界深受鼓舞,也知责任重大。
来源:联盛新能源2021-01-26
该公司于2009年在香港主板成功上市,被誉为“中国新能源第一股”。
来源:南方新闻网2021-01-21
为实现这一目标,“十四五”期间中国新能源新增装机预期较“十三五”期间增长50%以上。与此同时,光热、储能、氢能等虽短期内不具备经济性,但也逐渐步入了降本的快车道。
来源:中国新能源高峰论坛2021-01-18
(来源:微信公众号 中国新能源高峰论坛 盐城)
来源:传化集团2021-01-12
打造新能源运力平台方面,凭借吉利商用车集团旗下运力科技业务的技术优势和运营能力,结合传化整合连接的400多万干线、城配车源以及全网每年超3000万的车流量,双方继2017年签署物流新能源车战略合作后,将深化打造中国新能源运力第一平台
来源:北极星风力发电网2021-01-08
再见,补贴;你好,碳中和2021年1月1日起,中国新能源将正式告别补贴进入平价时代,中国对全球的碳达峰和碳中和承诺让新能源将成为能源转型、应对全球气候变暖最重要的抓手和倚靠。详情点击回望2020!
来源:高工锂电2021-01-04
lfp电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入lfp电池,背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性,这为lfp电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。
来源:能见Eknower2021-01-04
2021年1月1日起,中国新能源将正式告别补贴进入平价时代,中国对全球的碳达峰和碳中和承诺让新能源将成为能源转型、应对全球气候变暖最重要的抓手和倚靠。
来源:高工锂电2020-12-01
磷酸铁锂电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入磷酸铁锂电池,背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性,这为磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。
来源:银隆新能源2020-11-20
更具开创意义的是,银隆深耕应用更广的储能产业,利用钛酸锂电池超长充放电的效能与生命周期,已经在全领域上实现了储能应用,同时在全球建立起钛酸锂电池应用及储能研究院、奥钛国际储能研究院等研发力量,将进一步推动者中国新能源储能绿色发展的革新
来源:中国电力2020-11-19
论文在展望中国未来新能源发展前景和未来新能源发电经济性趋势基础上,提出了新能源“后补贴时期”应重点关注的问题,重点从规划、运行、市场等维度,分析了提升电力系统承载力的综合措施,围绕科学引导发展节奏、推进电力市场建设、出台配套政策机制、提升系统灵活性等方面,提出了中国新能源未来发展的政策建议