北极星
      北极星为您找到“国家补贴”相关结果3978

      来源:《中国能源报》2015-04-29

      现行补贴政策问题多中国电动汽车百人会提供的数据显示,2014年全国电动汽车售出数为8.49万辆,而国家补贴已过百亿元。此外,各地方的配套补贴,用的也都是公款。...然而,受限于电池寿命,公交车扒窝的现象比比皆是,让国家补贴白白损失。对于尚能运行的公交车,公交公司则发愁过2、3年后电池失效了,第2套电池的补贴问题怎么办。

      来源:Feijiu网2015-04-28

      通过支付补偿费用来激励煤电机组调峰,无异于让成本较高、靠国家补贴发展的清洁能源背上更加沉重的负担。解决路径即便是连续出台两个化解清洁能源消纳难题的文件,能否真正见效,依然有待观察。

      来源:中国交通新闻网2015-04-28

      各市、县(市、区)公共交通企业和单位购买使用国家补贴范围内的新能源城市公交车,每辆最高可获补20万元。

      来源:红网2015-04-27

      光伏发电是目前兴起的一项新能源利用项目,家庭光伏发电上网,不仅可以享受国家补贴,还可以把多余的电卖给国家。

      来源:《中国经营报》2015-04-27

      就目前光伏行业而言,企业进入下游电站建设无非是基于两点,一方面是希望借此来消化自身产能,另一方面则是觊觎国家补贴。补贴至关重要,没有补贴肯定会亏损。

      来源:solarzoom2015-04-27

      另外,国家补贴可能还有2年马上就要结束了,以后怎么走现在还不确定,所以企业在评估风险的时候需要充分考虑到这一点。

      来源:《中国青年报》2015-04-24

      以北汽新能源为例,随着新能源汽车产业的发展、相关产业链的进步、科学技术的发展,以及规模经济效应的逐步呈现,我们不可能永远让国家补贴下去。新能源汽车的发展,不仅要靠国家政策的扶持,更要依托自身的实力。

      来源:深圳晶福源科技股份有限公司2015-04-23

      罗宇飞告诉记者,本电站投资成本大概45000元,7年半就可以回收成本,还有10多年免费用电,还赚国家补贴,很划算。关键是使用清洁能源还可以为保护环境作贡献,这也是我建电站的主要目的。...按照国家政策规定,每发一度电,可以获得国家补贴0.42元,共可获得365元,广东电网收购上网电量的价格是0.5元,共获得334元,还有自己用掉的电,按电价是每度0.8元计算,共162元,那么这段时间发的电总共的价值是

      来源:北极星电力网2015-04-22

      据初步摸底,今年河北省拟新上项目高达900万千瓦以上,去年已并网投产但指标未到位的缺口20多万千瓦,在建的光伏电站项目127万千瓦尚未安排国家补贴指标。

      河北省发改委关于抓紧申报2015年光伏发电建设计划项目的通知

      来源:河北省发改委2015-04-22

      据初步摸底,今年拟新上项目高达900万千瓦以上,去年已并网投产但指标未到位的缺口20多万千瓦,在建的光伏电站项目127万千瓦尚未安排国家补贴指标,另外,还要首先确保光伏扶贫建设规模,因此,今年计划安排面临着在建项目遗留的指标缺口和新建项目拟安排的双重压力

      来源:凤凰汽车2015-04-21

      因为当年节能与新能源汽车专家组对于国家新能源汽车补贴的建议就是把新能源汽车所有的成本计算在内的,后来可能感觉力度不够,很多推广城市除国家补贴之外又给予1:1左右的补贴,去年又推出免购置税政策等优惠政策,

      来源:中电新闻网2015-04-20

      任凯:普通家庭一般可以安装5千瓦,可以采用自用+余额上网模式,发电量享受0.42元/千瓦时的国家补贴。目前北京市投资成本大约5万元左右,回收期需要7年时间。家庭投资回收期应降低到5年,才更有吸引力。

      来源:ET中文网2015-04-20

      其实质就是一款传统燃油车加上一块套取国家补贴和政策支持的电池,与国际通行的新能源车开发理念完全背道而驰。而东风日产的启晨晨风在享受巨额补贴情况下,价格竟然与质量更高的进口原型车聆风相当。

      来源:齐鲁网2015-04-17

      据山东广播电视台新闻中心广播《山东新闻》报道,除对纳入国家补贴范围的纯电动、插电式混合动力、超级电容纯电动公交车给予补贴外,还充分考虑到山东实际,继续对全省各市本级公共交通企业和单位购买使用单价20万元及以上车型的天然气城市公交车给予每辆

      来源:高工锂电网2015-04-16

      加上各类国家补贴、购置税减免等,普通民众购置价格在20万元左右,才能为市场所广泛接受。丰田能够将价格控制在30多万元左右,但国内的工艺目前还做不到这点,氢燃料汽车当前的生产成本还太高。邹昌表示。

      来源:深圳新闻网2015-04-16

      配比、奖励的纯电动出租车(标准工况续驶里程r250km)除享受国家补贴外,在购置、使用车辆时给予以下补贴:每辆予以购置补贴6万元;每辆予以使用环节补贴2万元。...《细则》称,同产权更新置换的纯电动出租车(标准工况续驶里程r250km)除享受国家补贴外,在购置、使用车辆时给予以下补贴:每辆予以购置补贴6万元;每辆予以使用环节补贴2万元;每辆予以推广应用补贴5.58

      来源:大智慧阿思达克通讯社2015-04-15

      高额补贴并没有使消费者享受太多福利,反而使得汽车厂家可以出售高价车,国家补贴转化为了车企利润。

      来源:OFweek论坛2015-04-14

      为了更好地推动新能源车的发展,我国还着力打造了39个新能源汽车推广城市,这些城市的消费者购买新能源汽车,不仅可以享受国家补贴,而且还有高额的地方补贴,此外,北、上、广、深等限牌城市还对新能源车给予了免购置税

      来源:昆明日报2015-04-13

      据市新能源汽车工作领导小组办公室负责人介绍,如果个人购买纯电动乘用车,续航里程在250公里以上,今年就能享受到5.4万元的国家补贴和2.7万元的市级补贴,所能享受财政补贴共8.1万元。

      来源:荆楚网-楚天都市网2015-04-13

      据他们介绍,项目建成投产后,发电量及国家补贴收益,一年就可以达到5亿元,公司准备私募5亿元,完全可以保证投资人的利益。即使暂时上不了市,也可以保证投资人退出时,有将近10%的年息。

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