北极星
      北极星为您找到“续航里程”相关结果5652

      来源:腾讯汽车2018-04-12

      首先,电动汽车的日常可用性需要继续改进,特别是在续航里程和充电时间方面。其次,在基础设施方面,还有相当多的事情要做。

      补贴减少、钴价大涨 动力电池企业如何应对成本压力?

      来源:中新网湖南2018-04-11

      有可能取代现有锂电池,突破电动汽车续航里程的瓶颈。关注一下,获取最全储能资料包,请回复:资料

      PNNL新技术有望让电动汽车<mark>续航里程</mark>翻倍

      来源:新能源Leader2018-04-11

      li枝晶生长,提高金属li电池库伦效率方面的优势,还避免了高浓度电解液高粘度、低离子电导率,以及高成本的缺点,实现了li/nmc电池稳定循环700次这一重大成果,对于开发高比能金属li电池,提升电动汽车续航里程具有重要的意义

      新能源汽车如何不受制于“钴”?

      来源:搜狐汽车2018-04-11

      电池的烦恼一直以来,新能源汽车的发展受制于电池的续航里程、安全性等重要因素制约。除此之外,电池的高成本也是新能源汽车的一大心病。

      盘点|万向/CATL/比亚迪等固态电池进展

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-11

      在里程焦虑和补贴门槛抬升的多重压力下,主机厂一直在费尽心机地寻求电动车续航里程的提升。...2017年11月,万向旗下电动车制造商菲斯科申请了一款固态电池专利,该产品可将电动车续航里程提高至800公里,充电时间压缩到1分钟。

      申请队伍已排到2023年!23.4万人申请北京新能源指标

      来源:电驹2018-04-10

      续航里程方面,电动汽车已经基本接近燃油车的续航能力。当电动汽车的整体水平与燃油车整体水平不相上下时,政策鼓励电动汽车的步伐应该会更快。

      新能源汽车企业在双积分下如何实现弯道超车

      来源:中国环保在线2018-04-10

      想要获得较高的新能源积分,最直接的方式就是提高车辆的纯电续航里程,续航越高、车身越轻,得分也就越多。

      全球产业格局重构开启 锂电中游崛起时点已至

      来源:天风证券研究所2018-04-10

      其技术进步对整车性能(续航里程、安全性等)影响巨大,且其成本下降对于新能源汽车平价化推广至关重要。...(单位:公里)资料来源:工信部,天风证券研究所2) 高续航里程乘用车占比提升,第二批《目录》中的乘用车基本超过300公里。

      来源:连线新能源2018-04-09

      根据官方说法,ff91采用纯电动力系统,最大功率1050马力,峰值扭矩超过1800牛˙米,采用130kwh电池容量的电池组,最大续航里程700公里(nedc),0-96km/h的加速时间为2.39秒。...2018年3月24日,美国科技媒体the verge报道称,ff 91最快或将于今年8月正式投产,汽车将采用纯电动系统,最大功率可达1050马力,最大续航里程可达378英里(epa)或700公里(nedc

      新能源补贴退潮 裸泳者弄潮儿立现

      来源:华夏时报2018-04-09

      不仅如此,比亚迪今年将陆续推出多款新能源车型,其中新款e5 450、秦ev 450和宋ev 400在北京已经启动预售,新车型续航里程大幅提高。此外,新一代唐和元有望在下半年上市。...同时值得关注的是,随着今年2月高标准的补贴新政施行,比亚迪依靠在动力电池技术、成本、产能以及高续航车型方面的优势将显现,由于该公司车型续航里程均为350km 以上,过渡期之后补贴幅度不降反升,对比亚迪来说是一大利好

      磷酸铁锂并不会“回潮” 因为它一直存在

      来源:刘进2018-04-09

      想必是腾势500为了提高续航里程,在部分性能上做出了妥协。所以,比亚迪开窍了。对比新旧腾势的参数不难发现,新腾势虽然续航里程减少了近50km,但补贴却提高了。...如果说腾势切换三元锂电池,以牺牲续航里程为代价是为了多拿补贴的话。

      锂空气电池可能是动力电池领域的未来挑战者 但非现在!

