北极星
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      来源:砺石商业评论2020-01-02

      能源毛利率逐步趋近于传统燃油车将是大势所趋,因而电池价格下跌也是大势所趋。...主机厂当前与电池商友好捆绑,在一定程度上与新能源的利润尚不够诱人有关,大家一起摸着石头过河降低风险。

      来源:私募排排网2019-12-31

      比亚迪是整个新能源产业链从峰值滑落的缩影。新能源面临的困境,首先是汽车消费大环境转冷,2017年国内新车销量达到2888万辆峰值之后拐头下行,已经连续两年下滑。另一方面则是退补。

      电网加速产业互联 成长行业转折向上 -2020年电力设备投资策略

      来源:新兴产业观察者2019-12-31

      截止到今年6月,公安部交管局最新的新能源保有量数据为344万台,截止到10月份充电桩保有量相比去年底新增33.6万个,而由于下半年新能源销量呈现下滑趋势,前十个月新能源销量为94.7万辆,新增新能源销量

      来源:汽车产经2019-12-30

      同样的情况,之前也出现在湖南数十位购买了广汽新能源的网约车司机身上。他们表示,购车时宣传写着续航里程500公里,然而测试之后,发现该车跑了263公里之后,只剩下37公里的续航,与标注的里程数不符。

      来源:中证网2019-12-30

      7月,大众汽车与福特汽车“官宣”,称将展开新能源方面的合作,福特将借助大众meb平台扩充其电动产品阵容。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-30

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池”id:weixin-gg-fcev 整理:溯游寻)据永济电机方面介绍,公司2019年4月开始与潍柴集团共同研制电动矿卡新能源,用氢燃料电池-锂电池混合能源系统替代传统的柴油机发电机系统

      来源:电池联盟2019-12-30

      而工信部在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十九批)中,也将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源目录,车辆型号为model 3。

      来源:汽车之家2019-12-30

      根据聂亮的构想,如果新能源在销售时不含电池,裸车的价格将极大降低。

      充电桩市场的危与机

      来源:ENERGYVOICE2019-12-30

      有车开没电充,如何解决对动力电池的快速安全高效的电量补给及充电器对各种动力电池的适用性问题,充电效率低、耗时长导致的时间成本问题,以及续航技术加速升级以满足长途出行和已是大众出行首选的公共出租车领域,这是推进新能源普及和充电桩设施建设的重大而关键的要素

      来源:国际在线2019-12-28

      雄安新区生态环境局二级调研员贾见勇说,雄安新区还对近2000辆重型柴油车安装在线远程排放监控设备,400多辆清洁能源安装精准定位系统,实时掌握移动源动态。

      来源:汽车之家2019-12-27

      在汽车行业分析师田永秋看来,中国新能源汽车的“先发优势”在于包括宏观层面支持性政策、行业管理规则、技术路线、市场客户培育、新能源汽车品牌塑造、成本控制和新能源报废回收、残值管理、汽车“四化”融合等在内的一揽子先行先试取得的经验和教训

      来源:直播六安2019-12-27

      随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的完善,我市公交将持续推广应用氢能源,推动绿色动力,营造绿色出行浓厚氛围。

      来源:未来汽车日报2019-12-27

      传统车企的新能源陆续上市,在动力电池上的军备竞赛也已经开始。12月5日,通用汽车宣布将与韩国lg化学在俄亥俄州建造电池工厂,双方将投资23亿美元。

      来源:河北新闻网2019-12-27

      此外,针对点多、面广的无组织排放难题,该公司在国内钢铁企业中率先引入电动新能源重卡进行内部运输作业,用新能源替代柴油车进行大宗原燃料运输,大幅减少尾气排放。

      宁德时代、比亚迪们的下一个十年

      来源:国泰君安证券2019-12-26

      02十年十倍 动力电池掘金机遇看好新能源和锂电池领域,主要基于以下六个假设分析:假设一:全球汽车销量稳步推进,预计2030年新能源汽车渗透率达到30%。

      来源:天风研究2019-12-25

      本周新能源、锂电池、电力设备、风电、核电分别上涨2.83%、3.61%、3.49%、2.31%、2.25%,光伏下跌0.51%。

      来源:中国产经新闻2019-12-25

      必须发展储能,储能技术也在快速发展当中,物理的储能,比如抽水蓄能、压缩空气储能到多种类型的化学储能,随着材料科学的进步,储能技术进步迅速且持续降价,储能不仅能解决可再生能源间歇性的问题,而且会推动电动汽车、新能源

      19年1-11月新<mark>能源</mark><mark>车</mark>产102万台、锂电池5300万度

      来源:崔东树2019-12-25

      2.历年新能源产量和装机电池数据 17年1-12月的新能源产量81万台,同比增长56%,而电池的需求累计达到3602万度电。...1.总体电池需求特征2019年一季度新能源车补贴政策延续18年的政策,因此19年一季度的新能源和电池需求呈现旺盛的状态,1月和6月的新能源产量和电池需求都达到超高水平。

      来源:BusinessCars2019-12-24

      丰田认为,相对于phev、ev车型,氢燃料电池车存在明显优势,有可能是新能源的下一步发展方向。如今,丰田正在积极推进mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等技术在产业方面的开发和应用。

      2000亿市场规模!锂电设备行业前景光明

      来源:起点锂电大数据2019-12-24

      12月3日,工信部装备工业司发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),提出到2025年新能源销量占比达到25%。