来源：中国科学院院刊2019-05-17

氢能与燃料电池战略路线图”，提出了实现“氢能社会”目标分三步走的发展路线图：到 2025 年要加速推广和普及氢能利用的市场；到 2030 年要建立大规模氢能供给体系并实现氢燃料发电；到 2040 年要完成零碳氢燃料供给体系建设

来源：能链2019-05-17

而在州长布朗主持的旧金山全球气候行动峰会上，加州氢能商业委员会宣布了到2030年将100%使用氢燃料完成脱碳的目标。

来源：中国能源报2019-05-17

业内人士指出，这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。

来源：国际船舶网2019-05-17

项目的一个重要部分是建立欧洲支持网络，覆盖氢燃料供给链、船舶设计和制造能力网络以及广泛的监管专业知识。...该渡船将利用液态氢燃料。提供给欧洲创新项目 flagships项目的资金将列入在燃料电池和氢气联合事业下的horizon 2020欧盟研究和创新计划。

来源：大众日报2019-05-16

聊城开发区引进的氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目总投资26亿元,由中通客车与广州大洋电机合作。目前,项目一期已经投产。...5月13日上午,中通客车技术研究院副院长范志先向全省新旧动能转换项目推进会暨“双招双引”工作表彰大会观摩团介绍了中通客车氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统项目。

来源：车东西2019-05-16

▲氢燃料电池原理图上图为氢燃料电内部原理图，只要不断地给阴极板通空气，给阳极板供应氢气，燃料电池就可以不断产生电流。...而对于那些还未量产的燃料电池车来说，价格就更高了，基本都在100万以上，因此我国卖出的氢燃料车大都是带有试验性质、示范性质的大巴、公交、物流车。

来源：能源杂志2019-05-16

中国石化与亿华通签署《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开合作；10月25-27日，日本首相安倍晋三访华期间，中国石化与日本最大的石油进口承销商jxtg签署协议，在中国和第三方市场合作开发建设氢燃料加气站

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

除了政策扶持补贴之外，各地方政府应以当地发展需求为前提，建立氢燃料产业示范区域与特定的商用车线路，并多鼓励加氢站核心设备及燃料电池核心技术的补助，促进中国整个氢燃料电池汽车产业链的良性发展。

来源：中国能源报2019-05-15

产业上下游协作仍待加强纯电动和氢燃料是全球新能源汽车动力系统的两个主要方向，时至今日，新能源汽车行业已不必纠结这两条技术路线的前景。...“目前，提高氢燃料电视耐久性的关键，是从第三方角度构建一套燃料电池在车用条件下的耐久性的评价方法，以引导整个产业的技术进步。”郝冬指出。

来源：中国能源报2019-05-15

能源结构的转型，重点要实现两个转变：一是能源利用方式要从化石能源消耗型向绿色能源再生型转变；二是碳氢燃料的利用方式要从高碳燃料向低碳燃料转变（加氢减碳）。

来源：中国能源报2019-05-15

其中开发利用国外的化石能源与碳捕捉和封存（ccs）技术组合制备氢是实现零碳氢燃料供给的关键所在。...2020年小型纯氢燃料热电联产的发电效率从26%增加到27%，到2030年要全面实现商业化氢燃料发电。

来源：中国能源报2019-05-15

其中开发利用国外的化石能源与碳捕捉和封存（ccs）技术组合制备氢是实现零碳氢燃料供给的关键所在。...2020年小型纯氢燃料热电联产的发电效率从26%增加到27%，到2030年要全面实现商业化氢燃料发电。

来源：齐鲁网2019-05-14

5月13日上午，全省新旧动能转换项目推进会暨“双招双引”工作表彰大会首站走进聊城中通客车控股股份有限公司，观摩山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目。...山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目，是山东省新旧动能转换项目库第一批优选项目，于2018儒商大会期间签约，总投资26亿元，由中通客车控股股份有限公司和中山大洋电机有限公司合作建设

来源：亿欧2019-05-14

亿欧汽车对比了氢气、柴油和纯电动的消耗量及价格发现，使用氢燃料电池汽车的成本远高于其他两种燃料，目前看来，氢燃料的优势并不明显。...亿欧汽车认为，在多方努力推动产业发展的同时，“国家队”的入场至关重要，除了政策扶持补贴之外，各地方政府应以当地发展需求为前提，建立氢燃料产业示范区域与特定的商用车线路，并多鼓励加氢站核心设备及燃料电池核心技术的补助

来源：角马能源2019-05-13

除了与清华大学校长邱勇签约成立清华大学-丰田联合研究院，他还笑容可掬地向来宾展示一款新产品:一辆长9米、车体以白蓝为主色调的氢燃料客车样车。...一冷一热间，氢燃料车企纷纷黯然退场。由于下游市场迅速萎缩，亿华通等上游企业被推向深渊。大规模倒闭潮中，亿华通只能依靠政府订单勉强度日。

来源：能链2019-05-13

氢燃料电池汽车有关财政补贴方面，按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

传统燃油发动机与氢燃料发动机两个系统的对比可以看到，散热系统，有后面的发电系统，是这样的一个过程。...根据测算，一辆氢燃料车的使用综合成本达到0.24欧元/公里，但一辆柴油汽车和一辆纯电动车的使用综合成本分别为0.15欧元/公里和0.12欧元/公里。

来源：大同日报2019-05-10

武宏文在项目现场详细了解了基地布局、建设规划、产品应用等情况,并具体询问工地上停放的氢燃料物流车的性能及市场潜力等。

来源：汽车商业评论2019-05-10

他表示：“在汽车中安装一个燃料电池，无论你走到哪里，你都等于随身携带一座‘化工厂’，而且还要携带所有必需的、特殊的氢燃料。...这等于是说德国人并没有重启当年他们对于氢燃料的热情。2018年，铂金全球需求盈余，相关投资机构的报告指出原因是欧洲氢燃料电池汽车催化剂消费的持续下降和中国首饰领域需求的疲软。

来源：证券日报网2019-05-09

2019年4月30日，山西省发布《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》，确定在氢燃料电池汽车补贴政策不退坡的前提下，按照中央财政补助1：1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。