来源：能源杂志2019-10-29

高可维护性和高海上环境适应性的大兆瓦海上风电产品平台为目标，针对大兆瓦海上机组高柔性结构具有的几何、边界和连接强非线性及关键部件本征模态与环境激励交叠的特征，通过多学科多尺度的整机-部件-基础一体化设计技术，实现机组的轻量化和整体性能提升

来源：中国国防报2019-10-29

不过，随着高能武器小型化的发展趋势，现有锂离子电池的体积功率密度仍需进一步提高，以满足车载和机载武器小型化、轻量化要求。无人装备动力源。目前主流的小型和微型无人装备均采用锂离子电池作为其主要电源。

来源：能见APP2019-10-24

未来中国海上风电的三布局之一，10兆瓦海上风电机组，是国内首款增速型10兆瓦海上风电机组、国内首款风轮直径达到200米，具有高风能利用率、高发电量、轻量化特点。

来源：三一重能2019-10-24

单位千瓦扫风面积大和机舱实现轻量化设计，成为3.x se15532被业内津津乐道的两大亮点。

来源：明阳智能2019-10-24

但轻量化与低成本并不呈线性关系，目前叶片材料可选余地有限，在有限的选择中做到灵活性、精细化设计是关键。...明阳智能风能研究院副院长李军向给出了答案：“结合市场需求构建多目标优化模型，解决气动和结构之间的矛盾，实现大型化和轻量化间达到平衡。”

来源：能见App2019-10-22

他认为，我们未来需要的叶片，应该钢度要大，不能太柔，强度要高，重量要轻，叶片虽然要长，但是要仍然保持轻量化。...容易变质失效，后来是金属，金属相对木材来说强度更高一些，但是叶片的形状，不应该是平直的，应该是扭曲的，金属在加工扭曲这方面也是不好的，所以我们就进入了后面的玻璃纤维时代，高分子复合材料能明显的做到这种轻量化高强度

来源：能见App2019-10-22

挑战2是大型化和轻量化的平衡。...其中很重的一个方面就是我们的产品、风机部件必须轻量化，所以我认为，其实不管是整机还是叶片，我们的挑战都是来于这三个方面，高发电量，低成本和轻量化。

来源：汽车大事记2019-10-17

当前的全固态锂电池，能量密度约在400wh/kg左右，最大潜力值预计可达900 wh/kg，体积重量也比液态的三元锂电池更小更轻，这使得采用固态电池的车辆拥有更长的续航里程，并且可以轻松实现车身的轻量化

来源：汽车之家2019-10-17

反观固态电池，其自身拥有高能量密度（轻量化）、小体积的优势特点，代表着应用该技术的新一代车型将拥有更长的续航、更低的车型能耗、更好的空间体验，并且还支持快速充电，同时更加安全，这一切都将在很大程度上缓解消费者对电动车最担心的里程焦虑问题

来源：北极星环保网2019-10-16

支持在汽车、电子信息、家具等重点领域开展工业企业绿色产品设计示范，以轻量化、无害化、节能降噪、资源节约、易制造、易回收、高可靠性和长寿命等为重点，打造一批省级绿色设计产品。（四）绿色供应链。

来源：中国能源报2019-10-16

展会延期属实据了解，上海新能源汽车展的主办方为中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会等，承办方为上海励莱展览服务有限公司。

来源：北极星风力发电网2019-10-15

（五）风电机组智慧运行，风况建模及诊断云平台搭建1、机组案例介绍；2、电量分析；3、能量可利用率的分析；4、大部件的净化外维修；5、轻量化指标体系的远程监视；6、山地低风速风电机组提质增效整体解决方案。

来源：参考消息网2019-10-15

预计2020年代实用化的“全固态电池”与锂电池相比，更容易实现大容量化，同时在轻量化和耐久性方面也具有优势。源自日本的锂电池改变了整个电子产业，但与半导体等一样，兴衰更替的周期很短。

来源：远光软件2019-10-12

“基于区块链技术的分布式光伏结算”是远光软件自主研发的一款便捷、易用、轻量化的分布式光伏结算产品。

来源：电力大数据2019-10-12

铝制电缆具有轻量化和价廉的特点，但需要更多的维护，并且横截面积需比铜电缆多50％，才能实现与铜电缆类似水平的电阻率和电导率。在发电机生产中，制造商在保证质量和可靠性后才会完全使用替代材料。

来源：中信建投证券2019-10-11

欧拉r1则充分依托轻量化、高电池系统能量密度的优势，将a00级车型的工况续航推高至350km以上，并保持了较低的成本。当前经济车型的售价综合多维持在5-8万元级别。...列入《产业结构调整指导目录(2019年本， 征求意见稿)》的汽车行业关键内容包括：关键零部件、高端变速器、轻量化材料、柴油颗粒捕捉器等节能减排技术、新能源汽车(动力电池、插电混动系统、燃料电池)关键材料和技术

来源：上海有色网2019-10-11

最后，固态锂电池拥有轻量化电池系统，固态锂电池电芯内部不含液体，可实现先串并联后 组装，减少了组装壳体用料，pack 设计大幅简化。在固态锂电池减轻系统重量之后，能量密度也会进一步提升。

来源：起点锂电大数据2019-10-11

在软包电池的未来发展方面，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示：“软包电池最大的优势是轻量化与能量密度的提升，设计也更灵活。

来源：远景科技集团2019-10-10

这一成果不仅加速实现了电子设备的轻量化，让手机和电脑快速普及，更是让安全、稳定、高能量密度的电动汽车成为可能。

来源：前沿投讯2019-10-08

年收购家庭用燃料电池技术并设立fuel cell power外，在2016年专门设立了 doosan mobility innovation，重点开发风冷金属堆领域，产品线设计100w~20kw级产品，目前2.6kw级高性能轻量化燃料电池系统已经量产