来源：36氪2020-04-13

特斯拉是一家什么公司？“汽车公司”、“科技公司”，会是很多人会脱口而出的答案。在特斯拉的汽车产品在全球披荆斩棘，被视为“鲶鱼”一般的存在，但是却很少人会把眼光放在特斯拉的能源产品上。

来源：北极星储能网2020-04-10

在进口新能源汽车中特斯拉积分最高，为271282分。

来源：42号车库2020-04-10

往更高的维度说，国产后驱长续航版将带动特斯拉进一步创造历史。对于特斯拉而言，销量的瓶颈并不是需求，而是产能。...另一方面，从特斯拉的角度来看，随着长续航版销量暴涨，特斯拉将进一步持续推进营收-研发-营收-研发的良性循环，加速世界向可持续能源转变。

来源：证券市场红周刊2020-04-10

“充电桩的现状，不如说是资源错配的现象比较明显，以我的生活体验为例，家里旁边的充电桩、附近酒店的特斯拉充电桩，从未见过有排队的情况。

来源：隆基新能源2020-04-10

今年2月11日，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克发推文称，该公司正在美国旧金山湾区加紧安装太阳能屋顶，并且该业务将很快进军中国和欧洲市场。

来源：能见2020-04-09

受新冠肺炎疫情影响，特斯拉位于美国弗里蒙特的整车工厂和纽约的光伏工厂已经停产。近日，特斯拉又曝出其内华达州电池厂裁员约75%的惊人消息。这不是孤例。光伏领域裁员潮来了。

来源：车智2020-04-09

特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能汽车的车企了，因为特斯拉除了汽车业务，还有包括太阳能电池板的储能业务。早在2017年，马斯克就敦促特斯拉的工程师，考虑在model 3上集成太阳能电池板。

来源：新时代证券2020-04-09

来源：证券日报网2020-04-09

4月8日，被特斯拉重金收购的maxwell前高管透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。

来源：证券日报网2020-04-09

国内方面，今年新能源汽车销量预计将明显改善，电池企业均有较大扩产规划；海外方面，欧洲排放标准面临严格升级，预计欧洲整体新能源汽车今年有望增长，大众、宝马、戴姆勒等主流车企将加速电动化进程，加上特斯拉整体销量的预计增长

来源：高工锂电2020-04-09

其中，广汽集团旗下的埃安系列车型工况续航达到500-600km左右，最高达到642km；上汽集团新款荣威工况续航达605km；特斯拉长续航版达668km；小鹏汽车新车型p7最长续航超过700km。...4、lfp电池逆袭 比亚迪刀片电池支撑续航超600km当前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、蜂巢能源、三星sdi、lg化学、ski、特斯拉等中外企业都在积极研发下一代高比能电池，材料体系包括高镍搭硅碳

来源：光伏盒子2020-04-09

与特斯拉不同的是，通用电气公司更加看中的是光伏系统中的逆变器设备。...可再生能源的发展不断催生美国跨行业巨头进军太阳能业务的热潮，前有马斯克的特斯拉，工业巨头通用电气公司（ge）也正跃跃欲试，近期可能将太阳能相关产品推向市场。

来源：电车汇2020-04-08

而在资本市场上，恩捷股份由于已经进入了全球绝大多数电池生产企业的供应链，如今的市场占有率已经达到了80%，包括松下、lg、宁德时代等全球领先的电池企业，成为了特斯拉的间接供应商，受特斯拉概念股的影响，恩捷股份的股价今年也是频频走高

来源：电缆网2020-04-08

2020年3月最受欢迎的全电动车型包括奥迪e-tron，特斯拉model 3，大众e-golf，日产leaf和现代科纳ev。

来源：国网能源研究院2020-04-08

在成立8年时间里，其已经在德国部署超2万个储能系统，达到65mw/160mwh，已成为德国乃至全球最大的户用储能企业，是特斯拉在家庭储能领域最大的竞争对手。

来源：能见Eknower2020-04-08

据报道，特斯拉与比亚迪正在商讨有关刀片电池的合作事宜。对此，特斯拉和比亚迪官方并未正面回应，但比亚迪内部人士则表示，有听说过此事，详情不知。“特斯拉与比亚迪合作确有可能。”

来源：新能源趋势投资2020-04-08

若海外疫情不能在短期内得到缓解，特斯拉或将生产重心转移到上海超级工厂，已有国产供应商宁德时代、三花智控等将充分受益。...中国是新能源汽车消费大国，随着国内政策边际改善，全球车市发生悲观情形概率较小，特斯拉、宁德时代产业链中长期仍将充分受益。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-08

* 图1：中国新能源乘用车积分政策与新能源车型需求趋势如果是像特斯拉model 3、蔚来这种续航里程超过300km、积分比较高的车（紫色折线），车的数量并不多就能满足积分需求，但要达到25%占有率的目标

来源：中国能源报2020-04-08

新产业更需要新商业模式nikola是2015年创立的氢能重卡公司，根据公司公告，预计在2020第二季度完成借壳上市，潜在估值超过33亿美元，募资金额为5.25亿美元，有望成为氢能重卡领域的“特斯拉“。

来源：中国能源报2020-04-08

数据显示，2019年比亚迪新能源汽车销量为22.95万辆，同比下滑7.39%，这也是比亚迪自2016年以来，新能源汽车销量首次低于特斯拉，并失去了年度新能源汽车销量冠军宝座。该如何寻求突破，逆势突围？