来源:盖世汽车网2015-05-21
能源短缺与环境污染的双重重压下,在传统动力技术难有大突破、大规模可替代性能源尚未被发现之前,大力发展新能源汽车仍是行之有效的举措,因此,在相当长的时间内,政府鼓励新能源汽车发展的主旋律不会改变。
来源:中国证劵网2015-05-21
动力锂电龙头终成正果类别:公司研究 机构:安信证券股份有限公司 研究员:黄守宏 日期:2015-04-07新能源汽车大幕刚拉起,中国即将成为全球第一大市场:受环保压力和石油安全双动力驱动,全球主要国家纷纷出台政策扶持新能源汽车发展
来源:信达证券2015-05-21
新能源汽车发展不足,又导致充电站闲臵,运营商亏损,从而进一步导致了新增充电站充电桩减速。
来源:中电新闻网2015-05-21
延伸阅读:特高压推动电力装备跨越发展跨区输电还将有助于解除制约新能源开发的送电瓶颈;同时为新能源汽车发展将带来的巨大用电需求做好充分准备。...2013年我国全年用电量约为5.3万亿千瓦时,未来新能源汽车发展将使我国电力需求近乎翻一番。考虑到前述资源、环保等问题,这部分新增电力预计将主要由西部地区产生,之后输送至东部地区。
来源:中国电池网2015-05-21
新能源汽车发展之路,依然充满着荆棘沟坎。电动汽车续航里程一般都在150到200公里之间,对充电配套设施依赖度很高,配套设施缺乏是制约电动汽车发展的一大因素。
来源:第一电动网2015-05-20
40省市新能源汽车补贴政策对比2015年是本轮新能源汽车推广收官之年,也是新能源汽车发展最关键的一年,而各地补贴政策的落地对新能源汽车的发展尤为关键。...比如,河北省出台了两个政策:《河北省物价局关于电动汽车充换电服务费用有关问题的通知》和下属邢台市的《关于加快新能源汽车发展和推广应用实施意见的通知》。省级层面的推广或实施办法并未出台。
来源:生意社2015-05-20
动力电池成本高昂制约新能源汽车发展尽管从目前新能源车型的续航里程来看,多数车型均在150公里以上,但也有少数车型如众泰e20、上汽荣威e50续航在150公里以下。
来源:新华网2015-05-20
马凯指出,我国新能源汽车发展呈现喜人局面,但总体水平离实现大规模商业化应用还有不小差距,离真正形成国际竞争力还有很长的路要走,特别是充电设施建设明显滞后于产业发展,已经成为新能源汽车推广应用的瓶颈,必须尽快予以解决
来源:中国资本证券网2015-05-19
马凯指出,去年以来,各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,企业积极发挥主体作用,政府不断完善政策措施,新能源汽车发展呈现喜人局面。
来源:国家电网报2015-05-19
来源:中国电池网微信2015-05-18
马凯指出,去年以来,新能源汽车发展呈现喜人局面,但总体水平离实现大规模商业化应用还有不小差距,离真正形成国际竞争力还有很长的路要走,特别是充电设施建设明显滞后于产业发展,已经成为新能源汽车推广应用的瓶颈
来源:金融界2015-05-18
来源:中国资本证券网2015-05-18
来源:中国证券网2015-05-18
来源:常州电视台2015-05-18
座谈会上,来自北京、上海、浙江等省市以及我国新能源汽车发展重点企业的代表先后发言,市委书记阎立介绍了常州新能源汽车推广应用情况。...咱们也作为新能源汽车发展的梦去努力。工信部部长苗圩、国务院副秘书长肖亚庆、省长李学勇、副省长徐南平,省政府秘书长张敬华,以及我市领导徐光辉、蔡骏、王成斌,市政府秘书长徐新民陪同调研。
来源:第一电动网2015-05-15
国家层面尽快立法,以税收方式调节,把更多的公共资源调配到新能源汽车发展上来。因为地无分南北,人无分男女,皆有保护环境之责,皆是环境受益者或受害者,用网络语言说,空气总不能特供。
来源:中国汽车工业信息网2015-05-14
在自主品牌发展遇到瓶颈的时候,比亚迪汽车及时转型,大力发展新能源汽车,不仅为企业盈利做出重大贡献,更为推动我国新能源汽车发展增加不少动力。...新能源汽车发展的机遇与挑战从发展情况来看,长安开发的新能源车型是基于用户出发,长安拥有九大调研基地,每年有上千场调研会,同时进行了近三万客户的走访信息,发现品质需求以及配套是否完善的问题、电池安全的问题
来源:搜狐汽车2015-05-13
配套设施不健全一向被视作掣肘新能源汽车发展的一大因素,在此方面,北汽的布局已经初成规模。按照规划,北汽将在北、上、广、深四大城市布局并完成10000个自建公共充电设施。
来源:中国质量报2015-05-12
采用哪一种技术路线对企业的新能源汽车发展线路有重大影响,也备受关注。技术路线从根本上是由市场决定,但在初期,市场与政府的配合很重要;公交车电动化应用趋势的研究。
来源:中国产经新闻报2015-05-08
有业内人士在接受记者采访时也表示,新能源汽车发展还是要依托市场,依靠政府补贴并不能长久。...萧函认为,新能源汽车发展最有效的路径是以纯电动汽车和混合动力为产品布局重点,在实现技术和成本的突破后,纯电动和燃料电池汽车将成为最终赢家。