来源：同花顺金融服务网2015-05-28

绿色转型进行时《中国制造2025》文件点名指出，要继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：盖世汽车网2015-05-27

此外，由于电动车的电池、布线和冷却系统较传统内燃机的使用成本更高，加之部分电动车充电时间较长，电动车对价格敏感及经常长途驾驶用户的吸引力也因此大打折扣。

来源：国研网2015-05-25

四是强化质量品牌建设，制定电镀热处理部件的内燃机条件，遏制低水平重复建设，强化企业质量主体责任，在重点领域推广可靠性工程，加强自主品牌创建和培育，严格生产流通进出口环节质量监管，全面推进质量品牌建设，认定一批行业权威的公共服务平台和检测人证平台

来源：北京青年报2015-05-25

《中国制造2025》具体明确了，继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：搜狐汽车2015-05-25

(三)节能汽车节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车,主要涵盖先进汽柴油汽车、替代燃料汽车、混合动力汽车等。...导读：继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系

来源：北极星环保网2015-05-21

加强绿色产品研发应用，推广轻量化、低功耗、易回收等技术工艺，持续提升电机、锅炉、内燃机及电器等终端用能产品能效水平，加快淘汰落后机电产品和技术。...继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：点绿中国微信2015-05-21

继续支持电动汽车发展在下一步发展计划中将继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：平安证券2015-05-20

节能与新能源汽车、电力装备这3个重点领域,基本涵盖了电力设备新能源行业的热点主体,其中高档数控机床和机器人领域,将重点突破伺服电机、控制器、驱动器等关键部件;节能与新能源汽车领域,将提升动力电池、驱动电机、高效内燃机

来源：第一电动网2015-05-20

有评论认为，电池组成本目标达到125美元/kwh，才能与内燃机成本平价相匹敌。patil无法断定何时才能达到这一水平。

来源：中国能源报2015-05-20

据介绍，国内燃机进气系统的设计主要依靠经验和国外主机厂商的内部规范，进气过滤器也大多使用进口产品。...由于国内相应标准缺失，缺乏针对不同燃气电厂运行环境的的定制式设计，造成国内燃机进气系统设计粗放，运行时极易发生水土不服的问题，严重影响系统运行。

来源：北极星电力网独家整理2015-05-19

继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：北极星电力网2015-05-19

加强绿色产品研发应用，推广轻量化、低功耗、易回收等技术工艺，持续提升电机、锅炉、内燃机及电器等终端用能产品能效水平，加快淘汰落后机电产品和技术。...继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：国家电网报2015-05-19

青岛供电公司主动上门协商，推动青岛港油改电实现技术突破，全面推广集装箱轮胎吊内燃机驱动改为电驱动。

来源：中国储能网2015-05-18

内燃机汽车则不存在这样的问题，加油或者加气时间不超过5分钟，安全性和稳定性都能够保证，加上现在加油站非常普遍，使用非常快捷方便。...大部分电动汽车的续航历程只有200公里左右，这与内燃机汽车500-600公里的续航历程相比差距甚远，就算是特斯拉也只能达到400公里，这是增加了大量锂电池的结果。

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

此外，氢气的能源密度是车载锂离子电池10倍，充一次氢气可以行驶更长距离，同时燃料电池的能量转换效率比内燃机高2-3倍。氢燃料电池汽车不仅清洁，而且重量轻、加气快速。

来源：麦肯锡2015-05-15

3纯电动车免征一次性车辆购置税和消费税(内燃机车型需缴纳)，而插电式混合动力车仅免征车辆购置税;车辆购置税为建议售价10%，内燃机车型的消费税依据排量不同，为建议售价的1%-40%。...然而，由于约80%的中国电力源自化石燃料，电动车从油井到车轮的co2排放仅比内燃机汽车少29%。电动车普及并不会令中国温室气体总体排放得到明显改观。

来源：高工锂电网2015-05-15

内燃机汽车则不存在这样的问题，加油或者加气时间不超过5分钟，安全性和稳定性都能够保证，加上现在加油站非常普遍，使用非常快捷方便。...大部分电动汽车的续航历程只有200公里左右，这与内燃机汽车500-600公里的续航历程相比差距甚远，就算是特斯拉也只能达到400公里，这是增加了大量锂电池的结果。

来源：能源评论2015-05-15

但是，在一些特殊场合，并不需要数量巨大的加氢站，美国plug power公司采用pemfc作为叉车的电源，成功地解决室内内燃机动力污染、噪音的问题，为此燃料电池叉车受到沃尔玛等公司的热烈欢迎。

来源：“能源与环保”微信2015-05-15

第二是能源消费终端改变了消费方式，目前现实中正在发生的正是电机对内燃机的替代，即大规模电动汽车的兴起开始瓦解以内燃机为基础的石油帝国。如此，以电为主体的能源体系将会进一步强化。

来源：中国电力报2015-05-14

而这方面国内燃机制造商由于起步晚，积累少，技术受限等种种原因，服务市场基本都落在了国外技术转让方手中。上海电气与安萨尔多联合后，率先掌握完整的燃机服务能力，完全能够为用户提供个性化的定制服务。