来源：华夏时报2016-02-20

而政策层面的变化也将从2016年开始逐渐显现，如新能源汽车补贴退坡机制以及呼之欲出的新能源汽车积分制度，这无疑都对我国企业提出了更高的要求。

来源：能源圈2016-02-18

以下的挑战是风电企业必须要面对的：政策层弱化装机规模目标，推进风电合理开发;补贴退坡明确，国企或成坚守风电行业最后主体;跨区域送电缓解风电消纳问题待解;风电环评、用地审批将更为规范;电网友好型性风电场将成为主流

来源：第一电动网2016-02-04

我们应该鼓励补贴退坡，鼓励舆论监管，防止劣币驱逐良币，但是新能源汽车发展的成绩也是不应抹杀的，这个新生行业在壮大之前，还是需要政策呵护。...可以在购置补贴退坡的同时，将这一部分省下来的钱补偿到使用过程中，比如加大充电设施补贴，提高成品油的消费税率，通过调整城市公交车油价补贴政策来平衡传统燃料车和新能源汽车的运营成本，逐步形成新能源汽车的比较优势

来源：能源圈2016-02-03

以下的挑战是风电企业必须要面对的：政策层弱化装机规模目标，推进风电合理开发；补贴退坡明确，国企或成坚守风电行业最后主体；跨区域送电缓解风电消纳问题待解；风电环评、用地审批将更为规范；电网友好型性风电场将成为主流

来源：能源圈2016-02-03

以下的挑战是风电企业必须要面对的：政策层弱化装机规模目标，推进风电合理开发;补贴退坡明确，国企或成坚守风电行业最后主体;跨区域送电缓解风电消纳问题待解;风电环评、用地审批将更为规范;电网友好型性风电场将成为主流

来源：华夏时报2016-02-01

尽管目前已经施行新能源汽车补贴退坡机制，但在中国工程院院士杨裕生看来，政策补贴依旧太高。这样高的补贴不仅导致目前我国新能源汽车市场完全是政策驱动，市场化不强，还诱发了一些企业的骗补现象。...按照去年5月份国家四部委公布的新能源补贴退坡办法，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上退坡20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上退坡40%。

来源：能源圈2016-02-01

以下的挑战是风电企业必须要面对的：政策层弱化装机规模目标，推进风电合理开发;补贴退坡明确，国企或成坚守风电行业最后主体;跨区域送电缓解风电消纳问题待解;风电环评、用地审批将更为规范;电网友好型性风电场将成为主流

来源：第一电动网2016-01-28

在现有针对推广应用补贴退坡的同时，应将退坡的资金向上下游产业倾斜，促进产业链可持续发展。具体而言，可以减免优秀生产企业税收，补贴充电设施及充电网络建设，鼓励创新及加大新技术研发力度等等。...四部委的清查，构建更加完善的补贴体系，补贴退坡等都在考验着我们的智慧和勇气。但无论如何，电动汽车发展的大潮已汹涌而来，我们需要做的仅仅是张开帆，乘势而为。相关阅读：圈内人看新能源汽车骗补：疏导胜于围堵

来源：电动汽车资源网2016-01-28

政府给话：车桩比例2020年达到平衡全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日在接受媒体采访时表示，业内预计新能源汽车的发展速度会更加趋于理性，由于补贴退坡、城市基数变大等相关因素影响

来源：电动汽车资源网2016-01-28

政府给话：车桩比例2020年达到平衡全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日在接受媒体采访时表示，业内预计新能源汽车的发展速度会更加趋于理性，由于补贴退坡、城市基数变大等相关因素影响

来源：中国电池杂志2016-01-26

补贴退坡，倒逼企业市场化，新能源汽车才有可能形成真正的市场需求。

来源：电动汽车资源网2016-01-26

年新能源汽车推广应用财政支持政策》2015年4月22日，四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，规定2016年新能源汽车各车型推广应用补助标准，并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降

来源：北极星电力网2016-01-25

财政部长楼继伟：严厉打击新能源汽车企业骗补问题1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。

来源：无所不能微信2016-01-24

但是2016年开始的补贴退坡，以及最近汽车企业骗补的消息让新能源汽车产业的快速健康发展笼上了一层阴影。...导读1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。

来源：财新TMT2016-01-20

综上，我相信电动车市场会继续增长，补贴退坡也不会导致销售下降。记者：比亚迪进军海外市场有什么新的计划和进展？...当然，补贴退坡对销量的影响不可避免，但不会很大。整个国内电动车市场的销量突破30万辆，规模效应已经显现出来，生产成本持续下降。另外，百姓对新能源车的认同度在上升，越多的人接受电动车。

来源：第一电动网2016-01-19

虽然业内看来，去年高达4倍的数字增长，有60-70%左右是由第四季度达成，这在很大程度上源于政策补贴退坡预期带来的产销提前释放。...在他看来，随着新能源补贴退坡和政策红利消退，企业想要躺着挣钱会越来越难。因此，他在与企业交流时，开始不时提醒他们，要尽快将政策红利转变成为技术红利。

来源：电动汽车时代2016-01-18

而中国电动汽车百人会理事长陈清泰也表示，插电式混合动力汽车是一个非常重要的方向，不应受到排斥，从目前比亚迪的秦和唐良好的市场表现可以看出，插混车型在市场上是有很高的接受程度，它兼顾了购车成本和使用成本之间的平衡，在未来政府补贴退坡之后会有很强的竞争力

来源：经济观察网2016-01-18

2016年开始实施的补贴退坡政策，虽然有所改变，乘用车以续驶里程和最高时速为主要指标，商用车改变了此前单纯以长度作为标准的补贴方法，增加了对单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程的考核。但仍然过于粗放。

来源：电动汽车资源网2016-01-15

17日下午，开设了专门针对纯电动物流车发展的分论坛，即新能源汽车运营模式创新及电动物流车产业发展论坛，探讨电动物流车技术及商业模式、补贴退坡下的物流车企业推广模式、物流车企与物流用户对接会，将会邀请深圳市新能源汽车推进中心

来源：中国能源报2016-01-11

3、继续推行购置补贴退坡政策，适当考虑引入交叉补贴等其他政策。4、加快城市充电基础设施网络的建设，从技术手段上保证基础设施、标准协议等能够实现。