来源：北极星输配电网2016-04-08

随着新能源汽车充电设施扶持政策密集出台，电动车充电产业步入快速发展期，预计电网公司 2020年前,将建成充电桩 12 万个,公共快充站 1 万座,全面搭建覆盖城市 202 个、高速公路 3.6 万公里的充电网络

来源：中国产业信息网2016-04-06

的商业价值也从单一的充电业务发展为以充电桩为入口的充电服务费、售电、广告与保险、4s维修、租车等和以衣食住行为终端等需求的互联网金融和大数据服务新的利润产生点，按照500万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为

来源：北极星输配电网2016-04-06

充电网络的建设，将进一步带动特种导线市场的发展。

来源：中国能源报2016-04-06

高正贤对未来的智能充电网络充满期待。...在充电等待时间过程中，如何保证消费者通过手机连接充电网络，实时掌握电动车的充电状态，同时还可能会出现新的消费行为帮助充电运营企业实现新的盈利和增值点。

来源：中国能源报2016-04-05

十三五期间，全国的充电网络将会有大发展，按照国家要求，2020年要建成480万个充电桩，满足500万辆电动汽车的充电需求。这个任务极具挑战，对协鑫而言也是机遇。

来源：EI能源互联网2016-04-05

未来能源系统将是由数以亿计的风机、太阳能电池板、储能设备、用电终端、充电网络等组成的分布式系统，传统能源企业的运营模式很难支撑，需要信息技术和科学技术的结合，来重构未来的能源系统。...软件和管理平台，目前管理着包括美国最大的新能源上市公司pattern能源、全球知名私募基金terra firma以及龙源、中广核集团、国电投、天合等在内的5000多万千瓦的全球新能源资产，覆盖风电、光伏、充电网络

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2016-04-05

科陆展位国家电网副总经理王敏在科陆展台巡视近年来，作为电力设备领域的领先企业，科陆准确捕捉电力行业未来发展趋势，提前布局能源互联网产业链，从发电到风光储，从电网电力电子设备生产与销售，到新能源汽车应用及充电网络智慧云平台的建设运营

来源：中国能源报2016-04-05

未来能源系统将是由数以亿计的风机、太阳能电池板、储能设备、用电终端、充电网络等组成的分布式系统，传统能源企业的运营模式很难支撑，需要信息技术和科学技术的结合，来重构未来的能源系统。

来源：混合动力汽车2016-04-03

相比电动汽车已经形成相对完善的充电网络，氢能源汽车的配套设施还处于起步阶段。日本目前共有82处加氢站（含移动式加氢站），主要分布在东京、名古屋、大阪、九州等地，用户可通过手机查询最佳的加氢站。

来源：渤海证券2016-04-01

国网第一批充电桩设备招标量同比大增，强化了设备提供商今年的业绩大增预期，而充电桩运营商也将受益各地的扶持政策和补贴力度，商业环境逐步改善，我们看好高弹性设备+运营提供商和顺电气、致力于打造全国第一充电网络企业特锐德

来源：银河证券2016-03-31

未来五年两级政府均将积极推动充电网络的建设。以往充电桩发展过程中的标准不统一、占地问题难以解决、盈利难、投资主体单一等问题均在近期逐渐得以化解，充电桩的大发展已扫清一切障碍。

来源：北极星输配电网2016-03-31

公司在各领域市场占有比例将达到城市公共充电网络60%，快速充电网络90%，系统内100%。在广州与深圳建设的分散式公共充电桩，不少于电动汽车总数的15%。城市核心区域服务半径不超过2公里。

来源：每日新报（天津）2016-03-31

同时，充电网络的建设速度不及预期。预期今年充电基础设施将大幅新建，但如果在年内充电网络的投资建设速度不达预期，仍将制约今年新能源汽车的放量增长。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

第二，充电顽疾不可忽视，完善充电网络的建设是为打通新能源汽车推广的最后一公里，而各方权责的厘清将打通充电设施建设的最后一公里。

来源：新浪科技2016-03-30

特斯拉也在自行建设充电网络，为特斯拉车主免费提供服务。这样的充电站在北美有274处，在全球则有613处。...充电网络价仍在发展，新的电动汽车车主以及未来的model3车主将成为第一批用户。杰拉姆表示：你正在进行一场新技术的探险。

来源：中国证券网2016-03-30

充电网络价值巨大：以充电桩为入口进行充电、广告、保险、金融、售车、4s增值服务及汽车工业大数据等，才是对充电网络较全面的商业价值认识。...配电网与充电桩息息相关：充电网络需求是配电网必须加大投资的原因之一，电气设备企业是最早进入充电桩生产和运营的群体，受益农网配网大投资，传统业务将获得快速提升。

来源：中国能源报2016-03-30

十三五期间，全国的充电网络将会有大发展，按照国家要求，2020年要建成480万个充电桩，满足500万辆电动汽车的充电需求。这个任务极具挑战，对协鑫而言也是机遇。

来源：电动汽车时代2016-03-29

对于充电网络，北京目前有公用与商用两种模式并存，公用充电网络按照预期充电桩与车比例应该是1:7，也就是说一个桩对应7辆车，可如今比例是1:4充电资源依然稀缺。...目前，国内的纯电动车主充电主要有两种方式，一种是私人家用充电，另一种就是选择公用充电网络。

来源：EV视界2016-03-28

2016年，国家电网将在两纵两横一环高速公路城际快速网络的基础上加速建设七纵四横两网格的高速公路快速充电网络，用以保障电动汽车的快速发展。

来源：中国工业报2016-03-28

充电网络智能互联在充电网络领域，虽然充电基础设施是新能源汽车发展的另一大瓶颈项目，但国家各项政策对充电网络的重视和利好，已经使这一细分产业成为市场和投资的风向标。