来源：前瞻产业研究院2019-10-25

1、电镀工艺三大阶段均能产生大量废水电镀污水是指电镀生产排出的废水或废液的处理，电镀工厂排出的废水和废液中含有大量金属离子如：铬、镐、镍，含氰，含酸，含碱，一般常含有有机添加剂。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

容百科技目前以8系为主，未来会将高镍及高电压材料开发作为未来研发的重点方向。日前发布了三季度业绩预报的当升科技表示，公司已经有多款高镍动力产品进入国内外动力汽车供应链。...此外，比亚迪在去年6月份宣布其ncm811动力电池研发取得重大进展，将于今年下半年投入使用；亿纬锂能今年已向车企送检非动力型ncm811电池样品测试；塔菲尔预计今年四季度提供高镍811产品，2020年推出高镍

来源：中国科学报2019-10-24

金属锌资源丰富、比能量高，作为负极在锌锰、锌镍、锌银和锌空气等电池中具有较为显著的推广优势。但金属锌在传统的水系电解液中，存在严重的腐蚀和枝晶问题，极大限制了锌基电池的电化学性能和循环稳定性能。

来源：NE时代2019-10-24

a123系统已经试制完成了具有16ah和10ah容量的样品电池，除了上述电解质，还采用了811配比的镍-锰-钴酸锂(nmc)正极和石墨负极的组合。

来源：NE时代2019-10-23

还有就是我们在用正极材料的时候，刚刚一直说高镍材料，其循环稳定性，温度特性不好，不好的机理就是有过渡金属离子溶解，镍、钴、锰都有溶解。

来源：UPS应用2019-10-23

制造镍钴锰酸锂离子电池最重要的是锂镍-锰-钴电池阴极材料，而在这种电池中，镍、锰、钴的比例分别为8：1：1，因此这种电池被称为811电池。...这种电池钴含量的比例大幅降低，而其他电池材料（特别是镍）价格低廉并且易于获取。

来源：国信证券2019-10-23

市场上钴镍产品可以分为基础化工产品（钴盐如氯化钴、镍盐如硫酸镍）、金属产品（钴片、镍片）和粉体产品（超细钴粉、超细镍粉）。...以硫酸镍的生产为例，动力电池再生回收所生产的金属镍的成本低于4万元每吨。当前由镍精矿制备硫酸镍的市场报价在2.2-2.7万元/吨，硫酸钴的价格约4万元/吨。

来源：《基层建设》2019-10-22

从工业角度来看，真正划入重金属范畴的金属有铜、铅、锌、锡、镍、钴、锑、汞、镉和铋等10种。

来源：NE时代2019-10-22

相对高镍安全解决方案现场的齐心协力，固态电池的现场是在分歧中前行。...相对高镍安全解决方案现场的齐心协力，固态电池的现场是在分歧中前行。什么是电动汽车自燃的“罪魁祸首”？用最近很流行的一句话来回答，没有一片雪花是无辜的。

来源：电池中国网2019-10-21

动力电池生产需要锂、镍、钴等金属资源，为保障电动汽车所需动力电池供应稳定，产业长期健康发展，急需稳定乃至锁定上游资源。《规划》鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。

来源：工业水处理2019-10-21

s. m. lee等在cn-cu、cn-ni或cn-cu-ni的混合/络合体系中使用高铁酸盐（ⅵ）用于氰化物的氧化和同时去除铜或镍。

来源：高工锂电2019-10-21

像目前高镍路线趋于主流，各大电池巨头对高于传统标准的电池级碳酸锂/氢氧化锂的需求就比较热切。...可以说是全球范围内疯狂储备锂电材料极具代表性企业之一，一图以概之：此外，lg化学还投资5000亿韩元（29亿人民币）在韩国建立一家电池正极材料工厂，目标是将其独立生产正极材料的能力提高35％；投资了韩国电池负极生产商gse&c，并持有韩国zinc硫酸镍子公司

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

值得注意的是，上述车型搭载的都是宁德时代量产的高镍+石墨体系的第一代ncm811电池。第二代高镍+硅碳体系的ncm811电池还在开发过程中，距离真正的量产上市还存在较长的距离。...此外，硅碳负极相匹配的高电压电解液缺失以及电池企业制造工艺不达标也是阻碍高镍+硅碳ncm811电池商业化应用的重要原因。

来源：环球杂志2019-10-18

例如，比利时优美科集团（umicore）将电子废弃物中的铜、铅、镍等送往铜冶炼设施，产生粗铅、镍砷渣和铜渣，其中镍砷渣含有铂族金属，贵金属以多尔合金的形式被回收利用。

来源：北极星储能网2019-10-18

可以看到，两种三元材料的前两者是一样的，都是镍和钴，只有最后一个不同，前者为锰，后者为铝。随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。...nca和ncm的较量在新能源汽车续航里程提高和钴价不断高涨的双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已经成为市场竞逐的热点。

来源：汽车大事记2019-10-17

目前，高镍的ncm811（ncm即镍钴锰）是三元锂电池的重点突破方向，但目前已现技术瓶颈，即使是量产电动车中能量密度最高的21700 nca三元锂电池电芯（特斯拉使用），也只有260wh/kg。

来源：《电镀与精饰》2019-10-17

摘要：本文通过分析企业废水来源和废水含量，应用化学法处理含铬、含镍、含氰等多类型废水，利用膜分离技术进行回水再利用，设计建立了废水处理中心系统。

来源：电池中国网2019-10-17

虽然三元电池成本也会随着技术的提升而下降，但是因为三元电池中镍、钴金属价格较高，价格下降很难像磷酸铁锂因技术提升或生产工艺优化那么显著。或许到2020年，磷酸铁锂较三元电池的成本优势将更为明显。

来源：新华网2019-10-17

三井物产和住友金属矿山在菲律宾投资两家冶炼厂，生产用于制造锂电池的镍和钴半成品。住友金属矿山公司已经开发出电动汽车废电池回收技术，最快2021年投入运营，实现锂电池循环利用。

来源：《环球》杂志2019-10-16

例如，比利时优美科集团(umicore)将电子废弃物中的铜、铅、镍等送往铜冶炼设施，产生粗铅、镍砷渣和铜渣，其中镍砷渣含有铂族金属，贵金属以多尔合金的形式被回收利用。