来源：能链2019-06-21

2018年11月，中石化与日本能源集团jxtg签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设氢燃料加气站。...（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：tiwe）该加氢站将开设在位于沙特石油产区的中心地带达兰的空气产品新技术中心，为6辆丰田mirai燃料电池电动汽车的初始车队提供高纯度压缩氢燃料

来源：北极星氢能网2019-06-21

氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。

来源：能链2019-06-20

山东聊城今年5月6日，聊城首批30辆氢燃料新能源公交车投放至k11路和k351路两条线路，开始上线试运营。目前，聊城已成为山东省第一个将氢燃料新能源车规模化投入公交线路运营的城市。...据研究与顾问机构trendbank数据显示，截止目前已有郑州、张家口、大同、上海、武汉、佛山、云浮、北京、如皋、盐城、张家港、抚顺、成都、聊城等14个市县开通氢燃料公交线路，未来将有更的城市把氢燃料公交投入使用

来源：中国电池联盟2019-06-20

在对氢燃料车的大笔投入未见盈利之前，丰田依然具备了长远的商业眼光，以及雄厚的资本支持，并与松下、东芝、汤浅等电池领域的企业达成了结盟。

来源：昆明日报2019-06-20

同时，围绕“能源有序转化”系统讲述了能源交叉和集成创新的构想，并以煤炭超临界水制氢、太阳能—制氢及碳氢燃料为示例，展示了“水—空气—能源”的创新方向和路线。

来源：大同日报2019-06-19

2018年4月16日雄韬氢能大同产业园项目正式奠基建设；6月1日，全省首台10.5米氢燃料公交车运抵大同；9月18日，山西省首条燃料电池发动机生产线投产仪式在大同市举行；9月30日，山西省首个氢燃料电池公交示范运营项目暨山西省首个加氢站建设在大同启动

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

一方面是为了控制氢能源成本，大规模进口低成本的氢燃料可扩大和丰富日本国内零碳氢燃料的市场供给，另一方面还可保证国内使用零排放的氢燃料。...通过修建氢气地下管道，将氢气直接输入奥运村，这些建筑会全部使用氢燃料运作。

来源：能源杂志2019-06-19

对此，阮伟民向记者解释道，“40-45元/公斤的价格是我们努力的方向，也是氢燃料具备与汽油、柴油等相媲美的经济性区间。

来源：中国能源报2019-06-19

挪威首都奥斯陆郊外的一处加氢站发生爆炸；美国加利福尼亚州，当地时间6月1日，美国空气化工产品公司的一处化工厂储氢罐和氢气运输拖车发生爆炸和火灾，所幸没有人员伤亡；当地时间5月23日，韩国江原道江陵市，一个氢燃料储存罐发生爆炸事故

来源：新材料产业2019-06-17

包括电堆系统、0.8kg氢燃料的燃料罐、充电电池以及dc - dc转换器，额定电压为27v，可连续输出额定电流为78a（燃料电池平均功率2.2kw）5s内可供给400a电流，1s内可供给1 125a电流...并对燃料电池汽车给予最高50万元/台的巨额补贴；2017年6月，时任科技部部长万钢在吉林长春举行的第19届中国科协年会上也表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补

来源：中国能源报2019-06-14

当地时间5月23日，韩国江原道江陵市，一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，共导致2人死亡，另有6人受伤。氢气还顶着“危险气体”的头衔，它的能源化利用之路绕不过安全性这一环节。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

公司将氢燃料电池客车做为战略方向进行研发布局，未来将陆续推出8——12米的全系列氢燃料公交和公路客车产品。

来源：中国能源报2019-06-14

当地时间5月23日，韩国江原道江陵市，一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，共导致2人死亡，另有6人受伤。 氢气还顶着“危险气体”的头衔，它的能源化利用之路绕不过安全性这一环节。

来源：中国能源报2019-06-13

虽然氢燃料电池车辆在采购、维护、保养等方面比传统车贵，但随着氢气制造成本的不断降低，氢燃料公交车成本偏高的难题有望好转。...需警惕纯电动公交推广走过的“弯路”在公共出行领域全面电动化趋势愈加明显的同时，近几年，氢能与燃料电池技术取得了突破性进展，氢燃料电池汽车向产业化趋近，氢燃料公交车推广引发关注。

来源：中国能源报2019-06-13

有业内人士提出了质疑，力帆股份的汽车业务在缺乏核心优势的情况下，舍锂电池而选氢燃料，未来的发展恐怕不会比此次“喊停”定增预案更乐观。

来源：汽车文摘2019-06-12

美国宏观综合政策方面，2002年发布《自由汽车计划》重点支持燃料电池汽车研发，2003年发布《氢燃料计划》对其进行了补充。

来源：中国能源报2019-06-12

有业内人士提出了质疑，力帆股份的汽车业务在缺乏核心优势的情况下，舍锂电池而选氢燃料，未来的发展恐怕不会比此次“喊停”定增预案更乐观。

来源：第一元素网2019-06-10

从加氢站节奏快于氢燃料车的现实来看，日本“氢社会”率先布局的是技术建设，车辆的补助不像中国那么多，所以推进比较慢。...从电池核心材料质子膜，到高压储氢瓶材料，到汽车整车、加氢站，氢燃料电磁汽车核心产业链的运行对于我来说验证了一个基本的判断：氢燃料电池汽车可以实现！

来源：北极星电力网2019-06-06

上汽集团旗下20辆氢燃料动力电池轻客大通fcv80将开展示范运营，承担园区通勤工作。加氢站每天可为100辆大巴、300辆商务轻客、500辆乘用车提供加注服务。

来源：能链2019-05-31

5月6日，聊城首批30辆氢燃料新能源公交车投放至k11路和k351路两条线路，开始上线试运营。目前，聊城成为山东省第一个将氢燃料新能源车规模化投入公交线路运营的城市。