来源：北极星储能网2019-01-24

支持杭州、湖州、衢州等地有条件的企业开展高性能锂电池、固态电池等前沿技术研发，打造全国有影响力的动力电池产业基地。（五）培育有竞争力的企业群。１ 培育国际一流企业。...包括宽温度、长寿命、全固态电池，低成本、高集成化电池管理系统，电池总成与车身、底盘一体化等技术。（三）示范引领智能汽车发展。１ 加快推动智能网联汽车测试场和示范区建设。

来源：电池中国网2019-01-24

在固态电池方面，松下和丰田在2018年12月13日就已有过沟通，此次双方联手确定了在固态电池研发生产方面的具体内容。按照合同内容，合资企业将对固态电池开展研究、开发、生产、制造、销售、管理等业务。

来源：上海交通大学2019-01-24

近日，上海交通大学密西根学院教师薄首行在国际顶级出版社cell press 旗下知名学术期刊《joule》杂志上发表其最新研究成果《reactivity-guided interface design

来源：建约车评2019-01-24

大众投资向1亿欧元收购固态电池创业公司quantumscape，并且多次在公开场合要自研自产固态电池。宝马也投重金研发下一代电池技术，待到时机成熟时将会亲自投身生产。...先不说待现有三元锂和磷酸铁锂技术稳定之后，车企大概率会通过收购现成电池厂或自建电池厂来自造电池，在下一代固态电池的布局上，各家车企也都不甘心输在起跑线上，不甘心在固态电池时代还依赖第三方电池厂。

来源：盖世汽车2019-01-23

戴森电动汽车旨在使用固态电池，但其首批车型预计仍将使用锂离子电池。

来源：电池中国网2019-01-23

但不可忽略的是，被妖魔化的除了认为固态电池是全新一代的锂电池技术体系，还有它的安全性。很多人认为固态电池是绝对安全的。...“最近两年人们好像对固态电池有点妖魔化了，认为其是全新一代的锂电池技术体系。实际上，固态电池并不是一个技术上完全的革新，它是现有锂离子传统电池技术路径的延伸。”

来源：中国能源报2019-01-23

天际汽车积极研发和推进固态电池、燃料电池迈向商业化，以创新性的布局，解决电动汽车技术短板，缓解用户的里程焦虑。

来源：中国能源报2019-01-23

另外，记者了解到，受限于钒在水中的溶解度，相较于锂电池和另一储能“热点”全固态电池，全钒液流电池始终存在能量密度低的劣势。

来源：网易汽车2019-01-21

固态电池的一大可感知的优势在于其内部不含电解液，这样就避免了电池在某些情况出现自燃现象。...未来，丰田和松下还将合作研发下一代固态电池，该电池预计将在今天锂电池的基础上以较低的成本提升电动汽车的续航里程。事实上，自2017年以来丰田和松下就一直在合作研发固态电池技术。

来源：标普全球2019-01-21

固态电池这类新技术可减少对钴的需求，但距离大规模商业化还有很多年。鉴于电动汽车的预期增长将超越此类技术进步，中期内仍将需要新的钴供应。

来源：汽车之家2019-01-21

那时至今日，固态电池究竟发展到了什么地步，它距离量产状态还有多远？本文我们将分多个方面和您分享一些信息。● 固态电池的技术路线固态电池目前拥有很多的技术体系，包括硫化物、氧化物、薄膜以及固态聚合物。

来源：电池中国网2019-01-21

比如从去年开始，宝马、大众和戴姆勒都加大了对固态电池技术的研发力度，同时积极投资国际上固态电池研发公司，希望借此实现动力电池的自供应，进而在未来的竞争中继续掌握价值链最高端。

来源：新能源Leader2019-01-18

长久以来llzo等高离子电导率的固态电解质的li枝晶生长的问题一直是困扰着其在全固态电池中应用的关键因素，人们尝试了多种方法效果都不理想，fudong han的研究表明电解质的电子电导率与li枝晶的生长存在密切的关系

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

韩国三星、lg、sk等三家企业联合建立基金加速固态电池、锂金属电池和锂硫电池等技术的商业化。...在新兴材料、固态电池等新体系电池以及原燃料电池研发投入方面仍然显不足，核心技术专利较为缺乏，成套自动化装备水平不高，动力电池产品一致性、可靠性还有待提升。三是产能结构性过剩仍然存在。

来源：高工锂电网2019-01-18

安全管理技术方面，储能和电动汽车都希望配套不燃不爆的电池，比如固态电池就是很多人寄予期望的一项技术。在没有解决本质安全之前，二者都要先保证系统安全。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

预计2021年me7将采用大于300wh/kg的固态电池，2023年将采用大于20kw的燃料电池。

来源：新能源Leader2019-01-16

这其中全固态电池是最有希望的继任者，可以说是开着挖掘机为锂离子电池掘墓，随时准备送锂离子电池走。

来源：NE时代2019-01-16

固态电池被视为电动汽车加速取代内燃机车的希望。...国内，青岛能源研究所将在两年内把固态电池装车，进行测试，并在2025年之前考虑商用产品。最大的电池生产商宁德时代面向新电池的研究中包括固态电池。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi还计划推出其固态电池的业务路线图，固态电池由液态电解质制成，而且拥有更高的能量密度，被普遍认为比锂离子电池更安全，。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

本文将介绍国外在固态电池的发展现状。...但是目前丰田的全固态电池的性能远远比不上现有的锂离子电池。因此，为了使固态电池可以尽早商业化，丰田正努力提高其性能。