      来源:刘冠伟2018-04-09

      动力电池的需求实际上,近几年来电池工业的飞速扩张的主要动力来自于动力电池行业的需求,因此电池技术的发展、技术的实用化过程中常常最需要考虑的就是动力电池的需要,主要有以下几个方面:1)高质量比能量关乎电动汽车的续航里程问题

      互联网+充电基础设施行业前景分析:已步入黄金发展期

      来源:前瞻产业研究院2018-04-09

      这就要求我们在新型储能材料、增强电池抗冲击能力和提高充电设备功率等方面做深入研究,将充电时间由目前的几十分钟缩短到十几分钟甚至几分钟,既改善了汽车的续航里程,同时使充电更加轻松便捷。

      来源:公路新势力2018-04-08

      「被他们(指传统车企)洗脑之后,一提到电动车,我们的第一反应就是那种充电时间长、续航里程短的不成熟的新型汽车,而不是又省钱又环保的好车。...作为一辆较早期的电动车,第一代 ev1 只是使用了铅酸电池,其单次满电理论续航里程仅为 80 112 公里。这个里程之寒酸说它能满足美国人民最简单的日常通勤需求都实在有点勉强。

      811正极量产元年到来 正极企业红利启动

      来源:徐云飞20172018-04-08

      能量密度的提高是解决电动车续航里程的核心因素,且补贴不断向高能量密度电池倾斜,对于高能量密度电池或者耗电量更好的车型1.1或者1.2倍补贴,电池厂采用高镍正极是必然的趋势。2....采用811高镍正极,电池厂成本下降6-8%,正极材料毛利率翻倍,且可以提高汽车续航里程,是一种多赢局面,2018年将是811高镍电池量产元年,将率先在技术成熟度更高的圆柱电池上量产,国内比克、亿纬、远东福斯特

      清华大学教授韩敏芳:探究固定氧化物燃料电池技术进展、应用及挑战

      来源:北极星储能网2018-04-04

      再讲讲车,特斯拉的电动车最好大家是知道的400公里的续航里程,2014年丰田未来这款车也是大家追逐的,2016年日产推了一款车500瓦的固体燃料电池加了24瓦的储能电池,续航里程是600公里,去年七八月份这款车在巴西完成了一年的路面测试

      锂电隔膜产业工艺技术及市场发展趋势详解

      来源:新材料产业2018-04-04

      当动力电池的能量密度达到400wh/kg,电动汽车的续航里程将会达到甚至超过燃油车的水平。在储能领域,锂电池逐步取代铅酸电池取得主导地位,也是趋势所在。

      发改委能源研究所刘坚:2040年电动汽车与可再生能源形成全生命周期无缝衔接

      来源:北极星储能网2018-04-04

      v2g来讲还是有一个时间的节点,30万公里的续航里程之后考虑潜在资源,画了一条虚线在中间隔开了。...我们认为两个因素,一方面电池本身的容量在不断地提升,另外一方面循环寿命在进步,两者加成之后使得剩余充放电的吞吐量变得更高,远远高于10、15年的续航里程,国网公司介绍这些因素,当动力电池累计续航能力超过

      PNNL研发新电解液 电池使用寿命翻7倍

      来源:盖世汽车2018-04-04

      新款电池电解液可使该电池的使用寿命翻了7倍,从而使电动汽车的续航里程数提升2-3倍。pnnl专注于应对锂离子电池当前的挑战及技术难题。...据外媒报道,西北太平洋国家实验室(pacific northwest national laboratory,pnnl)研发了新的电池电解液配方,旨在延长电池的使用寿命及电池容量,从而提升电动汽车的续航里程

      来源:中车时代电气2018-04-04

      近日,装载中车时代电气牵引系统等核心子部件国内新型增程式储能低地板有轨电车在中车株机公司下线。电电混合五模块储能式现代有轨电车是中车株机公司2017年新研发的浮车型100%低地板车辆,2018年年初顺利落车

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