来源：电缆网2015-05-20

报告中指出，2012年，全球电力领域投资达到4150亿美元，同比下降5%，这主要是因为太阳能光伏电池成本大幅下降。到2013年，全球电力领域投资再度下降3%，这是因为风电成本下降。

来源：第一电动网2015-05-20

目前大多数电动汽车的电池成本在约400美元/kwh，特斯拉是240美元/kwh。有评论认为，电池组成本目标达到125美元/kwh，才能与内燃机成本平价相匹敌。patil无法断定何时才能达到这一水平。

来源：生意社2015-05-20

电池成本制约新能源车发展随着补贴递减成常态，车企依靠财政补贴忽视研发核心技术的日子也将一去不返。贾新光认为，电动车发展的核心问题不是补贴，而是电池成本和充电桩覆盖问题。...电池成本占据了纯电动整车成本近50%，而电池一方面受制于动力电池能量密度的突破;另一方面囿于规模化效应。去年，包括比亚迪、上汽、北汽等车企，都因电池产能的制约而影响了新能源车型的销售。

来源：EDN china2015-05-19

很遗憾在电池成本上，中国版的产品很难占据优势。

来源：中国储能网2015-05-18

在电池管理技术方面，特斯拉是其中的典范，其先进的电池管理技术，创造性将超过6000个圆柱型锂电池单体通过串并联方式成组，成功降低了电池成本，提高了储能效率，为特斯拉引领电动汽车变革奠定了基础。

来源：麦肯锡2015-05-15

考虑到目前配套基础设施的状况、中国车主的驾驶习惯以及电池成本，在可预见的未来，phev为消费者带来的总拥有成本(tco)会更低，phev将继续与bev技术共存。

来源：高工锂电网2015-05-15

在电池管理技术方面，特斯拉是其中的典范，其先进的电池管理技术，创造性将超过6000个圆柱型锂电池单体通过串并联方式成组，成功降低了电池成本，提高了储能效率，为特斯拉引领电动汽车变革奠定了基础。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

虽然经过这两年的发展，电池成本有比较明显的降低，从占整车成本60%左右，可以降到40%左右，但总体来讲电池的成本占整车的成本还是一个高位，因此最终造成整车成本现在普遍偏高。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-05-13

(记者 陈艳清) 全国银浆厂家有近百家，其中较具规模的10余家。2015年，这百家的产量是1400吨。根据市场规律，在充分竞争之下，一个产业，合理的结构是前若干名的企业占总产量的大头。显然，以贺利氏和杜邦为首的近十家公司占据了

来源：第一电动网2015-05-12

以度电成本作为主要经济性衡量标准的储能项目，储能电池成本居高不下，为了让项目具有经济可行性，往往储能电池有较长的设计寿命，5年、10年、甚至20年，以分摊电池成本，即使如此，庞大的初次投资额和借贷的金融成本

来源：电池中国2015-05-11

除了储能政策长期缺失外，高企 的电池成本也是阻碍我国储能产业化发展的一大瓶颈。

来源：电池中国网2015-05-11

此外，宇量电池称发明了一种廉价的铁箔以替代铜箔，可降低电池成本。尽管对于单个电池成本的降幅并不大，但对于利润率已经被压得很低的电池企业而言，在这些细微之处控制成本，也能在一定程度上带来企业成本的回落。

来源：雷锋网2015-05-10

如果说在此之前，特斯拉大费周章建设初期投入就高达50亿美元的超级电池工厂gigafactory，给人的直观印象就是为了降低电动车电池成本，并且扩大产能的话，那么这样一款家用级储能设备的出现，无疑就让特斯拉的电池战略更上了一个档次

来源：雷锋网2015-05-10

如果说在此之前，特斯拉大费周章建设初期投入就高达50亿美元的超级电池工厂gigafactory，给人的直观印象就是为了降低电动车电池成本，并且扩大产能的话，那么这样一款家用级储能设备的出现，无疑就让特斯拉的电池战略更上了一个档次

来源：电池中国2015-05-08

除了储能政策长期缺失外，高企 的电池成本也是阻碍我国储能产业化发展的一大瓶颈。

来源：东广新闻台2015-05-08

荣文伟认为，这不会导致消费者购车成本增加，政府由此也能拿出更多的资源支持充电设施建设：政府管理部门是经过精确测算的，以目前电池成本下降的速度来看，整个造车成本在未来三五年里，下降会非常快。

来源：搜狐新闻2015-05-08

随着电池成本不断下降，加之美国的电力监管政策的不断变化，拥有一套家用电池将会越来越有意义。

来源：新浪科技2015-05-07

随着电池成本不断下降，加之美国的电力监管政策的不断变化，拥有一套家用电池将会越来越有意义。

来源：中国化工报2015-05-07

据了解，电池成本占汽车总成本的30%~50%。电动汽车的发展，将带动电池级碳酸锂、钴酸锂等正极材料，电解液，隔膜等的强劲需求。业内专家预计，2015~2020年隔膜需求年均复合增长率将达到35%。

来源：腾讯科技2015-05-04

不过，尽管一些用户可能希望获得电力储备，或是实现能源自给，但过高的电池成本使得这样的目标不切实际。