来源：中国能源报2020-07-29

导语：虽然上汽集团与中国宝武的合作可以极大缓解氢燃料汽车发展的最大瓶颈——氢的可获得性问题，但氢燃料电池汽车的发展仍存诸多制约因素。...而本次与上汽集团合作发展氢燃料电池汽车，中国宝武可以把富余的氢气给汽车使用，无疑将大大提高氢气的利用率和经济效益。”上述业内人生告诉记者。

来源：中国能源报2020-07-29

事实上，此前丰田的重心并没有放在纯电动技术路线上，而更多是向油电混合动力或氢燃料电池汽车倾斜。然而在以或纯电汽车为主的新能源汽车领域，本田最终还是需要向市场妥协了。

来源：中国能源报2020-07-29

加氢站建站难是公认的氢燃料电池汽车发展掣肘。业内专家指出，现有加氢站规模还远远不能满足氢燃料电池汽车的潜在需求。随着氢燃料电池汽车应用规模快速扩大，“加注难”将愈发成棘手问题。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

有了足够的加氢基础设施，氢燃料电池汽车便具有极大的灵活性，因为在短短的加氢过程（大约4分钟）后，它就可以在各种工况下使用，无论温度等条件如何恶劣。

来源：北极星氢能网整理2020-07-28

4氢燃料电池汽车如果2035年达不到百万辆，风险比较大最后我简要介绍一下中国燃料电池技术路线图。

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

今年年初以来，我国氢燃料电池汽车所搭载燃料电池系统功率呈现出持续提升的趋势，并且不断有新的主机厂和燃料电池配套商的加入，进入燃料电池汽车领域的玩家在不断增多。

来源：大众日报2020-07-27

近日，山东重工集团与铁雄冶金就氢能重卡物流示范区项目合作事项进行了交流讨论。双方计划建设邹平市氢能重卡物流示范区，在全国首家开创“产—储—存—运—加—用”一体化物流新模式。据介绍，铁雄冶金焦炉煤气制氢联产

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-27

作为纯电动汽车和氢燃料电池汽车的传动系统、整车部件、储能系统以及加氢站基础设施的设计商和制造商，尼古拉正致力于彻底改变商业对经济和环境的影响。（来源：尼古拉官网）

来源：中国石油石化2020-07-27

燕山石化和北汽集团有着深厚的合作基础，此次以战略合作框架协议签署为契机，双方将进一步深化在氢燃料电池汽车等领域的务实合作，充分发挥双方在科技创新、能源应用等方面的优势，携手打造氢燃料电池汽车示范应用产业集群

来源：张家口新闻网2020-07-27

日前，25辆氢燃料电池公交车交付市公交集团公司， 张家口市氢燃料电池公交车达到199辆， 连续三年位列全国第一。 此次交付的氢燃料电池公交车采用氢燃料动力， 能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）从生产车型燃料电池装机功率来看，2020h1中国氢燃料电池额定装机功率集中在45-60kw，氢燃料电池汽车的平均额定装机功率为

来源：北极星氢能网2020-07-24

5固态储氢在氢燃料电池汽车中的应用有其独到之处最后一个讲固态储氢。我认为固态储氢在氢燃料电池汽车中的应用有它的独到之处。体积储氢密度高、能效低、能效高。...氢最好用的我们认为要做在氢燃料电池汽车的示范上，包括山东潍柴他们也在行动。

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

从生产车型燃料电池装机功率来看，2020h1中国氢燃料电池额定装机功率集中在45-60kw，氢燃料电池汽车的平均额定装机功率为49.58kw，较2019年提升14.14kw。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更适用于长途、重载运输，是发展速度最快的氢能应用方向之一，是汽车巨头极力攻占的技术制高点。...推广应用：投入运营10条氢燃料电池汽车公交专线，累计推广各种燃料电池车辆2000辆以上；推广燃料电池港口机械和港口集卡；试点燃料电池轨道列车。

来源：北极星氢能网2020-07-23

氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更适用于长途、重载运输，是发展速度最快的氢能应用方向之一，是汽车巨头极力攻占的技术制高点。...推广应用：投入运营10条氢燃料电池汽车公交专线，累计推广各种燃料电池车辆2000辆以上；推广燃料电池港口机械和港口集卡；试点燃料电池轨道列车。

来源：汽车总站网2020-07-23

也就是说一般地区的氢燃料电池汽车推广是拿不到国家奖励的。...从氢燃料产品布局看，2020年1-8批《新能源汽车推荐车型目录》中，企业燃料电池汽车上累计上榜新增车型35款，总体占比都很小，说明企业为规避风险，在谨慎申报燃料电池车型上图说明，2020年以来，1-8批推荐目录中，氢燃料电池汽车车型新增上榜车型

来源：中国能源报2020-07-22

此外，2022年的“绿色冬奥”也将为氢燃料电池汽车的发展创造契机，届时将有数千辆氢燃料电池汽车投放到京张地区。...于民表示：“这一政策将促使中国的氢燃料电池汽车有序、可持续发展，同时将极大刺激企业端投资的积极性。”

来源：中国能源报2020-07-22

“在2025年之前，我国各地氢燃料电池汽车推广数量将大于8万辆，各地加氢站建设规划将大于450座。”吴小员称。...在新能源汽车终端方面，上海提出积极推进电动汽车充电设施布局，3年内新建10万个电动汽车充电桩，建设45个左右出租车充电示范站；3年内建设20个左右加氢站，力争氢燃料电池汽车商业化应用率先落地。

来源：长城汽车2020-07-21

前言：长城柠檬平台从研发之初就考虑到a0、a、b、c、d五种车型级别的开发，深度覆盖全球suv、轿车、mpv三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ice）、多种混合动力（混联dht、p2、p2+p4）、

来源：北极星氢能网2020-07-21

，提出这么一个口号来带动氢能和氢燃料电池汽车的发展，优先发展氢能的商用物流车。...中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任、中国金属学会理事长干勇作客cctv-2央视财经频道《中国经济大讲堂》时表示：我们提出来一个中国在发展氢能和氢燃料电池汽车的技术路线，我们认为应该开创氢能的重卡时代