来源：南网能源2020-07-09

7月7日，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司分布式光伏项目epc总承包工程中标候选人公示，据公告显示，广东鼎云能源科技有限公司(主)广州市宁大新能源科技有限公司（成）以332.788132万元位列第一中标候选人...原文如下：一汽-大众汽车有限公司佛山分公司分布式光伏项目epc总承包工程结果公示（招标编号：0002200000072391）公示开始时间：2020年07月07日公示结束时间：2020年07月10日一汽

来源：中新经纬2020-07-09

除奔驰外，宝马、大众等德系车也是今年的召回主力。中新经纬记者统计，截至6月30日，大众品牌也进行了9批次召回，累计471438辆。

来源：中国电池联盟2020-07-08

但是，从行业各大企业战略布局来来看，不论是日本的丰田和松下，还是国内的宁德时代和赣锋锂业，或者是车企巨头特斯拉、大众、宝马等放出的信息，固态电池商业化的大好局面似乎已经到来。而事实上，现实是骨感的。

来源：雅居乐环保2020-07-08

活动期间，线上进行环保厂区“云开放”的同时，大众还可通过悦动圈app参加“净美家园，一路前行”线上乐活跑，记录跑步数据记录，并有机会获得人气插画艺术家“猪坚强”联名创作的限量环保袋。

来源：五花八门大看点2020-07-08

可见，解决技术水平不高，区域发展不平衡，完善标准体系，提高大众对工业固废认识不足等，都是今后提升综合利用水平亟待解决的问题。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-07-08

公示开始时间：2020年07月07日公示结束时间：2020年07月10日一汽-大众汽车有限公司佛山分公司分布式光伏项目epc总承包工程（招标项目编号：0002200000072391），经评标委员会评审

来源：电子发烧友网2020-07-08

早在2018年9月，大众汽车就向斯坦福大学开发固态电池的子公司quantum scape投资了1亿美元，甚至还计划在今年建立一个工业规模生产固态电池的试验工厂，今年6月16日，大众再度向该公司注资2亿美元

来源：起点锂电大数据2020-07-08

这意味着宁德时代成为当时大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于meb平台的动力电池企业。...2018年3月，宁德时代击败lg、松下、三星等多家企业，竞标成功，一举成为大众集团meb电动车项目的动力电池供应商。

来源：NE时代2020-07-08

大众和戴姆勒都注资了中国了电池企业，宝马也称不会自制电芯，所以德系车里面应该不会有下一个孚能出现。...拿德系车企来说，大众在中国市场已经有宁德时代，并且已经入股国轩。宝马在电池方面则以采购为主，与宁德时代在中国市场有28亿欧元的采购订单，从2020年开始供货直到2031年。

来源：华创电新研究2020-07-08

特斯拉二季度销量持续超预期，大众id.4车型发布，继大众拟入股国轩高科后，戴姆勒将入股孚能科技ipo，外资车企积极推进与国内电池厂合作，预计将带动国内电池及材料供应商的出货量显著提升。...除宝马外，包括特斯拉、大众、现代、日产、通用等主机厂也宣布将导入高镍电池体系，进而对高镍电池产生强劲需求。

来源：华电淄博公司2020-07-08

无扬尘、无油污、无水渍——该公司推行绿色无尘化治理2.0版，在原有基础上，对#1、#3转运站实施深度治理，通过加装无动力除尘、干雾抑尘等手段，借助职工智慧、大众创新，从设备治理入手，打造“三无”现场，实现环境通透

来源：高工锂电2020-07-08

电池大众入主国轩高科5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元（约合87亿人民币）成为国轩高科大股东。...当晚国轩高科公告显示，大众中国将合计持有国轩股份26.47%，成为第一大股东。

来源：中国能源报2020-07-08

近日，大众集团宣布已向斯坦福大学研发固态电池的衍生企业quantumscape追加投资2亿美元，旨在加速推动固态电池技术的研发和商业化量产。...大众集团预测，如果使用全固态电池，该公司的ev车型“e-golf”的续航里程可以从现有的300公里提升至750公里。固态电池技术是企业的下一个竞争高地。

来源：中国能源报2020-07-08

5月18日，中国能源报刊发《电储能如何破解盈利困局》一文后，引发大众对储能行业面临的困境、发展趋势、盈利模式等问题的探讨。

来源：亿欧网2020-07-07

5月底，大众入股国内第三大电池供应商国轩高科（002074），成为其第一大股东。后者的强项主要在磷酸铁锂电池，正好满足推出小型电动车产品的需要。...与各国政府的计划相呼应，大众、宝马、戴姆勒、丰田、日产等主机厂均制定了“电动化战略”，布局电动车或增程车研发和投产。尽管新能源车有着光明的远景，三元锂电池却正受到磷酸铁锂电池的“反攻”。

来源：电池中国2020-07-07

值得注意的是，5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品

来源：易车网2020-07-07

继大众集团入股国轩高科之后，又一家德系汽车巨头——梅赛德斯-奔驰日前也加入了“争夺”中国电池企业的行业。...相较于大众集团入股的国轩高科、以及动力电池“行业龙头”宁德时代，孚能科技似乎没有那么出名。那么，梅赛德斯-奔驰究竟看中了这家公司的哪些优势呢？

来源：能源杂志2020-07-07

相较于传统的节能服务或能效服务，当前电动汽车的规模化应用、分布式能源的遍地开花、新能源微电网的建设、众多产消者的出现、储能技术发展、以热泵技术为代表的p2x技术的普及应用，以及云大物移智链等互联网相关技术和思维的大众化发展

来源：astory2020-07-07

大众在2018年就投了100万美元，但此次追加至2亿美元，可见固态电池技术对于大众的战略重要性。...因此，像三星sdi和大众等没有在这次竞争中卡位成功的公司，很可能打算弯道超车直接在固态电池上发力。

来源：高工锂电2020-07-07

同时，northvolt、大众、psa、戴姆勒、英国amte power、挪威freyr等欧洲本土电池企业和主机厂也宣布在欧洲建厂，以摆脱欧洲对亚洲电池制造商的依赖，并在国际市场上进行竞争。