来源：高工锂电网2017-01-04

十三五期间，公司将在总结现有技术、经验基础上，在全国动力电池基地建设中全面推进智能制造，引入先进mes系统和数据管理系统实现自动设备智能化，建设形成国际领先的锂离子动力电池产能。

来源：中国能源报2017-01-04

2016年动力电池产能继续扩张《白皮书》指出，中国已成为全球首屈一指的新能源汽车大国。...作为电动汽车的心脏，动力电池产能在2016年也是水涨船高。全年动力电池累计产量约为252.5亿瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度增长，同比增幅约为61%。

来源：电池中国网2017-01-03

截止目前，宁德时代具备了7.5gwh的动力电池生产能力，约占国内动力电池产能的7.5%，为了实现50gwh这一目标，catl正在积极布局整个资本市场，借助资本的力量实现其未来的规划目标。

来源：锂电大数据2017-01-03

到2020年，宁德时代动力电池产能将会达到50gwh。...预计2017年，三元电池产能达3.5gwh，另有2.5gwh三元电池产能处于规划状态，磷酸铁锂电池再增加1gwh的产能，同时仍有1.5gwh产能处于规划阶段。

来源：中国电池网2017-01-02

建成达产后，将形成年产超10gwh动力锂离子电池产能，年销售收入超200亿元。...公司业绩增长是由于上半年我国新能源汽车产销保持高速增长，对动力电池需求旺盛，公司南京、苏州工厂逐步投产，使得动力电池产能释放。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

他向记者介绍，公司目前在惠州和湖北荆门设有两大生产基地，分别生产三元锂与磷酸铁锂，到2016年底，公司惠州基地将具备1gwh高端三元动力电池产能，荆门的产能也将达到1gwh;到2017年中旬，惠州三元动力电池的产能将达到

来源：参考消息网2016-12-29

路透社12月26日报道，中国对日本松下电器产业公司和韩国lg化学公司的回答是在过去一年中将其锂电池产能翻了三倍，以跟上中国电动汽车销售迅猛增长的步伐。...宁德时代新能源科技公司计划在2020年前将电池产能翻6倍达到50千兆瓦小时。黄世霖说：我们继续朝着国家引导的方向前进。我们希望，到2020年我们能够有领先全球的表现。

来源：中国能源报2016-12-28

10动力电池产能将超600亿瓦时受2015年动力电池产能供不应求影响，大部分动力电池企业都在积极扩充产能，也不乏一些新的企业纷纷加入。...来自中国化学与物理电源行业协会的数据，到2016年年底，我国动力电池产能将超过600亿瓦时，与此同时，2016年动力锂离子产品将会出现结构性过剩的现象。不少动力电池企业对于消化产能充满信心。

来源：盖世汽车网2016-12-27

面对日韩企业的竞争，中国在过去一年将其汽车锂电池产能增加了两倍，以满足激增的电动汽车销量。

来源：盖世汽车网2016-12-27

宁德时代计划在2020年前将公司的电池产能增加5倍，达到50亿瓦时，将超过特斯拉汽车在内华达州的超级工厂。黄世霖指出，我们将继续践行国家政策，希望在2020年能提供性能和价格全球领先的产品。

来源：新浪科技2016-12-26

该公司的汽车电池产能已经超过lg化学，直追松下和股神巴菲特投资的比亚迪。宁德时代计划到2020年将电池产能增加到目前的6倍，达到50千兆瓦时，从而超过特斯拉在内华达建设的超级工厂。我们仍将跟着国家走。

来源：高工锂电网2016-12-26

而随着动力电池产能规模扩大及性能要求的逐步升级，锂电企业亟待配套更高效、更智能化、更数字化的生产管理系统来提升生产水平。目前，上线mes是锂电企业最主流的选择。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-23

根据我们统计，2017年国内一线电芯厂catl、比亚迪的有效电池产能3.5gwh，一线合资电芯有效产能4gwh，如果合资仍然被国补排除在外，相对于9-12gwh的需求，一线电池厂的产能明显不足。...根据各家产能投放规划，2017年三元预计能释放出来的产能达到28.8gwh(自主厂三元产能20gwh，实际产能有可能小于20gwh)，考虑到政策波动导致部分电芯厂商投产减速，实际电池产能有可能小于预测值

来源：中关村储能产业技术联盟2016-12-23

其他国际电池储能企业纷纷提出电池产能扩产计划，包括：德国bmz宣布其电池生产基地已经于5月投产;lg chem在波兰建设的电池厂预计2017年投产;三星计划在匈牙利布局高达2gwh电池产能。

来源：高工锂电网2016-12-23

在政策和资本的双重驱动下，2016年动力电池产能达60gwh。...主流动力电池厂处于扩产状态，到2016年底动力电池产能较去年同期增长超100%;2016年受补贴、三元暂缓、骗补、动力电池规范调整等影响，部分扩产规划搁浅;2017年开始产能过剩，价格竞争开始，降成本压力加大

来源：中国汽车工业信息网2016-12-22

根据我们统计，2017年国内一线电芯厂catl、比亚迪的有效电池产能3.5gwh，一线合资电芯有效产能4gwh，如果合资仍然被国补排除在外，相对于9-12gwh的需求，一线电池厂的产能明显不足。...根据各家产能投放规划，2017年三元预计能释放出来的产能达到28.8gwh(自主厂三元产能20gwh，实际产能有可能小于20gwh)，考虑到政策波动导致部分电芯厂商投产减速，实际电池产能有可能小于预测值

来源：第一电动网2016-12-20

在当前动力电池产能扩张受限于优质原材料的市场环境下，单枪匹马显然不是明智之举，合力攻坚才是锂电池全产业链企业的决胜之道，必须抱团创新，充分发挥龙头企业的技术、资金、品牌效应，进一步扩大领先优势。

来源：高工锂电网2016-12-20

据ggii估算，2016年年底新增动力电池产能同比增幅可以达到120%。在扩产大军中，既有主流动力电池企业，也有从外行涌入的野蛮入侵者，既有电芯、pack环节，也有上游材料、设备等配套环节。

来源：北极星电力网2016-12-19

全球领先综合清洁能源解决方案服务商顺风国际清洁能源有限公司(简称顺风国际或集团;股份编号：1165.hk)欣然宣布，顺风国际在位于美国乔治亚州亚特兰大市的 suniva 工厂日前举行了高效太阳能电池扩产项目的竣工投产仪式，标志着公司在美国本土生产的电池产能成功提升至

来源：高工锂电2016-12-16

加上公司现有锂电池产能3gwh，天能集团仅锂电板块总产能将达8gwh，每年可配套30万辆新能源汽车。...亿纬锂能：公司分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地，聘请日韩高水平的专家和顾问团队，引进国际先进的生产设备及生产方式，预计在2017年初形成5-6gwh的动力电池产能规模，2017