来源：燃料电池与氢能观察2020-10-13

其中，项目一期主要建设6×25mw分布式光伏电站、100mw风电电站，接入现大唐云冈热电公司发电送出系统，并配套建设150mw电极锅炉供热系统和10mw电解水制氢高压储氢系统，项目建成后，每天制取高纯度的氢气

来源：中国科学报2020-10-12

论文第一作者、季恒星团队成员金洪昌介绍，能量通过锂离子与电极材料的化学反应进出电池，因此电极材料对锂离子的传导能力是决定充电速度的关键；单位质量或体积的电极材料容纳锂离子的多少，也是一个重要因素。

来源：淼知水圈2020-10-12

9、电导率：是在一定温度下，截面积为1平方厘米，相距为1厘米的两平行电极之间溶液的电导。可以间接表示水中溶解盐的含量。

来源：太阳能杂志社2020-10-10

光伏组件的焊带、背板和电极也会受到乙酸的腐蚀，脱乙烯反应引起eva胶膜发生色变，使光伏组件由无色透明逐渐变化成黄色甚至深褐色，从而影响了组件的透光率和输出功率，导致组件的转换效率和使用寿命明显下降。

来源：安徽网2020-10-10

论文第一作者金洪昌博士说：“能量通过锂离子与电极材料的化学反应进出电池，因此电极材料对锂离子的传导能力是决定充电速度的关键；另一方面，单位质量或体积的电极材料容纳锂离子的多少也是一个重要因素。”

来源：高工氢电2020-10-09

特别是以鸿基创能、苏州擎动、武汉理工氢电为代表的国内膜电极厂商在工艺和产品的一致性方面取得较大进展，成为国产自主电堆企业的主力膜电极供应商。...此外，占据电堆成本核心的膜电极加速国产化，在整个电堆的降本过程中起到至关重要的作用。从去年开始，国内膜电极企业开始实现向国内电堆企业稳定供货。

来源：重塑未来2020-10-09

双方将在全面推进燃料电池膜增湿器、催化剂、膜电极等电堆关键材料的研发与应用领域开展深入合作，共同为中国燃料电池汽车规模化和产业化发展蓄力。

来源：环保工程师2020-09-30

电解系统为电解法制取次氯酸钠的核心系统，电解系统又由电解槽、电极、整流系统、及循环冷却系统组成，电解槽一般采用有机玻璃或耐腐蚀材料制成如下图：而电极而位于电解槽的中心位置，电极如下图：一般电极采用纯钛制作

来源：北极星电力网2020-09-30

开展pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢

来源：广东省能源局2020-09-30

开展pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢

来源：北极星电力网2020-09-30

电蓄热调峰设施包括2台50兆瓦高压电极锅炉、1台蓄热水罐，以及配套的供配电系统、控制系统等设备和系统。

来源：北极星储能网2020-09-30

开展pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢

来源：北极星风力发电网2020-09-29

开展pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢

来源：北京润鸣环境2020-09-29

酸性介质中：碱性介质中：电极电位的比较表明，在酸性介质中用氧气把三价铬氧化成六价铬非常困难；相反，在碱性介质中，三价铬则容易被氧化成六价铬。

来源：北极星输配电网2020-09-29

开展pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢

来源：红网2020-09-29

通过自主开发新型低成本稳定电解液、隔膜、电极等材料，实现液流电池系统完全国产化，推进液流电池商业化进展。目前成效还不错，正在打通液流电池在大规模储能领域应用“最后一公里”的问题。

来源：北极星氢能网2020-09-28

积极引进和培育氢燃料电池用空压机、氢气循环装置、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-28

另外在电堆产品发布的同时，明天氢能董事长王朝云先生还给现场观众介绍了其自主生产配套的膜电极及金属双极板产品。

来源：北极星氢能网、国家电投集团氢能公司2020-09-28

03.全自主、全自动催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等燃料电池核心技术、材料和部件均自主可控，解决了部分关键技术“卡脖子”问题。...全自动化双极板、膜电极和电堆集成生产线已建成，实现工程化投产。04.低风险、低成本依托国家电投承担国家重大专项形成的研发体系开发，具有核级品质可靠性及寿命。

来源：上海汽车报2020-09-27

此外，利用这项技术，可以将非储能材料，如铜和铝的用量减少10%，并且不影响电极的化学性能。在开发和测试了这项技术后，黑石公司准备采取下一步行动。